Penarikan Volkswagen Transporter

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Batas kecepatan 70 mph mungkin belum diterapkan

   Dilaporkan 17 Agustus 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/32031 kendaraan terdampak

   Batas kecepatan 70 mph mungkin belum diterapkan seperti yang dinyatakan dalam data teknis dan dokumen registrasi kendaraan. Perangkat lunak di berbagai unit kontrol akan disesuaikan.

2. Peredam kejut belakang dapat patah

   Dilaporkan 3 November 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4758 kendaraan terdampak

   Peredam kejut poros belakang dapat patah. Peredam tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

3. Inflator airbag depan dapat meledak

   Dilaporkan 22 Agustus 2025Tahun model 2007–2014Kampanye penarikan DVSA R/2025/357277 kendaraan terdampak

   Inflator dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa atau fatal. Segera berhenti mengendarai kendaraan dan jadwalkan penggantian airbag depan.

4. Inflator airbag pengemudi dapat mengalami degradasi

   Dilaporkan 13 Juni 2023Tahun model 2007–2015Kampanye penarikan DVSA R/2023/178287.438 kendaraan terdampak

   Udara dan kelembapan dapat masuk ke dalam inflator airbag pengemudi dan menyebabkannya mengalami degradasi. Airbag akan diganti.

5. Tangki bensin dapat berkarat dan bocor

   Dilaporkan 9 Februari 2022Kampanye EU Safety Gate A12/00380/22

   Cat pelindung tangki bensin mungkin tidak tahan lama, sehingga memicu korosi. Mengisi bahan bakar pada tangki yang berkarat dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko ledakan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

6. Ban dapat tiba-tiba kehilangan angin

   Dilaporkan 30 Desember 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/010740 kendaraan terdampak

   Ban dapat tiba-tiba kehilangan angin. Data produksi (nomor DOT) pada semua ban, termasuk ban cadangan, akan diperiksa dan ban diganti jika perlu.

7. Kabel kunci pintu dapat membeku di bawah nol

   Dilaporkan 21 September 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/3443.046 kendaraan terdampak

   Di bawah suhu nol, kabel Bowden kunci pintu dapat membeku. Kabel akan diganti dan pelat penyegel dipasang pada semua kunci pintu.

8. Kabel kunci pintu dapat membeku di bawah nol derajat

   Dilaporkan 21 September 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/34323.068 kendaraan terdampak

   Pada suhu di bawah nol derajat, kabel kunci pintu dapat membeku. Kabel pintu akan diganti dan pelat penyegel akan ditambahkan ke semua kunci pintu.

9. Kabel pintu dapat membiarkan kelembapan masuk

   Dilaporkan 3 Juni 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/1748.208 kendaraan terdampak

   Ketiadaan seal dapat memungkinkan kelembapan masuk ke dalam kabel Bowden pintu. Kabel akan dilepas, dikeringkan, dan diberi seal; kabel yang diproduksi di Poznan akan diganti.

10. Kendaraan mungkin memiliki buku manual pemilik yang salah

    Dilaporkan 30 April 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/12520 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin disertakan dengan buku manual pemilik yang salah. Buku manual tersebut akan diganti dengan yang benar.

11. Kunci pengaman anak elektrik mungkin tidak terkunci secara mekanis

    Dilaporkan 19 Maret 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/0895 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, kunci pengaman anak elektrik mungkin tidak terkunci secara mekanis meskipun sudah diaktifkan. Perangkat lunak unit kontrol pasokan kelistrikan on-board akan dikonfigurasi ulang.

12. Air dapat mencapai unit kontrol pintu belakang

    Dilaporkan 22 Juli 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/238485 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam kendaraan dan mengalir ke unit kontrol pintu belakang. Jalur masuk motor pintu geser elektrik akan disegel.

13. Air dapat mencapai unit kontrol pintu belakang

    Dilaporkan 22 Juli 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/237753 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam interior dan mengalir ke unit kontrol pintu belakang. Jalur masuk motor untuk pintu geser elektrik akan disegel ke panel sisi kanan.

14. Generator gas airbag pengemudi dapat terpengaruh oleh kelembapan

    Dilaporkan 24 Januari 2019Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2019/0193.144 kendaraan terdampak

    Peningkatan kelembapan mungkin telah memengaruhi propelan pada generator gas airbag pengemudi. Generator gas airbag depan pengemudi akan diganti.

15. Sambungan gas dapur mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 5 November 2018Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/28724 kendaraan terdampak

    Sambungan baut pada sistem gas dapur mungkin tidak terpasang dengan benar. Sistem gas akan diperiksa dan sambungannya dikencangkan.

16. Airbag penumpang depan dapat memberikan perlindungan yang tidak memadai

    Dilaporkan 7 Maret 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/06517 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang depan yang terlipat secara keliru dapat memberikan perlindungan yang tidak memadai, terutama bagi penumpang berpostur lebih kecil. Airbag penumpang akan diganti.

17. Airbag penumpang depan mungkin terlipat secara keliru

    Dilaporkan 7 Maret 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/06464 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang depan yang terlipat secara keliru dapat memberikan perlindungan yang tidak memadai, terutama bagi penumpang berpostur lebih kecil. Airbag penumpang akan diganti.

18. Selang bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 20 Desember 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/346572 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar yang tidak memenuhi spesifikasi dapat retak dan bocor, memengaruhi pengendalian berkendara kendaraan dan mungkin pengguna jalan lainnya. Tiga selang bahan bakar akan diganti.

19. Selang bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 20 Desember 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/3442.501 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar yang tidak memenuhi spesifikasi dapat retak dan bocor, memengaruhi pengendalian berkendara kendaraan dan mungkin pengguna jalan lainnya. Tiga selang bahan bakar akan diganti.

20. Airbag atau seat belt pretensioner mungkin tidak memicu

    Dilaporkan 22 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/07931.032 kendaraan terdampak

    Kesalahan manufaktur dapat mencegah airbag atau seat belt pretensioner memicu saat terjadi tabrakan. Perangkat airbag dan seat belt pretensioner akan diganti jika diperlukan.

21. Airbag samping depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 27 Mei 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/112235 kendaraan terdampak

    Airbag samping kiri depan mungkin dipasang secara tidak benar dan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Airbag akan diganti.

22. Kerusakan kipas pendingin dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 28 April 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/037178 kendaraan terdampak

    Kipas pendingin dapat terus menyala hingga aki terkuras dan, dalam skenario terburuk, menyebabkan kebakaran kendaraan. Wiring loom tambahan akan dipasang.

23. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 15 Desember 2011Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/169202.314 kendaraan terdampak

    Bahan yang rusak dapat menyebabkan kebocoran dari pipa bahan bakar bertekanan tinggi selama masa pakai kendaraan. Pemberat keseimbangan anti-getar akan dipasang pada pipa-pipa tersebut.

24. Baut pengunci kap mesin dapat longgar

    Dilaporkan 9 Agustus 2010Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/088152 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan pengunci kap mesin dapat longgar, sehingga kap mesin dapat terbuka secara tiba-tiba. Baut akan diperiksa dan dikencangkan jika perlu.

25. Las pipa bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 7 Juli 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/084486 kendaraan terdampak

    Las pada sumbat penyegel antara pipa pasokan dan pipa pengembali bahan bakar dapat bocor. Dalam kondisi ekstrim, kebocoran bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran kendaraan. Pipa bahan bakar akan diganti dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

26. Ban depan mungkin rusak

    Dilaporkan 17 September 2007Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/112526 kendaraan terdampak

    Permukaan bagian dalam ban depan kanan mungkin rusak. Ban akan diperiksa dan diganti jika perlu.

27. Sandaran kursi baris kedua mungkin tidak terkunci

    Dilaporkan 15 Januari 2007Tahun model 2003–2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/2054.524 kendaraan terdampak

    Sandaran kursi baris kedua mungkin tidak terkunci dengan sempurna. Dalam tabrakan, hal ini dapat meningkatkan risiko cedera karena sabuk pengaman terikat pada sandaran tersebut. Kabel Bowden kursi bangku akan diganti.

28. Rem tangan dapat lepas sendiri dan membuat kendaraan meluncur

    Dilaporkan 7 Desember 2005Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/1638.345 kendaraan terdampak

    Rem tangan mungkin tidak berfungsi sepenuhnya dan dapat tiba-tiba lepas, sehingga kendaraan bisa meluncur. Tuas rem tangan dan tombol pelepasnya akan diganti.

29. Baut penutup pompa bahan bakar tandem dapat patah

    Dilaporkan 24 Februari 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/2108.204 kendaraan terdampak

    Baut yang rusak dapat patah, membuat rumah pompa longgar dan memungkinkan bahan bakar solar bocor. Dealer akan memeriksa pompa dan mengganti baut penutup jika berada dalam rentang yang terdampak.

30. Rak Kemudi Dapat Longgar

    Dilaporkan 2 Juni 2004Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2004/0435.916 kendaraan terdampak

    Residu lilin pada titik pemasangan subframe dapat menyebabkan rak kemudi longgar. Lilin akan dihilangkan dan rak dikencangkan kembali. Unit kontrol kipas pendingin juga akan diperiksa dan diganti jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.