Penarikan Toyota Avensis

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag pengemudi dapat robek

   Dilaporkan 23 Januari 2023Tahun model 2002–2006Kampanye penarikan DVSA R/2022/34677.926 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat robek saat mengembang. Perakitan airbag pengemudi akan diganti.

2. Pendingin EGR dapat mengalami kebocoran cairan pendingin

   Dilaporkan 31 Mei 2021Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/10496.964 kendaraan terdampak

   Pendingin resirkulasi gas buang dapat mengalami kebocoran cairan pendingin internal. Pendingin akan diganti dan, jika perlu, manifold masuk juga akan diganti.

3. Baut klem injektor mungkin dikencangkan secara tidak benar

   Dilaporkan 25 Februari 2019Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/3781.284 kendaraan terdampak

   Injektor mungkin telah dipasang kembali dengan torsi pengencangan yang salah. Torsi baut klem akan diperiksa dan komponen diganti jika perlu.

4. Unit kontrol emisi tangki bahan bakar dapat retak

   Dilaporkan 21 Januari 2019Tahun model 2008–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/340257.727 kendaraan terdampak

   Retakan pada unit kontrol emisi tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Unit tersebut akan diganti.

5. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 17 Desember 2018Tahun model 2001–2006Kampanye penarikan DVSA R/2018/307398.352 kendaraan terdampak

   Propelan yang mengalami degradasi pada inflator airbag penumpang dapat menyebabkan inflator pecah saat airbag mengembang, sehingga berisiko menimbulkan cedera. Rakitan airbag yang terdampak akan diganti.

6. Modul kontrol airbag dapat menyebabkan pengembangan airbag secara tidak sengaja

   Dilaporkan 17 Desember 2018Tahun model 2002–2006Kampanye penarikan DVSA R/2018/306394.305 kendaraan terdampak

   Modul kontrol airbag dapat mengalami korsleting internal, sehingga airbag mengembang secara tidak sengaja. Ganti rakitan sensor airbag.

7. Baut sisi pembuangan turbocharger mungkin longgar

   Dilaporkan 29 Januari 2018Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/3291.326 kendaraan terdampak

   Baut di sisi pembuangan turbocharger mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Baut tersebut akan diperiksa dan turbocharger diganti jika perlu.

8. Airbag samping kursi depan kanan mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 5 Juni 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0101.701 kendaraan terdampak

   Airbag samping kursi depan kanan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan. Dealer akan menggantinya.

9. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 26 Oktober 2016Kampanye EU Safety Gate A12/1454/16

   Jika airbag penumpang depan mengembang, inflator gasnya dapat pecah dan melontarkan pecahan logam. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

10. Kesalahan kopling dapat menyebabkan pengoperasian transmisi yang salah

    Dilaporkan 7 Januari 2016Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2015/22528 kendaraan terdampak

    Piston kopling mungkin diproduksi secara tidak benar, menyebabkan pengoperasian transmisi yang salah dan kemungkinan kehilangan tenaga. Pengoperasian kopling akan diperiksa, dan komponen kopling atau unit transmisi akan diganti tergantung pada hasilnya.

11. Kaca jendela atap dapat terlepas

    Dilaporkan 8 September 2015Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2015/16642 kendaraan terdampak

    Kaca jendela atap yang dipasang secara tidak benar dapat terlepas dari bingkainya, yang awalnya menyebabkan kebisingan angin dan berpotensi terlepas jika terus digunakan. Kaca atap akan diganti.

12. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 15 Juni 2015Tahun model 2001–2007Kampanye penarikan DVSA R/2015/0967.598.514 kendaraan terdampak

    Wafer propelan yang diproduksi secara tidak tepat dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah dan airbag mengembang secara tidak normal saat terjadi tabrakan, meningkatkan risiko cedera dan berpotensi memicu kebakaran. Airbag akan diganti.

13. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 17 April 2013Tahun model 2001–2003Kampanye penarikan DVSA R/2013/048341.620 kendaraan terdampak

    Wafer propelan yang dibuat secara tidak tepat dapat menyebabkan inflator pecah dan airbag mengembang secara tidak normal saat tabrakan, meningkatkan risiko cedera dan berpotensi menyebabkan kebakaran. Airbag akan diganti.

14. Alur poros kemudi dapat aus dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi

    Dilaporkan 3 Desember 2012Tahun model 2002–2008Kampanye penarikan DVSA R/2012/145247.640 kendaraan terdampak

    Pengerasan yang tidak tepat dapat menyebabkan alur (spline) poros kemudi mengalami distorsi dan keausan, yang pada akhirnya mengakibatkan hilangnya kendali kemudi. Poros akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

15. Bola derek yang dapat dilepas dapat retak atau patah

    Dilaporkan 26 Oktober 2012Tahun model 2003–2008Kampanye penarikan DVSA R/2012/1026.307 kendaraan terdampak

    Di bawah tekanan mekanis yang berat, bola derek yang dapat dilepas dapat retak serta patah atau gagal berfungsi. Dealer akan mengganti bola derek dan rumahnya tanpa dipungut biaya kepada pemilik.

16. Lengan suspensi belakang dapat gagal

    Dilaporkan 12 September 2012Tahun model 2008–2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/085395.178 kendaraan terdampak

    Penyetelan selama servis dapat memicu celah longgar dan korosi, menyebabkan ulir memburuk dan lengan gagal berfungsi, dengan kemungkinan hilangnya kendali. Solusinya adalah memeriksa torsi lengan dan mengganti lengan jika diperlukan.

17. Pipa bahan bakar tekanan tinggi atau katup pompa dapat bocor

    Dilaporkan 17 Februari 2011Tahun model 2000–2008Kampanye penarikan DVSA R/2011/00593.834 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar dapat retak di bawah perubahan tekanan, atau katup pelepas pompa bahan bakar dapat mengendur seiring keausan gasketnya, menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pipa bahan bakar, katup pelepas, dan gasket akan diganti.

18. Pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle

    Dilaporkan 6 Februari 2010Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/0101.220.982 kendaraan terdampak

    Pengembunan pada komponen yang aus di dalam perakitan pedal gas dapat menyebabkan pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle. Batang penguat baja akan dipasang untuk menciptakan ruang bebas dan memperkuat pegas pengembali.

19. Baut derek gandengan dapat patah

    Dilaporkan 18 November 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/08412 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan derek gandengan yang terlalu kencang dapat patah dalam kondisi penggunaan tertentu. Baut tersebut akan diganti dan dikencangkan ke torsi yang benar.

20. Trim roda dapat merusak katup ban dan menyebabkan ban kempes

    Dilaporkan 21 November 2006Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/16539 kendaraan terdampak

    Trim roda dapat bergesekan dengan dinding samping ban dan berputar, mengganggu katup ban. Penggunaan kendaraan yang terus-menerus dapat menyebabkan hilangnya tekanan ban. Velg baja standar akan diganti dengan velg paduan aluminium.

21. Sambungan kemudi dapat kendur

    Dilaporkan 13 September 2006Tahun model 2003–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/103196.860 kendaraan terdampak

    Sambungan pada poros perantara kolom kemudi dan yoke geser dapat kendur. Jika gejala diabaikan, kontrol kemudi bisa hilang. Poros perantara akan diganti, serta yoke geser dan ekstensi poros akan diperiksa dan diganti jika perlu.

22. Pipa tangki bahan bakar dapat bocor akibat korosi

    Dilaporkan 9 Mei 2005Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2004/2171.737 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan lubang jarum pada pipa saluran masuk tangki bahan bakar atau selang pernafasan (breather tube), yang memungkinkan bahan bakar bocor. Pipa akan diperiksa dari korosi dan diganti seperlunya.

23. Baut braket lengan suspensi belakang dapat mengendur

    Dilaporkan 6 Desember 2004Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/1921.372 kendaraan terdampak

    Cat yang diaplikasikan secara tidak benar pada area penjepitan braket lengan suspensi belakang dapat menyebabkan baut mengendur seiring waktu. Cat akan diperiksa dan dibersihkan jika diperlukan, dan baut akan dikencangkan kembali sesuai torsi.

24. Sensor yaw rate dapat terputus dan menonaktifkan kontrol stabilitas

    Dilaporkan 11 Oktober 2004Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/163321 kendaraan terdampak

    Sensor yaw rate dapat terputus, menonaktifkan kontrol stabilitas kendaraan, terkadang tanpa lampu peringatan. Pengereman normal tidak terdampak. Sensor akan diperiksa dan diganti jika perlu.

25. Alur Poros Kemudi Dapat Aus Lebih Awal

    Dilaporkan 5 Mei 2004Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2004/06621.254 kendaraan terdampak

    Pemasangan yang salah dapat menyebabkan keausan prematur pada alur poros kemudi perantara. Hal ini dapat menimbulkan suara tidak normal dan membuat kemudi menjadi sulit atau tidak bisa digerakkan. Poros akan diperiksa dan diganti jika perlu.

26. Pipa rem dapat menyebabkan ketidakseimbangan pengereman

    Dilaporkan 26 Agustus 2003Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/1261.537 kendaraan terdampak

    Pipa rem menuju aktuator ABS mungkin tidak diposisikan dengan benar, menyebabkan pengereman tidak merata saat pengereman keras. Pipa-pipa tersebut akan diperiksa dan diposisikan ulang jika diperlukan.

27. Airbag tirai mungkin tidak mengembang secara penuh

    Dilaporkan 26 Agustus 2003Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/12531 kendaraan terdampak

    Konektor inflator yang dirakit secara tidak benar dapat mencegah airbag tirai mengembang secara penuh saat diaktifkan. Airbag tirai akan diganti.

28. Spoiler belakang dapat menjadi longgar atau terlepas

    Dilaporkan 30 September 2002Tahun model 1999–2000Kampanye penarikan DVSA R/2002/024916 kendaraan terdampak

    Spoiler dapat menjadi longgar atau terlepas. Metode pemasangannya akan direvisi menggunakan baut.

29. Katup satu arah pompa bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 11 Juli 2002Tahun model 2000–2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/0993.088 kendaraan terdampak

    Tegangan sisa pada katup satu arah pompa bahan bakar dapat menyebabkannya bocor. Katup tersebut akan dikencangkan kembali dan pipa bahan bakar terkait diganti untuk mencegah keretakan akibat tegangan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.