Penarikan Toyota Prius v

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tegangan inverter dapat mematikan sistem hibrida

   Dilaporkan 24 Juni 2020Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 20V369000266.638 kendaraan terdampak

   Tegangan yang berlebihan pada inverter dapat mematikan sistem hibrida dan membuat mesin mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem hibrida serta memperbaiki atau mengganti inverter terlebih dahulu jika mengalami kerusakan terkait, secara gratis.

2. Sistem hibrida dapat mati saat berkendara

   Dilaporkan 4 Oktober 2018Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 18V684000807.329 kendaraan terdampak

   Tegangan berlebih pada inverter dapat menyebabkan sistem hibrida mati dan kendaraan mogok saat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak motor-generator dan kontrol hibrida sesuai kebutuhan, secara gratis.

3. Sistem hibrida dapat kehilangan daya atau mati

   Dilaporkan 15 Juli 2015Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 15V449000108.624 kendaraan terdampak

   Komponen dalam inverter hibrida dapat menjadi terlalu panas, mengurangi daya atau mematikan sistem hibrida dan menghentikan kendaraan saat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol motor/generator dan kontrol hibrida secara gratis.

4. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 16 Januari 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V0130004.971 kendaraan terdampak

   Sistem klasifikasi penumpang yang dikalibrasi secara tidak tepat dapat mencegah airbag penumpang mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengkalibrasi ulang sistem tersebut tanpa dipungut biaya.

5. Sistem sensor kursi penumpang mungkin tidak terkalibrasi

   Dilaporkan 16 Januari 2013Tahun model 2012Kampanye NHTSA 13V0140003.235 kendaraan terdampak

   Jika sistem sensor penumpang di kursi depan tidak terkalibrasi, airbag depan mungkin tidak mengembang atau mengembang secara tidak tepat sesuai ukuran dan posisi penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat kecelakaan. Dealer akan menguji dan mengkalibrasi ulang sensor tersebut sesuai kebutuhan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.