Penarikan Vauxhall Mokka

25 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Vauxhall Mokka dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Tutup pelindung alternator dapat bersentuhan dengan pipa filter

    Dilaporkan 9 Maret 2026Tahun model 2024–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/0724.479 kendaraan terdampak

    Kontak antara pipa filter partikulat bensin dan tutup pelindung generator starter sabuk 48V dapat memungkinkan air masuk dan menyebabkan busur listrik, yang berpotensi memicu insiden termal. Tutup akan diganti, dan pipa akan diperiksa serta diposisikan ulang atau diganti jika perlu.

  2. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 1 Desember 2025Tahun model 2011–2018Kampanye penarikan DVSA R/2025/511949.336 kendaraan terdampak

    Bahan kimia inflator airbag dapat memburuk seiring waktu, menyebabkan inflator pecah dengan kekuatan berlebihan dalam kecelakaan dan, berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Modul airbag pengemudi akan diganti.

  3. Peringatan tekanan ban mungkin tidak akurat atau tidak ada

    Dilaporkan 22 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4518.467 kendaraan terdampak

    Penyimpangan perangkat lunak dapat menyebabkan pesan tekanan ban tidak akurat atau tidak ada pada kluster instrumen. Kalibrasi kendali stabilitas akan diperbarui.

  4. Sistem stop-start mungkin tidak mematikan mesin

    Dilaporkan 29 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/41614.040 kendaraan terdampak

    Pengodean modul kontrol bodi yang salah dapat mencegah mesin mati dalam mode stop-start. Perangkat lunak modul kontrol bodi akan diperbarui.

  5. Sambungan pipa bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2022–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/28232.657 kendaraan terdampak

    Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.

  6. Rantai penggerak camshaft dapat aus atau putus

    Dilaporkan 3 Juli 2025Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/24514.013 kendaraan terdampak

    Keausan dini pada rantai penggerak camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui untuk meningkatkan tekanan oli dan mengurangi keausan. Rantai akan diperiksa dan diganti jika diperlukan; jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.

  7. Modul rem dapat mengalami kebocoran cairan secara internal

    Dilaporkan 14 April 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/14542 kendaraan terdampak

    Modul sistem rem elektronik mungkin berada di luar spesifikasi dan mengalami sedikit kebocoran cairan rem internal. Modul tersebut akan diganti.

  8. Perangkat lunak pemantauan baterai mungkin berisi kesalahan

    Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2025/1192.167 kendaraan terdampak

    Kesalahan dapat terjadi pada perangkat lunak unit pemantauan baterai. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.

  9. Kotak telematika dapat kehilangan sambungan ke layanan jarak jauh

    Dilaporkan 14 Februari 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/068215 kendaraan terdampak

    Kotak telematika mungkin gagal tersambung ke server jarak jauh, sehingga mencegah panggilan dan layanan terhubung lainnya. Aki 12V akan dilepas, dibiarkan selama 15 detik, lalu disambungkan kembali dan diperiksa untuk mendeteksi kode gangguan.

  10. Perangkat lunak eVCU dapat menyebabkan penggunaan energi berlebih

    Dilaporkan 7 Februari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/044858 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memenuhi persyaratan uji emisi, dan konsumsi energi mungkin terlalu tinggi. Perbarui perangkat lunak unit kontrol kendaraan listrik.

  11. Ban depan dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 9 Januari 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/005522 kendaraan terdampak

    Ban depan mungkin mengalami kerusakan selama produksi. Ban akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  12. Steering rack mungkin memerlukan tenaga putar yang lebih besar

    Dilaporkan 19 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/362562 kendaraan terdampak

    Steering rack mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga meningkatkan tenaga yang diperlukan untuk memutar roda kemudi. Steering rack akan diganti.

  13. Emisi mesin dapat melebihi ketentuan regulasi

    Dilaporkan 13 Maret 2024Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/133952 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, emisi mesin dapat gagal mematuhi persyaratan regulasi pada kendaraan dengan jarak tempuh di bawah 12500 mil. Jarak tempuh akan diperiksa dan kalibrasi ECU diperbarui pada kendaraan di bawah 12500 mil.

  14. Kesalahan kompresor AC dapat mematikan unit penggerak

    Dilaporkan 9 Mei 2023Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/139103.584 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada pengkabelan stator kompresor AC dapat menyebabkan kehilangan arus pada kompresor dan mematikan unit penggerak saat berkendara. ECU Diagnosis Unit Penggerak akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang diperbarui.

  15. Pipa bahan bakar dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 27 April 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/128235 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar dapat bocor di ruang mesin, sehingga menimbulkan risiko kebakaran kendaraan. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  16. Perangkat lunak kontrol baterai dapat memutus penggerak

    Dilaporkan 17 Januari 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0087.332 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada perangkat lunak unit kontrol baterai traksi dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak saat berkendara. Perangkat lunak unit kontrol akan diperbarui.

  17. Stiker VIN pilar-B mungkin menunjukkan VIN yang salah

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/15315 kendaraan terdampak

    Stiker VIN pilar-B mungkin menunjukkan VIN yang salah. Stiker tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  18. Pegas suspensi depan mungkin salah posisi

    Dilaporkan 18 Februari 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/05632 kendaraan terdampak

    Pegas suspensi depan mungkin diposisikan secara tidak benar di dalam perakitan strut-nya. Pegas akan diperiksa dan diposisikan ulang jika perlu.

  19. Penghapus kaca depan dapat tidak berfungsi dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 8 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/4222.153 kendaraan terdampak

    Penghapus kaca depan mungkin tidak berfungsi dengan benar di bawah suhu +3°C. Modul antarmuka sistem bawaan (BSI) akan diperbarui dengan perangkat lunak terbaru.

  20. Baut dan mur lengan kontrol mungkin dikencangkan secara tidak benar

    Dilaporkan 30 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/2456 kendaraan terdampak

    Baut dan mur pada kedua lengan kontrol mungkin dikencangkan secara tidak benar. Komponen tersebut akan diganti dan dikencangkan sesuai spesifikasi yang benar.

  21. Airbag samping kursi depan dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 17 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0271.156 kendaraan terdampak

    Airbag samping kursi depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya. Rakitan modul airbag akan diganti.

  22. Lampu belakang dapat gagal menyala jika rak sepeda disimpan secara salah

    Dilaporkan 9 November 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/246857 kendaraan terdampak

    Jika rak sepeda belakang tidak disimpan dengan benar, kendaraan mungkin tidak mengenalinya dan lampu belakang mungkin tidak menyala saat diperlukan. Sebuah stiker akan menunjukkan cara menyimpan rak dengan benar.

  23. Air pada modul kontrol rem dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 1 Juli 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/1402.143 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke konektor modul kontrol rem elektronik dan menyebabkan korsleting serta kebakaran. Lampu peringatan yang berkedip memberikan waktu untuk parkir dengan aman atau mendatangi dealer. Saluran air dan segel konektor akan diperiksa; modul atau modulator hidrolik akan diganti jika diperlukan.

  24. Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 24 Agustus 2015Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2015/1237.476 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan depan atau belakang tertentu, pretensioner sabuk pangkuan dapat mengembang tetapi gagal mengunci di bawah beban, meningkatkan risiko cedera. Kedua pretensioner sabuk pangkuan depan akan diganti.

  25. Baut roda kemudi dapat mengendor

    Dilaporkan 26 Maret 2013Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/044102 kendaraan terdampak

    Baut pengencang roda kemudi mungkin kurang kencang. Roda dapat menjadi longgar dan, jika diabaikan, terlepas serta menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Baut akan dikencangkan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Vauxhall Mokka