Penarikan Volvo V60 Cross Country

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera belakang mungkin tidak Tampil saat mundur

   Dilaporkan 23 Desember 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V908000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan nirkabel (OTA) akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

2. Batang Torsi retractor sabuk pengaman depan dapat rusak

   Dilaporkan 10 September 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V5890001.357 kendaraan terdampak

   Batang torsi yang rusak akibat produksi pada retractor sabuk pengaman depan dapat mencegahnya menahan penumpang dengan benar saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua retractor depan secara gratis.

3. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur

   Dilaporkan 8 Mei 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V282000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak akan dilakukan oleh dealer atau secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

4. Peringatan e-call palsu dapat menyamarkan kegagalan sistem

   Dilaporkan 22 Maret 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V188000393 kendaraan terdampak

   Kesalahan e-call palsu dapat memunculkan peringatan servis dan mencegah deteksi kegagalan sistem yang sebenarnya, yang berpotensi menunda respons darurat setelah kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak telematika dan antena konektivitas tanpa biaya.

5. Perangkat lunak modul kontrol rem mungkin mengandung kesalahan

   Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/025Kampanye EU Safety Gate A12/00184/23101.970 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak pada modul kontrol rem dapat memengaruhi kinerjanya. Perangkat lunak modul akan diperbarui.

6. Kegagalan kendali rem dapat menonaktifkan sistem keselamatan

   Dilaporkan 19 Januari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V01200027.457 kendaraan terdampak

   Kesalahan diagnosis pada modul kendali rem dapat menyebabkan hilangnya Sistem Rem Anti-mengunci (ABS), Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC), dan kontrol traksi. Dukungan rem yang berkurang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak modul kendali rem nirkabel (over-the-air) akan disediakan secara gratis.

7. Gir kemudi dapat terkunci

   Dilaporkan 5 Januari 2023Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 23V00100074 kendaraan terdampak

   Sekrup yang dipasang di dalam gir kemudi dapat jatuh ke dalam rumahnya dan menyebabkan roda kemudi terkunci, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti gir kemudi secara gratis.

8. Benda longgar pada roda gigi kemudi dapat mengunci kemudi

   Dilaporkan 29 Desember 2022Kampanye EU Safety Gate A12/00059/23

   Cacat manufaktur dapat meninggalkan benda longgar di dalam roda gigi kemudi, menyebabkan kemudi terkunci saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

9. Las unit hidrolik sistem rem mungkin hilang atau lemah

   Dilaporkan 18 September 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/331252 kendaraan terdampak

   Las pada unit hidrolik sistem rem mungkin tidak memadai atau tidak ada. Dealer akan mengganti unit hidrolik tersebut.

10. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 1 September 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V68200019.149 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, mencegah penahan anak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

11. Sekring pompa bahan bakar dapat putus

    Dilaporkan 7 Juni 2021Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/205115.040 kendaraan terdampak

    Sekring 15amp dapat putus dan menghentikan pengoperasian pompa bahan bakar tekanan rendah. Sekring akan diganti dengan sekring 20A.

12. Sekring pompa bahan bakar dapat putus dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 2 Juni 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V41400085.550 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat membuat sekring putus dan gagal berfungsi, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekring secara gratis.

13. Unit kontrol SRS mungkin tidak dikencangkan dengan benar

    Dilaporkan 7 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/001Kampanye EU Safety Gate A12/00068/214.224 kendaraan terdampak

    Unit kontrol sistem penahan tambahan (SRS) mungkin tidak terikat dengan kencang ke bodi mobil. Unit ini akan diperiksa dan dikencangkan.

14. Unit kontrol penahan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 7 Januari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V0010002.883 kendaraan terdampak

    Unit kontrol penahan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga mengurangi kinerja kantung udara, sabuk pengaman, dan pemutus baterai tegangan tinggi. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengencangkan sekrup pemasangannya secara gratis.

15. Udara yang terjebak dapat menyebabkan pendinginan mesin tidak memadai

    Dilaporkan 16 Juli 2020Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/210Kampanye EU Safety Gate A12/01063/20769.450 kendaraan terdampak

    Udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat menyebabkan komponen mesin tidak mendapatkan pendinginan yang cukup. Selang pembuangan udara tambahan akan ditambahkan di antara radiator dan tangki ekspansi untuk melepaskan udara tersebut.

16. Udara yang terjebak dapat mengurangi pendinginan mesin

    Dilaporkan 8 Juli 2020Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/205Kampanye EU Safety Gate A12/00538/20151.670 kendaraan terdampak

    Udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat menyebabkan pendinginan komponen mesin menjadi tidak memadai. Selang pembuangan udara tambahan akan ditambahkan di antara radiator dan tangki ekspansi untuk membuang udara yang terjebak.

17. Kabel penopang angkur sabuk pengaman depan dapat putus

    Dilaporkan 1 Juli 2020Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/192Kampanye EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 kendaraan terdampak

    Kabel baja fleksibel yang menopang titik angkur sabuk pengaman depan dapat putus atau mengalami kelelahan logam. Pengencang sabuk pengaman akan diganti dengan desain yang diperbarui.

18. Kabel jangkar sabuk pengaman depan dapat mengalami kelelahan logam

    Dilaporkan 30 Juni 2020Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 20V378000308.260 kendaraan terdampak

    Kabel baja fleksibel yang menghubungkan sabuk pengaman depan dapat mengalami kelelahan logam seiring waktu, sehingga penumpang tidak terikat dengan aman saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kabel jangkar untuk kedua kursi depan.

19. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 16 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/073Kampanye EU Safety Gate A12/00571/20507.465 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah sistem pengereman darurat otomatis untuk aktif, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak baru akan diunduh.

20. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak mendeteksi halangan

    Dilaporkan 12 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V144000121.605 kendaraan terdampak

    Ketidakcocokan perangkat lunak dan perangkat keras dapat mencegah pengereman darurat otomatis mendeteksi halangan dan aktif sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak keselamatan aktif secara gratis.

21. Komponen pengunci pintu dapat patah

    Dilaporkan 26 November 2019Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 19V849000144.937 kendaraan terdampak

    Komponen di dalam pengunci pintu dapat patah, membuat pintu sulit dikunci atau tampak aman padahal sebenarnya tidak. Pintu yang tidak terkunci dengan benar dapat terbuka saat berkendara dan melukai penumpang. Dealer akan mengganti keempat pengunci pintu tanpa dipungut biaya.

22. Manifold masuk plastik dapat meleleh dan berubah bentuk

    Dilaporkan 7 Oktober 2019Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/180Kampanye EU Safety Gate A12/1597/19

    Manifold masuk plastik mesin dapat meleleh dan berubah bentuk. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mengurangi jelaga, TMAP dan EMAP akan dibersihkan, dan selang tambahan akan dipasang jika diperlukan.

23. Selang bahan bakar dapat retak di bagian dalam

    Dilaporkan 4 Januari 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/377338.547 kendaraan terdampak

    Retakan kecil dapat terbentuk di dalam selang bahan bakar karet. Dealer akan mengganti selang yang terdampak.

24. Perangkat lunak modul konektivitas dapat mengganggu GPS

    Dilaporkan 13 November 2018Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 18V80000017.548 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada perangkat lunak modul konektivitas dapat mencegah GPS memberikan lokasi kepada petugas darurat, sehingga menghambat respons setelah terjadi kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbaiki perangkat lunak tersebut secara gratis.

25. Modul konektivitas kendaraan mungkin mengalami masalah perangkat lunak

    Dilaporkan 12 November 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/31458.576 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat memengaruhi Modul Konektivitas Kendaraan. Perangkat lunaknya akan diperbarui.

26. Airbag samping kursi depan mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 1 Maret 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V127000112 kendaraan terdampak

    Inisiator inflator airbag samping kursi depan dapat gagal memicu dalam kecelakaan, mencegah airbag mengembang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti airbag jika diperlukan, secara gratis.

27. Inisiator airbag mungkin gagal mengembangkan airbag

    Dilaporkan 3 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/00214.150 kendaraan terdampak

    Inisiator yang tidak memenuhi spesifikasi dapat gagal, sehingga airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan dan penumpang mungkin menghadapi peningkatan risiko cedera. Solusinya adalah mengganti airbag dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

28. Sabuk pengaman dapat terlepas dari gespernya

    Dilaporkan 1 November 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/257329 kendaraan terdampak

    Kancing gesper sabuk pengaman depan mungkin salah dilubangi dan dapat terlepas dari braketnya saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa gesper dan menggantinya jika perlu.

29. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 1 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/117738 kendaraan terdampak

    Cacat produksi dapat mencegah generator gas airbag pengemudi mengembang sebagaimana mestinya, sehingga mengurangi efektivitas airbag. Modul airbag pengemudi akan diganti.

30. Mesin dapat mati dan bantuan kemudi dapat hilang

    Dilaporkan 19 Februari 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/027Kampanye EU Safety Gate A12/0325/1657.896 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat secara singkat menghentikan dan menyalakan kembali mesin saat berkendara, mengganggu sistem kelistrikan termasuk klaster instrumen dan sistem hiburan, serta menyebabkan hilangnya bantuan power steering. Perangkat lunak unit kontrol akan ditingkatkan.

31. Poros engkol dapat rusak

    Dilaporkan 23 Oktober 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/20420 kendaraan terdampak

    Poros engkol mungkin tidak cukup diperkeras dan dapat rusak, yang berpotensi menyebabkan kegagalan mesin secara tiba-tiba. Hilangnya tenaga atau suara ketukan mungkin terjadi terlebih dahulu. Mesin akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.