Penarikan Vauxhall Meriva

10 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Vauxhall Meriva dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 1 Desember 2025Tahun model 2009–2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/511949.336 kendaraan terdampak

    Bahan kimia inflator airbag dapat memburuk seiring waktu, menyebabkan inflator pecah dengan kekuatan berlebihan dalam kecelakaan dan, berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Modul airbag pengemudi akan diganti.

  2. Airbag samping kursi depan dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 17 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0271.156 kendaraan terdampak

    Airbag samping kursi depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya. Rakitan modul airbag akan diganti.

  3. Kabel penahan sabuk pengaman dapat rusak

    Dilaporkan 30 Januari 2017Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/26767.142 kendaraan terdampak

    Gerakan penumpang yang berulang di atas pengencang dapat menekuk dan merusak kabel penahan sabuk pengaman, yang berpotensi menyebabkan hilangnya fungsi sabuk pengaman. Pretensioner luar akan diganti.

  4. Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan

    Dilaporkan 28 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/2743.490 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin tidak memenuhi spesifikasi yang benar dan mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan saat terjadi tabrakan frontal. Modul airbag penumpang akan diganti.

  5. Sabuk pengaman depan mungkin tidak berfungsi seperti yang dirancang dalam tabrakan

    Dilaporkan 12 November 2015Tahun model 2009–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/20163.462 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman depan pada kursi yang dapat disesuaikan ketinggiannya mungkin tidak bereaksi seperti yang dirancang dalam tabrakan. Kabel pretensioner akan diperiksa dan diganti jika perlu; kemudian, pretensioner luar akan diganti dengan versi yang disempurnakan.

  6. Kabel bodi mesin dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 17 Juli 2015Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/1341.004 kendaraan terdampak

    Gesekan antara kabel bodi mesin dan rumah transmisi dapat menyebabkan gangguan pada mesin, mencegah penyalaan, atau mematikan mesin saat berkendara. Ubah jalur kabel serta perbaiki atau ganti jika perlu.

  7. Gesper sabuk pengaman belakang dapat terbuka saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 23 Januari 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/178752 kendaraan terdampak

    Kelemahan manufaktur dapat menyebabkan gesper sabuk pengaman baris kedua terbuka selama tabrakan. Sabuk pengaman akan diperiksa dan yang memiliki kode pelacakan yang terdampak akan diganti.

  8. Airbag penumpang dapat menyebabkan cedera saat mengembang

    Dilaporkan 10 Oktober 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/100451 kendaraan terdampak

    Modul airbag penumpang yang rusak dapat melepaskan gas selama pengembangan dalam tabrakan frontal, yang berpotensi mencederai penumpang. Airbag penumpang akan diganti.

  9. Baut rel kursi penumpang depan dapat rusak

    Dilaporkan 18 November 2010Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/1642.872 kendaraan terdampak

    Baut yang mengamankan rel kursi penumpang depan ke rangka kursi dapat rusak, membuat kursi menjadi tidak stabil dan mengurangi efektivitas sabuk pengaman saat terjadi benturan. Ganti bautnya.

  10. Pinion gir kemudi dapat lepas dari kaitan

    Dilaporkan 10 September 2007Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/1181.671 kendaraan terdampak

    Cincin penahan pinion gir kemudi mungkin keluar dari alurnya, menyebabkan pinion lepas dari kaitan dan mengakibatkan hilangnya kendali kemudi. Rangkaian gir kemudi akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Vauxhall Meriva