Penarikan Volvo V50
32 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Volvo V50 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Selongsong pipa knalpot dapat terlepas
Selongsong pipa knalpot mungkin tidak terpasang sesuai spesifikasi dan dapat terlepas, sehingga menimbulkan masalah bagi pengguna jalan lain. Selongsong tersebut akan dikencangkan.
Poros roda kanan dapat rusak
Poros roda kanan mungkin tidak sesuai spesifikasi dan dapat rusak, menyebabkan kebisingan dan hilangnya tenaga gerak. Poros roda akan diganti.
Cairan washer dapat bocor ke kabel dan menyebabkan kebakaran
Cairan washer dapat bocor melalui kabel pompa ke modul kontrol pusat, memengaruhi fitur kendaraan dan berpotensi menyebabkan kebakaran. Wiring harness pompa akan diganti dan dimodifikasi; konektor akan diperiksa dari korosi dan pompa akan diganti jika perlu.
Batang dorong pedal kopling dapat patah
Batang yang menghubungkan pedal kopling ke master silinder kopling dapat patah, mencegah kopling tidak terlepas. Master silinder kopling akan diganti dengan yang memiliki batang dorong logam.
Selang vakum rem dapat rusak
Penutup mesin dapat menggesek selang vakum rem, menyebabkan kebocoran dan secara bertahap mengurangi bantuan rem. Pedal menjadi lebih keras saat ditekan dan penghentian kendaraan mungkin memerlukan tenaga lebih besar. Selang akan diperiksa dan diganti jika perlu, serta jaring pelindung akan dipasang.
Anggota penyangga ruang mesin dapat retak
Retakan akibat tekanan dapat muncul pada anggota penyangga utama sisi luar di ruang mesin, yang berpotensi memengaruhi performa struktural kendaraan saat terjadi tabrakan. Anggota tersebut akan diperiksa, dan perbaikan yang diperlukan akan diputuskan berdasarkan temuan.
Modul kontrol kipas pendingin dapat mengalami korsleting
Air dapat masuk ke dalam modul kontrol kipas pendingin mesin dan menyebabkan korsleting, yang dalam kasus langka dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Solusinya adalah memasang pelindung air dan rangkaian kabel dengan relai untuk mengontrol pasokan daya modul tersebut.
Jok depan dapat bergerak terlalu jauh
Kurangnya tonjolan pembatas dapat membuat jok depan elektrik bergerak terlalu jauh ke depan atau ke belakang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Jok akan diperiksa dan tonjolan yang kurang akan dipasang.
Pipa bahan bakar tekanan tinggi dapat bocor
Pipa bahan bakar tekanan tinggi yang tidak terpasang dengan benar dapat bocor. Bau bahan bakar dapat tercium dari ruang mesin dan, dalam kasus ekstrem, kebakaran dapat terjadi. Pipa akan diganti.
Kursi penumpang depan dapat bergerak terlalu jauh ke depan
Sistem deteksi rel kursi yang rusak dapat memungkinkan kursi penumpang depan bergerak melampaui batas yang seharusnya, meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa pembatas kursi depan dan memperbaiki kendaraan jika diperlukan, tanpa biaya.
Baterai GPS portabel dapat mengalami panas berlebih
Baterai GPS portabel dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran. Pemilik harus berhenti menggunakan perangkat dan memeriksa apakah perangkat tersebut terdampak. Baterai akan diganti dan spacer dipasang di sebelah papan sirkuit tanpa biaya.
Selang cairan pendingin dapat lepas dan menyebabkan panas berlebih
Sambungan antara tangki cairan pendingin dan selang pembuangan dapat lepas, memungkinkan cairan pendingin bocor dan udara masuk. Peringatan cairan pendingin rendah mungkin tidak berfungsi, sehingga berisiko merusak atau mematikan mesin. Tangki dan selang akan diganti.
Mekanisme perpindahan gigi dapat macet
Bagian dari mekanisme perpindahan gigi dapat longgar dan macet, sehingga mencegah perpindahan gigi atau pemilihan posisi netral. Dealer akan memeriksa bahwa sambungan bola pemilih gigi terpasang dengan aman.
Stud tuas persneling dapat kendur
Stud tuas persneling dapat kendur, sehingga sulit atau tidak mungkin memasukkan, melepas, atau memindahkan gigi. Hal ini meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengencangkan stud sesuai spesifikasi yang benar tanpa biaya.
Putaran mesin mungkin tidak turun saat gas dilepas
Peningkatan level oli mesin dapat menyebabkan putaran mesin tetap stabil atau meningkat setelah pedal gas dilepas. Dalam kasus ekstrim, mesin dapat terus menyala setelah dimatikan. Perangkat lunak ECM akan ditingkatkan, level oli disesuaikan, dan stiker konfirmasi dipasang.
Girboks mungkin tidak dapat masuk atau berpindah gigi dengan benar
Kebocoran internal dapat mencegah modul kontrol hidrolik girboks memasukkan atau memindahkan gigi sebagaimana mestinya. Girboks akan diganti.
Bantuan pengereman dapat berkurang pada saat starter dingin
Dalam kondisi starter dingin tertentu, bantuan pengereman dapat berkurang, sehingga tekanan pedal yang lebih besar diperlukan, meskipun rem tetap berfungsi. Katup searah pompa vakum akan diganti.
Modul kipas pendingin dapat mengalami hubungan arus pendek dan menyebabkan kebakaran
Masuknya air dapat menyebabkan modul kipas pendingin mesin mengalami hubungan arus pendek dan, dalam keadaan yang jarang terjadi, menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Pelindung air dan rangkaian kabel dengan relai dipasang untuk mengontrol pasokan daya modul.
Selang pengembali power steering dapat pecah
Bagian dari selang pengembali power steering dapat mengalami kegagalan dan pecah, menyebabkan cairan terkuras dengan cepat dan mengakibatkan hilangnya bantuan tenaga secara total, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan selang secara gratis.
Karpet lantai dapat mencegah pedal akselerator kembali
Karpet lantai dapat mencegah pedal akselerator kembali ke posisi istirahatnya. Karpet lantai akan diganti dengan versi yang lebih pendek.
Selang pengembali power steering mungkin rusak
Selang jalur pengembali power steering mungkin tidak dibuat sesuai spesifikasi. Selang tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Baut roof rail mungkin tidak menjepit dengan kuat
Baut yang tidak memenuhi spesifikasi dapat menghasilkan gaya jepit yang tidak memadai. Jika ada kargo di atap, rel dapat terlepas saat pengereman keras atau berhenti mendadak sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik akan mendapatkan penggantian baut roof rail tanpa biaya.
Baut roda belakang dapat membuat roda menjadi longgar
Baut roda belakang mungkin berukuran salah dan, selama beberapa manuver kecepatan rendah, roda bisa menjadi longgar. Solusinya adalah memeriksa baut dan menggantinya dengan jenis yang dimodifikasi jika perlu.
Master silinder rem dapat mengalami kebocoran internal
Kebocoran internal dapat mengurangi kinerja pengereman saat pedal rem ditekan dan ditahan. Master silinder akan diperiksa dan mungkin diganti; wadah minyak rem akan diperiksa dan pipa yang terdampak dibersihkan.
Seal master cylinder rem dapat aus dan bocor
Lapisan lunak di dalam master cylinder dapat mengikis seal karet sehingga terjadi kebocoran internal cairan rem dan pengereman berkurang secara bertahap, yang mungkin berujung pada kegagalan rem total. Dealer akan memeriksa master cylinder, menggantinya beserta reservoir cairan, dan membersihkan saluran rem tertentu tanpa biaya.
Modul pompa bahan bakar yang berkarat dapat menyebabkan mesin mati
Korosi di dalam modul pompa bahan bakar dapat mengirimkan sinyal yang salah, menyebabkan tekanan bahan bakar rendah atau nihil. Lampu periksa mesin (check engine) dapat menyala, dan kendaraan mungkin gagal dinyalakan atau mati mendadak, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti dan memindahkan posisi modul tersebut.
Modul pompa bahan bakar dapat rusak
Kondisi garam atau basah dapat menimbulkan korosi pada modul elektronik pompa bahan bakar, menyebabkannya mengalirkan terlalu sedikit atau bahkan tidak ada bahan bakar ke pompa. Modul akan diganti.
Pompa vakum dapat mengurangi bantuan rem
Dalam kondisi start dingin tertentu, pompa vakum dapat memberikan bantuan rem yang lebih sedikit, sehingga diperlukan tekanan pedal yang lebih besar. Katup pelepas satu arah yang dimodifikasi akan dipasang pada pompa vakum.
Braket jaring muatan dapat rusak
Las pada braket pengikat jaring muatan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Braket dapat rusak dalam kondisi seperti pengereman mendadak, membuat barang bawaan tidak aman. Lasan akan diperiksa dan dilas ulang jika perlu.
Saluran bahan bakar dapat bocor dan menyebabkan kebakaran
Suhu tinggi di dekat turbo dan manifold buang dapat menyebabkan saluran bahan bakar bocor, mencegah penyalaan mesin, atau dalam kasus ekstrim, menyebabkan kebakaran. Saluran bahan bakar akan diganti dengan yang terbuat dari Teflon.
Saluran bahan bakar dapat bocor di dekat turbo
Suhu tinggi di dekat turbo dan manifold buang dapat merusak saluran bahan bakar, menyebabkan kebocoran bahan bakar yang dapat memicu kebakaran jika mengenai sumber api. Dealer akan mengganti saluran bahan bakar dengan komponen berbahan Teflon secara gratis.
Kaca depan dapat terlepas dari dudukannya saat terjadi benturan
Kontaminasi pada primer kaca depan dapat menyebabkan kaca depan terlepas dari atap dan dudukan pilar saat terjadi benturan. Kaca depan akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.