Penarikan Vauxhall Astra

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Indikasi batas kecepatan mungkin tidak akurat

   Dilaporkan 1 September 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/169269 kendaraan terdampak

   Modul pengawasan kendaraan dapat menampilkan indikasi batas kecepatan yang salah, yang dapat mengakibatkan ketidakpatuhan terhadap regulasi. Perangkat lunaknya akan diperbarui, beserta perangkat lunak hiburan dalam kendaraan (infotaiment) secara over-the-air jika diperlukan.

2. Pegangan pintu interior dapat nonaktif

   Dilaporkan 3 Juni 2026Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/22724.451 kendaraan terdampak

   Pegangan pintu interior dapat tiba-tiba nonaktif saat mesin menyala, membuat penumpang tidak dapat keluar. Perangkat lunak Modul Pengawasan Kendaraan akan diperbarui.

3. Pipa bahan bakar mungkin terpasang dengan rute yang salah

   Dilaporkan 2 Juni 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/19649 kendaraan terdampak

   Pipa bahan bakar dengan rute pemasangan yang salah dapat bersentuhan dengan komponen lain, menyebabkan kebocoran bahan bakar atau risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa rutenya dan mengganti pipa jika diperlukan.

4. Lampu peringatan pengereman otomatis mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 21 April 2026Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/5443.270 kendaraan terdampak

   Jika kamera depan terhalang, lampu peringatan pengereman darurat otomatis mungkin tidak menyala. Sistem beroperasi dalam mode terdegradasi tetapi tetap berfungsi dengan dukungan radar. Perangkat lunak manajemen sistem kendaraan akan diperbarui.

5. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 1 Desember 2025Tahun model 2005–2018Kampanye penarikan DVSA R/2025/511949.336 kendaraan terdampak

   Bahan kimia inflator airbag dapat memburuk seiring waktu, menyebabkan inflator pecah dengan kekuatan berlebihan dalam kecelakaan dan, berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Modul airbag pengemudi akan diganti.

6. Sambungan pipa bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/28232.657 kendaraan terdampak

   Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.

7. Rantai penggerak camshaft dapat aus atau putus

   Dilaporkan 3 Juli 2025Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/24514.013 kendaraan terdampak

   Keausan dini pada rantai penggerak camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui untuk meningkatkan tekanan oli dan mengurangi keausan. Rantai akan diperiksa dan diganti jika diperlukan; jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.

8. Pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat bocor

   Dilaporkan 13 Februari 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/05548 kendaraan terdampak

   Kerutan (crimp) yang lemah pada pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat menyebabkan kebocoran. Pipa bahan bakar akan diganti.

9. Perangkat lunak eVCU dapat menyebabkan penggunaan energi berlebih

   Dilaporkan 7 Februari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/044858 kendaraan terdampak

   Kendaraan mungkin tidak memenuhi persyaratan uji emisi, dan konsumsi energi mungkin terlalu tinggi. Perbarui perangkat lunak unit kontrol kendaraan listrik.

10. Panggilan darurat dan mogok mungkin tidak tersambung

    Dilaporkan 29 Mei 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/2364 kendaraan terdampak

    Konfigurasi radio yang salah dapat mencegah fungsi panggilan darurat dan panggilan bantuan di jalan tersambung. Kotak konektivitas frekuensi radio akan diperiksa dan diganti.

11. Emisi mesin dapat melebihi ketentuan regulasi

    Dilaporkan 13 Maret 2024Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/133952 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, emisi mesin dapat gagal mematuhi persyaratan regulasi pada kendaraan dengan jarak tempuh di bawah 12500 mil. Jarak tempuh akan diperiksa dan kalibrasi ECU diperbarui pada kendaraan di bawah 12500 mil.

12. Stiker logam dapat memicu pengereman tidak disengaja

    Dilaporkan 14 Desember 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/352506 kendaraan terdampak

    Stiker logam di depan modul radar dapat mencegah adaptive cruise control aktif dan menyebabkan pengereman darurat otomatis dini saat tidak ada apa pun di depan kendaraan. Area radar akan diperiksa dan stiker akan dilepas jika ada.

13. Rem parkir mungkin gagal menahan kendaraan di tanjakan

    Dilaporkan 9 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/289349 kendaraan terdampak

    Rem parkir elektrik mungkin tidak aktif saat mulai berjalan dari posisi parkir di tanjakan. Kendaraan dapat bergerak ke arah berlawanan sampai pengemudi menginjak rem. Software Motor Control Unit akan diperbarui.

14. Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin gagal aktif

    Dilaporkan 15 Juni 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1761 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin tidak berfungsi dengan baik dan gagal aktif saat airbag penumpang terkunci. Pretensioner akan diperiksa dan diganti jika perlu.

15. Baut wishbone suspensi mungkin dikencangkan secara tidak benar

    Dilaporkan 27 Januari 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0311.082 kendaraan terdampak

    Baut wishbone suspensi mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Baut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang benar.

16. Gagang pintu dapat tetap terbuka dan mencegah penguncian

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/08136 kendaraan terdampak

    Gagang pintu eksterior dapat tetap terbuka, sehingga pintu tidak dapat dikunci. Keempat gagang akan diperiksa dan diganti jika perlu.

17. Baut hub roda belakang mungkin dikencangkan secara tidak benar

    Dilaporkan 8 April 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/1242 kendaraan terdampak

    Baut hub roda belakang yang dikencangkan secara tidak benar dapat menimbulkan kebisingan dari rem roda belakang dan soket pinion roda. Ganti baut yang terdampak.

18. Las rangka jok depan mungkin tidak benar

    Dilaporkan 29 Oktober 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/3643.376 kendaraan terdampak

    Rangka jok depan mungkin tidak dilas dengan benar. Dealer akan memeriksa lasan dan mengganti jok depan jika perlu.

19. Fitur penahan kendaraan saat mulai menanjak dapat bertahan terlalu lama

    Dilaporkan 25 Februari 2019Tahun model 2009–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/059127.809 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat membuat fitur penahan kendaraan saat mulai menanjak aktif melebihi waktu yang ditentukan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol rem elektronik.

20. Daya pengereman dapat menurun selama penggunaan pedal yang konstan

    Dilaporkan 10 Desember 2018Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/33237.167 kendaraan terdampak

    Menginjak pedal rem secara perlahan dan stabil dapat menambah langkah pedal dan mengurangi daya pengereman. Komponen hidraulik rem dan kopling akan diganti.

21. Selang rem depan mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 12 Juli 2018Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/174713 kendaraan terdampak

    Selang rem depan yang terpasang secara tidak benar dapat bersentuhan dengan boot poros penggerak dan lama-kelamaan rusak atau bocor, sehingga memengaruhi pengereman. Jalur selang akan diubah, pemasangannya diperiksa, dan komponen yang rusak diganti jika perlu.

22. Pipa suplai oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 19 Juni 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/1599 kendaraan terdampak

    Oli dapat bocor dari pipa suplai oli turbocharger dan, terburuknya, menyala di komponen mesin yang panas. Dealer akan memeriksa dan menyetel konektor pipa.

23. Airbag samping kursi depan dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 17 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0271.156 kendaraan terdampak

    Airbag samping kursi depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya. Rakitan modul airbag akan diganti.

24. Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan

    Dilaporkan 28 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/2743.490 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin tidak memenuhi spesifikasi yang benar dan mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan saat terjadi tabrakan frontal. Modul airbag penumpang akan diganti.

25. Kipas pendingin yang terhalang dapat menyebabkan korsleting dan kebakaran

    Dilaporkan 4 Maret 2016Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2016/02348.157 kendaraan terdampak

    Jika kipas pendingin radiator terhalang, korsleting listrik dapat merusak modul kipas dan dapat menyebabkan kebakaran kendaraan. Perbaikan ini memeriksa dan melepas penutup baterai jika diperlukan, memeriksa hambatan, dan memasang wiring harness tambahan.

26. Korsleting kipas pendingin dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 6 Februari 2015Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/016681 kendaraan terdampak

    Jika kipas pendingin radiator tersumbat, korsleting listrik dapat merusak modul kipas dan dapat menyebabkan kebakaran kendaraan. Perangkat lunak modul kontrol mesin akan diperbarui.

27. Kerusakan kipas pendingin dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 30 Januari 2015Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2014/18948.155 kendaraan terdampak

    Jika kipas pendingin radiator tersumbat, korsleting listrik dapat merusak modulnya dan berpotensi menyebabkan kebakaran kendaraan. Penutup baterai harus dilepas dan dibuang, serta kipas diperiksa dari hambatan. Rangkaian kabel adaptor akan dipasang saat sudah tersedia.

28. Fungsi anti-jepit jendela dapat gagal

    Dilaporkan 14 Januari 2011Kampanye penarikan DVSA R/2010/2022.582 kendaraan terdampak

    Fungsi anti-jepit atau pembalik otomatis pengatur jendela mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga menjepit jari atau anggota tubuh di antara jendela dan penutupnya. Motor akan diperiksa dan diganti jika perlu.

29. Baut rel kursi penumpang depan dapat rusak

    Dilaporkan 18 November 2010Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/1642.872 kendaraan terdampak

    Baut yang mengamankan rel kursi penumpang depan ke rangka kursi dapat rusak, membuat kursi menjadi tidak stabil dan mengurangi efektivitas sabuk pengaman saat terjadi benturan. Ganti bautnya.

30. Sakelar tekanan oli dapat bocor ke pelindung knalpot

    Dilaporkan 22 Mei 2008Tahun model 2003–2005Kampanye penarikan DVSA R/2008/05333.639 kendaraan terdampak

    Sakelar tekanan oli atas dapat mengeluarkan oli ke pelindung panas knalpot, yang dapat memicu kebakaran. Komponen ini akan diganti dengan sumbat sekrup, dan sakelar yang dimodifikasi akan dipasang di posisi yang lebih rendah.

31. Sambungan lengan kontrol bawah depan dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 6 April 2006Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/0252.510 kendaraan terdampak

    Sambungan pemandu lengan kontrol bawah depan kanan mungkin dipasang dengan tidak benar dan dapat terlepas dari buku jari kemudi, mengganggu kendali kendaraan. Sambungan akan diperiksa dan diganti jika salah pasang.

32. Ban depan dapat bersentuhan dengan lengan suspensi saat kemudi dibelokkan penuh

    Dilaporkan 16 Maret 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/214530 kendaraan terdampak

    Dengan kemudi dibelokkan penuh, ban depan dapat bersentuhan dengan lengan suspensi depan bagian bawah. Knuckle kemudi akan diganti, dan lengan serta ban akan diperiksa dari kerusakan.

33. Minyak rem dapat terkontaminasi

    Dilaporkan 22 Agustus 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/0564.874 kendaraan terdampak

    Piston dari batch kaliper rem tertentu dapat melepaskan gas hidrogen panas ke dalam minyak rem. Kaliper dari batch yang terdampak akan diganti dengan unit yang terjamin kualitasnya.

34. Minyak rem dapat terkontaminasi

    Dilaporkan 17 April 2000Tahun model 1991–1999Kampanye penarikan DVSA R/1999/098636.066 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke kompartemen mesin dan mencemari minyak rem. Kap mesin akan dimodifikasi untuk mencegah hal ini. Minyak rem akan diperiksa, dan jika berada di luar batas yang ditentukan, penggantian akan ditawarkan sebagai bagian dari promosi khusus.

35. Leher pengisi bahan bakar dapat memercikkan api dan konektor airbag mungkin rusak

    Dilaporkan 24 Maret 1995Kampanye penarikan DVSA R/1995/012601.131 kendaraan terdampak

    Aliran bahan bakar dapat membangun listrik statis di leher pengisian dan menyebabkan percikan api saat mengisi bahan bakar. Klem pembumian logam akan dipasang. Teks perbaikan juga meminta pemeriksaan konektor sistem airbag, namun perbaikan yang diberikan tidak lengkap.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.