Toyota RAV4 second generation

Toyota RAV4 second generation (2001–2005): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 17 varian di Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: XA20
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.200–4.270 mm Traficom | – | 3.860–4.230 mm |
| Lebar | 1.740–1.790 mm RDW | – | 1.735 mm |
| Tinggi | 1.680–1.710 mm RDW | – | 1.650–1.680 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.280–2.490 mm RDW | – | 2.280–2.490 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.505–1.560 mm ASTRA | – | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.495–1.560 mm ASTRA | – | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.095–1.285 kg RDW | – | – |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.195–1.385 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 1.590–1.825 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.000–2.000 kg ASTRA | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 500–640 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 4–5 RDW | – | – |
| Pintu | 3–5 RDW | – | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 175–185 km/j RDW | – | – |
| Torsi | 161–400 Nm ASTRA | – | – |
| Listrik | |||
| Jarak tempuh (EPA/NRCan) | – | 142–153 km EPA | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 215/70R16, 235/60R16
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Wikipedia, Persetujuan tipe RDW (Belanda), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Data konsumsi bahan bakar US EPA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 13 tahun ke atas | 72,2% (71,9–72,5) | 69,2% | 66.273 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Rem | 48,1% | 36,4% |
| Suspensi | 43,1% | 41,6% |
| Lampu dan kelistrikan | 35,9% | 28,8% |
| Ban | 28,2% | 31,2% |
| Bodi, sasis, dan struktur | 21,6% | 18,6% |
| Kebisingan, emisi, dan kebocoran | 19,7% | 17,1% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
1.445 keluhan untuk tahun model 2001–2005. 111 kecelakaan · 27 kebakaran · 97 cedera · 1 kematian
- Transmisi dan sistem penggerak 790
- Sistem kelistrikan 198
- Mesin 158
- Kantung udara 138
- Kontrol kecepatan 112
- Kontrol stabilitas 43
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 17 varian Toyota RAV4 second generation
Tampilkan semua 17 versi
Britania Raya 5 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20042.0 VVT-i 3-door | 2,0 L | Bensin | Manual 5-percepatan | 8,7 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 20042.0 VVT-i 3-door | 2,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 9,2 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2002–20042.0 D-4D | 2,0 L | Diesel | Manual 5-percepatan | 7,1 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 20042.0 VVT-i 5-door | 2,0 L | Bensin | Manual 5-percepatan | 8,8 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 20042.0 VVT-i 5-door | 2,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 9,3 L/100 km NEDC | 224 g/km |
Amerika Serikat 8 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005CLKUP | 2,4 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2004–2005 | 2,4 L | Bensin | Manual 5-percepatan | Penggerak roda depan | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2004–2005CLKUP | 2,4 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak empat roda atau semua roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km | – |
| 2004–2005 | 2,4 L | Bensin | Manual 5-percepatan | Penggerak empat roda atau semua roda | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2002–2003 | Motor listrik | Listrik | – | – | 78 MPGe EPA | 0 g/km | 153 km |
| 2001–2003 | 2,0 L | Bensin | Manual 5-percepatan | Penggerak roda depan | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km | – |
| 2001–2003CLKUP | 2,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak empat roda atau semua roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km | – |
| 2001–2003 | 2,0 L | Bensin | Manual 5-percepatan | Penggerak empat roda atau semua roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km | – |
Kanada 4 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005Sport utility vehicle | 2,4 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 10,9 L/100 km 5-cycle | 251 g/km |
| 2004–2005Sport utility vehicle | 2,4 L | Bensin | Manual 5-percepatan | 11,0 L/100 km 5-cycle | 253 g/km |
| 2001–2003Sport utility vehicle | 2,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 10,9–11,0 L/100 km 5-cycle | 251–253 g/km |
| 2001–2003Sport utility vehicle | 2,0 L | Bensin | Manual 5-percepatan | 10,9–11,0 L/100 km 5-cycle | 251–253 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





