Penarikan Volkswagen Eos

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag depan dapat meledak

   Dilaporkan 22 Agustus 2025Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2025/357277 kendaraan terdampak

   Inflator dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa atau fatal. Segera berhenti mengendarai kendaraan dan jadwalkan penggantian airbag depan.

2. Inflator airbag pengemudi dapat mengalami degradasi

   Dilaporkan 13 Juni 2023Tahun model 2008–2015Kampanye penarikan DVSA R/2023/178287.438 kendaraan terdampak

   Udara dan kelembapan dapat masuk ke dalam inflator airbag pengemudi dan menyebabkannya mengalami degradasi. Airbag akan diganti.

3. Inflator kantung udara pengemudi dapat meledak

   Dilaporkan 11 Januari 2019Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 19V014000119.394 kendaraan terdampak

   Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator kantung udara pengemudi meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif, tanpa dipungut biaya.

4. Modifikasi kendaraan dapat memengaruhi kepatuhan terhadap regulasi

   Dilaporkan 16 Mei 2018Tahun model 2012–2016Kampanye NHTSA 18V329000252 kendaraan terdampak

   Modifikasi yang dilakukan selama evaluasi internal dapat membuat kendaraan tidak memenuhi persyaratan yang berlaku, yang berpotensi meningkatkan risiko tabrakan, kebakaran, atau cedera. Produsen akan meminta dealer untuk memperbaiki kendaraan atau membelinya kembali jika perlu, tanpa dipungut biaya.

5. Motor starter dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 7 Maret 2018Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/062149.625 kendaraan terdampak

   Pegas pengembali solenoid yang bengkok atau patah dapat membuat motor starter terus berputar. Jika tidak diketahui, motor dapat terlalu panas, menghanguskan area sekitar, dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Sakelar solenoid akan diganti.

6. Inflator air bag pengemudi dapat meledak

   Dilaporkan 6 Maret 2018Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 18V148000363.713 kendaraan terdampak

   Tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan inflator air bag pengemudi meledak saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut dengan alternatif lain, tanpa dipungut biaya.

7. ABS dan ESC dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2017/189320.960 kendaraan terdampak

   Sambungan ground yang terputus dapat menyebabkan sistem ABS dan ESC gagal berfungsi. Perangkat lunak akan dipasang dan, jika perlu, unit kontrol akan diganti.

8. Unit kontrol ABS dapat gagal selama pengaktifan

   Dilaporkan 20 Desember 2016Tahun model 2009Kampanye NHTSA 16V913000135.683 kendaraan terdampak

   Unit kontrol ABS dapat gagal saat sistem pengereman anti-lock atau kontrol stabilitas elektronik diaktifkan, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak dan mengganti modul apa pun yang gagal dalam uji diagnostik secara gratis.

9. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 10 Februari 2016Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 16V078000659.493 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag pengemudi tanpa dipungut biaya.

10. Kotoran dapat memutuskan airbag depan pengemudi

    Dilaporkan 4 Agustus 2015Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 15V483000415.825 kendaraan terdampak

    Kotoran dapat merusak kabel pegas jam (clock spring) roda kemudi, memutuskan sambungan listrik ke airbag depan pengemudi dan mencegah pengembangannya dalam tabrakan. Dealer akan memasang penutup pelindung atau mengganti pegas jam sesuai kebutuhan, secara gratis.

11. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 15 Desember 2011Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/169202.314 kendaraan terdampak

    Bahan yang rusak dapat menyebabkan kebocoran dari pipa bahan bakar bertekanan tinggi selama masa pakai kendaraan. Pemberat keseimbangan anti-getar akan dipasang pada pipa-pipa tersebut.

12. Kopling dapat terbuka secara tiba-tiba dan memutus penggerak

    Dilaporkan 14 Desember 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/11024.598 kendaraan terdampak

    Suhu kopling mungkin diinterpretasikan secara keliru, menyebabkan kopling terbuka secara tiba-tiba dan tenaga penggerak hilang. Unit kontrol girboks akan diperbarui atau diprogram ulang.

13. Transmisi dapat berpindah secara tiba-tiba ke posisi netral

    Dilaporkan 20 Agustus 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V33300016.000 kendaraan terdampak

    Kabel sensor suhu yang di-crimp secara tidak memadai dapat salah mendeteksi suhu oli girboks yang tinggi, menyebabkan transmisi berpindah secara tiba-tiba ke posisi netral. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Modul kontrol transmisi akan diprogram ulang tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.