Penarikan Vauxhall Adam

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kontrol emisi mesin dapat melebihi batas NOx

   Dilaporkan 8 April 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/070107.962 kendaraan terdampak

   Kontrol lambda mungkin tidak menjaga emisi NOx tetap dalam batas selama masa pakai kendaraan. Perangkat lunak manajemen mesin akan ditingkatkan.

2. Kaca sunroof dapat kehilangan daya rekat

   Dilaporkan 20 April 2017Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/16910.168 kendaraan terdampak

   Masalah proses percetakan pemasok dapat mengurangi daya rekat selama masa pakai kendaraan, membuat atap kaca menjadi tidak aman. Fiksasi tambahan akan ditambahkan untuk mengamankannya sebagai tindakan sementara.

3. Panel kaca sunroof dapat terlepas

   Dilaporkan 20 April 2017Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/12110.168 kendaraan terdampak

   Penyimpangan manufaktur dapat menyebabkan ikatan perekat panel sunroof melemah seiring waktu, sehingga panel dapat terlepas. Sambungan perekat antara panel dan bodi kendaraan akan dikerjakan ulang.

4. Rem tangan dapat lepas sendiri

   Dilaporkan 27 Maret 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/1113.060 kendaraan terdampak

   Kontaminasi dapat mencegah pawl rem tangan terkunci dengan benar, sehingga rem tangan dapat lepas. Rangkaian tuas rem parkir akan diganti.

5. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 17 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0292 kendaraan terdampak

   Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya. Rakitan modul airbag akan diganti.

6. Steering rack dapat patah

   Dilaporkan 13 Februari 2017Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/2929.999 kendaraan terdampak

   Bagian bergigi pada steering rack dapat patah akibat tenaga yang besar, seperti saat melakukan manuver kecepatan rendah. Tanggal pembuatan rack akan diperiksa dan rack dari kelompok yang terpengaruh akan diganti.

7. Sambungan kemudi dapat longgar dan menyebabkan hilangnya kendali

   Dilaporkan 4 Desember 2015Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/234842 kendaraan terdampak

   Sambungan antara buku jari kemudi (steering knuckle) dan lengan kontrol bawah mungkin dirakit secara tidak benar dan menjadi tidak aman, yang berpotensi membuat kendaraan tidak dapat dikendalikan. Kedua sisi akan diperiksa dan dirakit kembali dengan benar jika diperlukan.

8. Gir roda kemudi dapat retak

   Dilaporkan 28 Agustus 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/17226.649 kendaraan terdampak

   Gir roda kemudi dapat retak seiring berjalannya waktu, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Rak asupan kemudi akan diganti.

9. Pelek alloy dapat retak dan menjadi tidak kencang

   Dilaporkan 23 Maret 2015Tahun model 2012–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/06837 kendaraan terdampak

   Roda dapat retak pada jarak tempuh yang tinggi, mengurangi gaya jepit baut roda dan berpotensi menyebabkan roda terlepas. Keempat roda akan diganti.

10. Poros perantara kemudi dapat patah

    Dilaporkan 29 September 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/123207.654 kendaraan terdampak

    Sistem kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi, dan poros perantara dapat patah saat berkendara, menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Jangan kendarai kendaraan sampai poros perantara yang memenuhi spesifikasi telah dipasang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.