Penarikan Volkswagen Corrado

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tekanan sistem pendingin dapat menyebabkan kebocoran cairan pendingin panas

   Dilaporkan 13 November 1998Tahun model 1992–1994Kampanye NHTSA 98V2950006.217 kendaraan terdampak

   Komponen sistem pendingin yang tidak berfungsi dengan baik dapat meningkatkan suhu dan tekanan cairan pendingin, menyebabkan kebocoran termasuk dari penukar panas (heat exchanger). Cairan pendingin yang panas dapat mencederai kaki pengemudi atau uapnya dapat mengganggu penglihatan untuk sementara waktu. Solusinya adalah memasang peredam tekanan dan relay baru, lalu memeriksa kinerja sistem pendingin.

2. Penukar panas dapat pecah dan membocorkan cairan pendingin

   Dilaporkan 8 November 1996Tahun model 1988–1989Kampanye penarikan DVSA R/1996/0731.159 kendaraan terdampak

   Pengoperasian yang terlalu lama pada suhu sistem pendingin yang sangat tinggi dapat merusak sistem dan, dalam kasus yang jarang terjadi, merusak penukar panas, membiarkan cairan pendingin panas masuk ke ruang penumpang. Katup bypass dan katup searah akan dipasang, dan kotak penukar panas dilapisi dengan busa penyerap.

3. Penukar panas dapat bocor saat mesin panas berlebih

   Dilaporkan 1 Juli 1996Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 96V1150008.100 kendaraan terdampak

   Jika mesin mengalami panas berlebih dan kendaraan terus dikemudikan, tekanan dapat meningkat dan penukar panas dapat bocor. Cairan pendingin panas dapat melukai kaki pengemudi atau uap dapat mengurangi jarak pandang untuk sementara. Dealer akan mengganti penukar panas.

4. Puli kipas pendingin dapat kendur

   Dilaporkan 12 Februari 1996Tahun model 1994–1995Kampanye penarikan DVSA R/1996/0086.162 kendaraan terdampak

   Puli kipas pendingin mesin dapat kendur, menyebabkan motor kipas macet dan mungkin kelebihan beban secara kelistrikan, menciptakan risiko kebakaran. Kipas pendingin dan puli yang dimodifikasi akan dipasang.

5. Poros motor kipas radiator dapat macet

   Dilaporkan 20 September 1995Tahun model 1993–1995Kampanye NHTSA 95V17800034.000 kendaraan terdampak

   Poros motor kipas radiator dapat aus dan macet, menghentikan kerja kipas dan berpotensi menyebabkan mesin mengalami panas berlebih (overheat) serta mati. Dealer akan mengganti rakitan kipas pendingin pada kendaraan yang terdampak atau memasang bilah kipas dan mur pengunci baru jika mur tersebut longgar.

6. Kabel dapat terkelupas dan selang bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 28 Juni 1993Tahun model 1991–1992Kampanye penarikan DVSA R/1993/028448 kendaraan terdampak

   Kabel ruang mesin dapat bergesekan dengan tepi yang tajam dan mengalami korsleting, serta sambungan selang manifold bahan bakar dapat bocor. Penarikan kembali ini mengarahkan ulang, mengamankan, dan melindungi kabel, mengganti klem selang, memeriksa selang, dan menggantinya jika perlu.

7. Kabel mesin dapat mengalami gesekan dan korsleting

   Dilaporkan 14 Juni 1993Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 93V1020004.300 kendaraan terdampak

   Rangkaian kabel yang diposisikan terlalu dekat dengan tepi logam dapat mengalami gesekan dan korsleting, menyebabkan mesin mogok atau kipas radiator berhenti dan mesin mengalami panas berlebih. Rangkaian kabel ruang mesin akan dirutekan ulang dan diamankan.

8. Selang bahan bakar dapat menyusut dan bocor

   Dilaporkan 14 April 1992Tahun model 1989–1992Kampanye NHTSA 92V058000358.000 kendaraan terdampak

   Selang bahan bakar di dekat rail bahan bakar mesin dapat menyusut melewati klem dan mengalami kebocoran. Bahan bakar yang bersentuhan dengan sumber api dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Selang akan diganti dan klem pegas pengencang mandiri akan dipasang.

9. Pompa bahan bakar dapat kendur di dalam rumahnya

   Dilaporkan 22 April 1991Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 91V0680008.500 kendaraan terdampak

   Rumah filter bahan bakar dapat berubah bentuk, sehingga pompa bahan bakar kendur dan aliran bahan bakar berkurang. Hal ini dapat menyebabkan masalah berkendara atau mesin mogok. Filter bahan bakar akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.