Penarikan Volkswagen Touareg

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kesalahan baterai hibrida dapat menciptakan risiko kebakaran saat mengisi daya

   Dilaporkan 15 Desember 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/001308 kendaraan terdampak

   Penyimpangan pada modul baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan kesalahan selama masa pakai kendaraan. Mengisi daya baterai kemudian dapat menciptakan risiko kebakaran. Sebelum kendaraan diperiksa, jangan mengisi daya dari luar; dalam mode hibrida, gunakan penahan baterai pada pengisian daya tidak lebih dari 50% dan hindari berkendara murni dengan listrik. Perangkat lunak manajemen baterai hibrida akan diperbarui.

2. Kantong udara samping kursi depan mungkin tidak terikat

   Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/35689 kendaraan terdampak

   Kantong udara samping kursi depan kiri mungkin tidak terikat dengan benar ke rangka kursi. Komponen tersebut akan diperiksa dan, jika perlu, dilepas serta dipasang kembali dengan benar.

3. Penggerak spindel pintu bagasi belakang dapat terlepas dan memanjang

   Dilaporkan 13 Oktober 2021Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/391209 kendaraan terdampak

   Jika pintu bagasi belakang didorong ke atas terlalu kuat dengan tangan, penggerak spindel elektriknya dapat tiba-tiba terlepas dan memanjang. Unit penggerak akan diperiksa dan diganti jika terdampak.

4. Mur tautan melintang belakang mungkin rusak

   Dilaporkan 21 Juni 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/23787 kendaraan terdampak

   Mur dengan kualitas material yang salah dipasang pada tautan melintang bawah kanan dan kiri pada poros belakang multi-link. Mur tersebut akan diganti.

5. Kendaraan mungkin tidak memenuhi standar keselamatan

   Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2017Kampanye NHTSA 21V32100046 kendaraan terdampak

   Kendaraan-kendaraan ini dijual tanpa konfirmasi bahwa mereka memenuhi semua persyaratan yang berlaku dan mungkin telah dimodifikasi. Kendaraan tersebut mungkin gagal mematuhi standar keselamatan, sehingga meningkatkan risiko cedera, tabrakan, atau kebakaran. Pabrikan akan membeli kembali kendaraan tersebut.

6. Pipa oli girboks mungkin bocor

   Dilaporkan 13 Mei 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/132255 kendaraan terdampak

   Sambungan las pada pipa oli girboks dapat mengalami kebocoran, sehingga oli girboks keluar. Pipa akan diperiksa dan diganti jika berasal dari periode produksi yang terdampak.

7. Sambungan batang kemudi bisa longgar

   Dilaporkan 18 Maret 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/07922 kendaraan terdampak

   Sambungan baut antara batang kemudi dan kemudi rack mungkin tidak dikencangkan dengan torsi yang tepat. Sambungan perantara batang kemudi akan diganti.

8. Garpu peredam kejut depan mungkin kurang kaku

   Dilaporkan 27 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/06410 kendaraan terdampak

   Kesalahan proses pengecoran dapat memengaruhi kekakuan garpu peredam kejut depan. Garpu yang terdampak akan diganti.

9. Dudukan gesper sabuk pengaman belakang mungkin terlalu lemah

   Dilaporkan 27 November 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/334110 kendaraan terdampak

   Dudukan gesper sabuk pengaman belakang kanan mungkin tidak memenuhi persyaratan kekuatan. Rakitan gesper sabuk pengaman akan diperiksa dan diganti.

10. Modifikasi kendaraan dapat memengaruhi kepatuhan terhadap regulasi

    Dilaporkan 16 Mei 2018Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 18V329000252 kendaraan terdampak

    Modifikasi yang dilakukan selama evaluasi internal dapat membuat kendaraan tidak memenuhi persyaratan yang berlaku, yang berpotensi meningkatkan risiko tabrakan, kebakaran, atau cedera. Produsen akan meminta dealer untuk memperbaiki kendaraan atau membelinya kembali jika perlu, tanpa dipungut biaya.

11. Flensa filter bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 20 September 2017Tahun model 2004–2007Kampanye NHTSA 17V58300073.941 kendaraan terdampak

    Flensa filter bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memeriksa flensa dan menggantinya jika retak; jika tidak, mereka akan memasang penutup pelindung. Perbaikan tidak dipungut biaya.

12. Flensa filter bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 8 Maret 2017Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 17V15100020.908 kendaraan terdampak

    Flensa filter bahan bakar dapat retak dan mengalami kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti flensa yang retak serta memasang pelindung secara gratis.

13. Sistem tekanan ban mungkin tidak memperingatkan tekanan rendah

    Dilaporkan 26 April 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V243000366 kendaraan terdampak

    Sistem pemantau tekanan ban yang dikalibrasi secara tidak tepat dapat gagal memperingatkan tekanan rendah, dan label tekanan ban tidak akurat. Ban yang kurang angin dapat mengalami kegagalan secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki pengaturan sistem dan mengganti label tersebut secara cuma-cuma.

14. Klip poros engsel pedal rem mungkin hilang

    Dilaporkan 26 Maret 2016Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/06017.163 kendaraan terdampak

    Klip penahan yang hilang dapat membuat poros engsel pedal rem bergeser, mengurangi efisiensi pengereman dan berpotensi menyebabkan hilangnya fungsi pengereman. Periksa pemasangan poros dan pasang klip baru jika diperlukan.

15. Pin pivot pedal rem dapat bergeser

    Dilaporkan 24 Maret 2016Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 16V17000046.574 kendaraan terdampak

    Klip pengunci yang hilang dapat membuat pin pivot pedal rem bergeser dan pedal terlepas, sehingga mencegah pengemudi menginjak rem dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa unit perakitan dan memasang klip yang hilang secara cuma-cuma.

16. Air di ruang ban cadangan dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 5 Februari 2016Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/014121 kendaraan terdampak

    Air dapat menggenang di ruang ban cadangan dan menyebabkan korsleting pada baterai, berpotensi menyebabkan kebakaran. Katup pembuangan tambahan akan dipasang.

17. Baki baterai hibrida dapat menampung air

    Dilaporkan 25 Januari 2016Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 16V035000825 kendaraan terdampak

    Baki baterai hibrida mungkin tidak dapat mengalirkan air dengan baik. Air yang terkumpul dapat menyebabkan korsleting listrik pada baterai tegangan tinggi, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang katup pembuangan air tanpa dipungut biaya.

18. Bahan bakar dapat bocor dari rail injektor

    Dilaporkan 20 April 2015Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2015/05913 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari rail injektor; bau bahan bakar atau kebocoran yang kasat mata mungkin terdeteksi. Rail injektor dan seal-nya akan diganti.

19. Sistem injeksi bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 20 Januari 2015Tahun model 2012Kampanye NHTSA 15V01900026.008 kendaraan terdampak

    Sistem injeksi bahan bakar dapat bocor, dan bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti rel bahan bakar dan seal tanpa dipungut biaya.

20. Label tekanan ban berisi informasi yang salah

    Dilaporkan 29 Maret 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V195000256 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi memberikan informasi tekanan ban yang salah, yang dapat menyebabkan tekanan ban tidak tepat, keausan ban dini, dan kemungkinan kecelakaan. Stiker pelapis dengan informasi yang benar akan dipasang pada label tanpa dipungut biaya.

21. Dudukan spoiler belakang dapat patah

    Dilaporkan 17 Agustus 2009Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/0686.428 kendaraan terdampak

    Dudukan spoiler belakang dapat patah saat berkendara, memungkinkan spoiler terlepas. Tiga area pemasangan spoiler akan dimodifikasi dengan penguat berperekat.

22. Penyangga spoiler tepi atap dapat retak

    Dilaporkan 2 Juli 2009Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 09V24800014.416 kendaraan terdampak

    Penyangga pengencang yang retak dapat membuat spoiler tepi atap menjadi longgar dan terlepas tanpa peringatan. Spoiler tersebut dapat mengenai seseorang di luar kendaraan atau menjadi hambatan di jalan, yang berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan memasang baji penguat secara gratis.

23. Konektor saluran bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 28 Januari 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V03500096 kendaraan terdampak

    Perubahan produksi mungkin membuat konektor saluran pasokan bahan bakar tidak tertutup rapat, menyebabkan kebocoran bahan bakar yang dapat memicu kebakaran di dekat sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti saluran pasokan bahan bakar jika diperlukan.

24. Buku manual pemilik tidak memiliki petunjuk pemantauan tekanan ban

    Dilaporkan 25 Juni 2007Tahun model 2008Kampanye NHTSA 07V2850003.100 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik tidak menyertakan petunjuk untuk sistem pemantauan tekanan ban, yang memberikan peringatan jika tekanan ban kurang secara signifikan serta masalah keselamatan terkait. Pemilik akan dikirimi sisipan halaman yang berisi informasi yang diperlukan.

25. Sabuk pengaman mungkin tidak dapat mengamankan beberapa kursi anak

    Dilaporkan 15 Desember 2004Tahun model 2004–2005Kampanye NHTSA 04V59200050.483 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman dapat keluar dari mode penguncian penahan anak pada kursi anak tertentu, sehingga kursi anak tidak terikat dengan aman saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera atau kematian. Dealer akan memasang klip pada kedua sabuk pengaman luar baris belakang untuk mencegah hal ini.

26. Pengunci sabuk pengaman belakang mungkin mengalami cacat keling

    Dilaporkan 12 Agustus 2004Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2004/1153.068 kendaraan terdampak

    Beberapa pengunci sabuk pengaman belakang mungkin mengalami cacat keling (riveting). Pengunci akan diperiksa dan diganti jika ditemukan cacat.

27. Baut pengunci sabuk pengaman belakang mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 19 Mei 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V23300024.269 kendaraan terdampak

    Baut pengikat pengunci sabuk pengaman belakang mungkin terpaku secara tidak memadai. Dalam kecelakaan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa gesper dan menggantinya jika perlu.

28. Rem Parkir Dapat Menggesek Rangkaian Kabel dan Konsol Kursi Dapat Rusak

    Dilaporkan 9 Maret 2004Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2004/026789 kendaraan terdampak

    Rem parkir yang dioperasikan dengan kaki dapat menggesek rangkaian kabel utama, dan pengelasan yang salah dapat melemahkan konsol kursi kiri dalam tabrakan belakang yang parah. Beberapa kendaraan juga memerlukan sambungan bumi tangki bahan bakar tambahan. Pasang pelindung anti gesek, periksa dan ganti konsol jika diperlukan, dan tambahkan sambungan bumi di tempat yang diperlukan.

29. Kabel sistem pemantau tekanan ban dapat bersentuhan dengan pegas kabel rem parkir

    Dilaporkan 25 Juli 2003Tahun model 2004Kampanye NHTSA 03V266000670 kendaraan terdampak

    Kabel sistem pemantau tekanan ban dapat bersentuhan dengan pegas kabel rem parkir, mengganggu sistem dan berpotensi menyebabkan korsleting ke massa yang dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki jalur kabel jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.