Penarikan Volvo V40

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Udara yang terjebak dapat menyebabkan pendinginan mesin tidak memadai

   Dilaporkan 16 Juli 2020Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/210Kampanye EU Safety Gate A12/01063/20769.450 kendaraan terdampak

   Udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat menyebabkan komponen mesin tidak mendapatkan pendinginan yang cukup. Selang pembuangan udara tambahan akan ditambahkan di antara radiator dan tangki ekspansi untuk melepaskan udara tersebut.

2. Udara yang terjebak dapat mengurangi pendinginan mesin

   Dilaporkan 8 Juli 2020Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/205Kampanye EU Safety Gate A12/00538/20151.670 kendaraan terdampak

   Udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat menyebabkan pendinginan komponen mesin menjadi tidak memadai. Selang pembuangan udara tambahan akan ditambahkan di antara radiator dan tangki ekspansi untuk membuang udara yang terjebak.

3. Manifold masuk plastik dapat meleleh dan berubah bentuk

   Dilaporkan 7 Oktober 2019Tahun model 2013–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/180Kampanye EU Safety Gate A12/1597/19

   Manifold masuk plastik mesin dapat meleleh dan berubah bentuk. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mengurangi jelaga, TMAP dan EMAP akan dibersihkan, dan selang tambahan akan dipasang jika diperlukan.

4. Selang bahan bakar dapat retak di bagian dalam

   Dilaporkan 4 Januari 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/377338.547 kendaraan terdampak

   Retakan kecil dapat terbentuk di dalam selang bahan bakar karet. Dealer akan mengganti selang yang terdampak.

5. Inisiator airbag mungkin gagal mengembangkan airbag

   Dilaporkan 3 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/00214.150 kendaraan terdampak

   Inisiator yang tidak memenuhi spesifikasi dapat gagal, sehingga airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan dan penumpang mungkin menghadapi peningkatan risiko cedera. Solusinya adalah mengganti airbag dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

6. Kebocoran cairan pendingin atau oli dapat menyebabkan kebakaran mesin

   Dilaporkan 26 Oktober 2016Tahun model 2012–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/24919.152 kendaraan terdampak

   Selama pemanasan mesin dalam kondisi tertentu, cairan pendingin dapat bocor atau oli dapat merembes, yang berpotensi menyebabkan asap atau kebakaran kompartemen mesin yang berkembang lambat. Peringatan cairan pendingin lemah akan muncul. Katup bypass cairan pendingin akan dimodifikasi dan gasket manifold buang baru dipasang.

7. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 1 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/117738 kendaraan terdampak

   Cacat produksi dapat mencegah generator gas airbag pengemudi mengembang sebagaimana mestinya, sehingga mengurangi efektivitas airbag. Modul airbag pengemudi akan diganti.

8. Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan lampu belakang

   Dilaporkan 25 Maret 2014Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/0341.492 kendaraan terdampak

   Masalah perangkat lunak dapat menghentikan kerja lampu belakang kiri dan menyalakan lampu peringatan di panel instrumen. Perangkat lunak modul elektronik pusat akan ditingkatkan.

9. Katup slang vakum rem dapat retak

   Dilaporkan 14 Oktober 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V4930001.719 kendaraan terdampak

   Katup satu arah yang dilas dengan buruk dapat retak dan menyebabkan kebocoran vakum. Gaya yang lebih besar mungkin diperlukan untuk menghentikan kendaraan, dan mesin dapat berputar tidak stabil saat langsam. Dealer akan memeriksa slang vakum dan menggantinya jika diperlukan.

10. Rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 17 November 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/17316.424 kendaraan terdampak

    Rel bahan bakar mesin dapat bocor, menyebabkan masalah pada pengoperasian kendaraan dan kebocoran bahan bakar. Tutup ujung rel bahan bakar akan dikencangkan dengan klem V.

11. Air dapat menyebabkan pompa vakum rem tidak berfungsi

    Dilaporkan 17 November 2003Tahun model 2000Kampanye NHTSA 03V47400036.000 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk dan merusak pompa vakum rem, mengurangi tenaga bantuan pengereman dan meningkatkan tenaga yang diperlukan pada pedal rem, yang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti dan memindahkan posisi pompa tersebut.

12. Sambungan las pada rel bahan bakar dapat gagal dan menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 24 Oktober 2003Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 03V42400015.067 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak memadai dapat menyebabkan bahan bakar bocor dari rel bahan bakar, menimbulkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memasang klem-V pada rel bahan bakar.

13. Panduan penahan kursi anak kedua tidak ada

    Dilaporkan 1 Agustus 2003Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 03V284000220.407 kendaraan terdampak

    Panduan ISOFIX kedua tidak ada, dan pada beberapa kasus buku manual pemilik memiliki informasi ISOFIX yang tidak akurat. Pemilik akan menerima panduan dan petunjuk pemasangan, serta manual yang telah dikoreksi pada beberapa kasus. Dealer akan memasang panduan tersebut secara gratis jika diminta.

14. Batang derek yang dapat dilepas dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 10 Januari 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/0087.294 kendaraan terdampak

    Batang derek yang dapat dilepas dapat menjadi longgar dalam kondisi tertentu dan terlepas dari kendaraan. Bola derek dan rumahnya akan diganti dengan unit yang dikalibrasi.

15. Bola derek yang dapat dilepas dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 11 Juli 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/0977.294 kendaraan terdampak

    Bola derek dapat terlepas dari rumahnya, memisahkan trailer dari kendaraan penarik. Bola derek dan rumahnya akan dimodifikasi terlebih dahulu, kemudian diganti dengan unit yang dikalibrasi di kemudian hari.

16. Dudukan airbag dapat longgar

    Dilaporkan 2 Juli 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/0893.392 kendaraan terdampak

    Mekanisme klakson dapat mengganggu modul airbag pengemudi dan membuatnya longgar pada dudukannya. Ganti pelat dudukan airbag.

17. Puli alternator dapat memutus sabuk penggerak aksesoris

    Dilaporkan 14 Mei 2002Tahun model 1999–2000Kampanye penarikan DVSA R/2002/0544.744 kendaraan terdampak

    Puli penggerak alternator yang rusak dapat memutus sabuk penggerak aksesoris, sehingga mengurangi bantuan kemudi. Sabuk tersebut juga dapat merusak sabuk waktu (cambelt) dan menyebabkan kerusakan mesin. Puli penggerak alternator yang dimodifikasi akan dipasang.

18. Pompa vakum rem dapat mengalami kegagalan fungsi

    Dilaporkan 14 Mei 2002Tahun model 1999–2000Kampanye penarikan DVSA R/2002/0533.102 kendaraan terdampak

    Pompa vakum rem dapat mengalami kegagalan, mengurangi bantuan pengereman dan membuat pedal terasa berat saat dioperasikan. Pompa yang dimodifikasi akan dipasang.

19. Dioda pengontrol iklim dapat menyebabkan kegagalan sistem penghilang embun

    Dilaporkan 14 Juni 2001Tahun model 2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/07422.758 kendaraan terdampak

    Dioda pengontrol iklim dapat mengalami kegagalan, menghentikan kerja kipas serta menyebabkan sistem penghilang embun dan pencair es berhenti bekerja. Rangkaian kabel kipas pemanas tambahan yang dilengkapi dioda pengontrol iklim akan dipasang.

20. Dioda kipas pemanas dapat rusak

    Dilaporkan 21 Mei 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V16900019.000 kendaraan terdampak

    Dioda pada sistem pengatur iklim dapat rusak, membuat kipas pemanas berhenti bekerja dan memengaruhi fungsi defroster. Dealer akan memasang adapter yang dilengkapi dioda pada motor kipas pemanas.

21. Caliper rem depan dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 18 November 1999Tahun model 2000Kampanye penarikan DVSA R/1999/1002.356 kendaraan terdampak

    Beberapa caliper rem depan dapat retak dan bocor di bawah beban berat. Caliper dalam rentang yang dicurigai akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.