Penarikan Toyota Aygo

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modul data mungkin gagal melakukan restart, membuat e-call tidak aktif

   Dilaporkan 12 Oktober 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/279245.943 kendaraan terdampak

   Modul komunikasi data mungkin tidak dimatikan tepat waktu dan gagal melakukan restart pada siklus pengapian berikutnya, membuat fungsi e-call tidak tersedia. Software-nya akan diperbarui secara over-the-air.

2. Jahitan sabuk pengaman bagian dalam belakang mungkin tidak benar

   Dilaporkan 25 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/351Kampanye EU Safety Gate A12/00082/211.046 kendaraan terdampak

   Beberapa sabuk pengaman bagian dalam belakang mungkin memiliki jahitan yang tidak benar. Solusinya adalah memeriksa sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan.

3. Lampu depan mungkin tidak dapat beralih antara lampu jauh dan dekat

   Dilaporkan 20 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/254212 kendaraan terdampak

   Lampu depan mungkin tidak dapat dialihkan antara lampu jauh dan dekat. Unit lampu utama akan diganti.

4. Tangki bahan bakar mungkin memiliki ketebalan dinding yang berkurang

   Dilaporkan 21 Januari 2019Tahun model 2011–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/3169 kendaraan terdampak

   Perkakas yang tidak tepat selama produksi dapat membuat dinding tangki bahan bakar terlalu tipis. Nomor seri akan diperiksa dan tangki diganti jika perlu.

5. Perekat kaca pintu belakang dapat terlepas

   Dilaporkan 21 Januari 2019Tahun model 2005–2013Kampanye penarikan DVSA R/2018/31588.784 kendaraan terdampak

   Perekat yang menahan kaca pintu belakang dapat terlepas. Kaca akan diperiksa dan diperbaiki atau diganti jika perlu.

6. Komponen kolom kemudi dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 29 Juni 2016Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2016/149Kampanye EU Safety Gate A12/0841/16481 kendaraan terdampak

   Komponen kolom kemudi mungkin tidak sesuai spesifikasi dan mengalami kegagalan, yang menyebabkan hilangnya kendali arah. Kendaraan yang terdampak sebaiknya tidak digunakan sampai diperiksa; kolom kemudi akan diganti jika komponen tersebut terdampak.

7. Batang peredam kejut depan dapat patah

   Dilaporkan 28 Januari 2015Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/1722.128 kendaraan terdampak

   Kesalahan internal dapat menyebabkan batang peredam kejut depan patah, memengaruhi suspensi dan kemampuan pengemudi untuk mengendalikan kendaraan. Kedua peredam kejut depan akan diganti.

8. Las poros belakang dapat patah

   Dilaporkan 3 Maret 2014Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/0201.812 kendaraan terdampak

   Las pada poros belakang mungkin tidak memadai dan dapat memutuskan sambungan antara poros dan bodi, membuat kendaraan sulit dikendalikan. Poros akan diperiksa dan diganti jika ditemukan kerusakan.

9. Pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle

   Dilaporkan 6 Februari 2010Tahun model 2005–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/0101.220.982 kendaraan terdampak

   Pengembunan pada komponen yang aus di dalam perakitan pedal gas dapat menyebabkan pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle. Batang penguat baja akan dipasang untuk menciptakan ruang bebas dan memperkuat pegas pengembali.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.