Penarikan Toyota Avalon

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sensor klasifikasi penumpang dapat mencegah pengembangan airbag

   Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 23V865000999.901 kendaraan terdampak

   Korsleting dapat terjadi pada sensor klasifikasi penumpang, sehingga mencegah airbag penumpang depan mengembang dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

2. Kerusakan kolom kemudi dapat memengaruhi performa airbag

   Dilaporkan 25 November 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V734000161 kendaraan terdampak

   Pena pemisah yang rusak pada kolom kemudi dapat memengaruhi performa airbag pengemudi saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kolom kemudi, tanpa dipungut biaya.

3. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

   Dilaporkan 4 November 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V6820001.525.742 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar di dalam tangki dapat rusak, menyebabkan mesin mati saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit pompa bahan bakar dengan versi yang telah disempurnakan secara gratis.

4. Retakan pada mesin dapat menyebabkan kebocoran cairan pendingin

   Dilaporkan 6 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V06400044.191 kendaraan terdampak

   Retakan pada mesin dapat menyebabkan kebocoran cairan pendingin, yang memicu panas berlebih, kendaraan bensin konvensional mogok, atau kerusakan mekanis yang dapat berujung pada kebocoran oli dan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti mesin, termasuk blok mesin, jika diperlukan, secara gratis.

5. Modul kontrol airbag dapat menonaktifkan airbag atau pretensioner

   Dilaporkan 17 Januari 2020Tahun model 2012–2018Kampanye NHTSA 20V0240002.891.976 kendaraan terdampak

   Selama tabrakan tertentu, modul kontrol airbag dapat mengalami malfungsi dan mencegah airbag atau seat belt pretensioner mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa modul tersebut dan memasang filter noise jika diperlukan, secara gratis.

6. Pompa bahan bakar dapat rusak dan membuat mesin mogok

   Dilaporkan 13 Januari 2020Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 20V0120001.830.752 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak, menyebabkan mesin mogok saat dikemudikan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar secara gratis.

7. Label kapasitas muatan dapat menjadi tidak terbaca

   Dilaporkan 27 Maret 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V2440003.634 kendaraan terdampak

   Label kapasitas muatan dapat menjadi tidak terbaca, sehingga pengemudi mungkin tanpa sadar membebani kendaraan secara berlebihan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menyediakan label yang dikoreksi secara gratis.

8. Pipa pengisi bahan bakar mungkin tersambung secara tidak benar

   Dilaporkan 14 Februari 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V097000205 kendaraan terdampak

   Pipa pengisi bahan bakar mungkin tidak tersambung dengan benar ke tangki dan dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Kebocoran di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa pipa tersebut dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

9. Unit kontrol airbag mungkin tidak mengembangkan airbag

   Dilaporkan 4 Oktober 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V685000168.187 kendaraan terdampak

   Unit kontrol airbag dapat mendeteksi kesalahan secara keliru saat dinyalakan dan gagal mengembangkan airbag sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit tersebut secara gratis.

10. Gesper sabuk pengaman dapat salah dibaca sebagai terpasang

    Dilaporkan 29 Agustus 2018Tahun model 2012Kampanye NHTSA 18V56900019.354 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman pengganti dapat memberikan sinyal palsu bahwa sabuk sudah terpasang, yang dapat memengaruhi pengembangan airbag saat tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan menguji perakitan tersebut dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

11. Poros penggerak depan dapat terlepas

    Dilaporkan 20 Juli 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V462000671 kendaraan terdampak

    Poros penggerak depan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya tenaga dorong saat berkendara. Jika kendaraan ditinggalkan tanpa mengaktifkan rem parkir, kendaraan dapat menggelinding. Dealer akan memeriksa nomor seri poros penggerak dan mengganti poros yang terdampak tanpa dipungut biaya.

12. Ban cadangan mungkin memiliki tekanan yang tidak tepat

    Dilaporkan 2 Mei 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V295000409 kendaraan terdampak

    Ban cadangan mungkin tidak dipompa sesuai tekanan yang tertera pada label tekanan ban dan mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa ban cadangan dan menyesuaikan tekanannya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

13. Pengencang airbag lutut penumpang dapat longgar

    Dilaporkan 16 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V90600012 kendaraan terdampak

    Pengencang yang tidak tepat untuk mengamankan airbag lutut penumpang depan dapat longgar seiring waktu dan memengaruhi pengembangan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa pengencang dan, jika perlu, mengganti braket panel instrumen dan braket bodi serta memasang kembali airbag secara gratis.

14. Kabel pemanas jok dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 2 Juni 2016Tahun model 2005–2010Kampanye NHTSA 16V3960007.749 kendaraan terdampak

    Kompresi bantalan jok dapat merusak kabel pemanas jok, yang memungkinkan elemen pemanas tembaganya mengalami korsleting dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memutuskan sambungan pemanas jok secara gratis, dan harga pembelian aksesori tersebut akan dikembalikan.

15. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 14 April 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V21500058.515 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang yang dikalibrasi secara tidak tepat dapat menyebabkan airbag penumpang depan dan airbag lutut tidak mengembang sebagaimana mestinya pada tabrakan tertentu, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengkalibrasi ulang sistem tersebut secara cuma-cuma.

16. Sistem pra-tabrakan dapat mengerem secara tak terduga

    Dilaporkan 3 November 2015Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 15V72800030.812 kendaraan terdampak

    Sistem pra-tabrakan dapat mengira sambungan atau pelat jalan baja sebagai suatu objek dan mengaktifkan rem secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti komponen sistem tertentu tanpa dipungut biaya.

17. Amplifier audio dapat membuat subwoofer mengalami kelebihan panas

    Dilaporkan 28 Januari 2015Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 15V04700051.495 kendaraan terdampak

    Korsleting intermiten pada subwoofer dapat merusak amplifier audio, sehingga menghasilkan arus listrik terus-menerus yang dapat membuat subwoofer mengalami kelebihan panas dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti amplifier dan memasang penutup pelindung di sekitar subwoofer tanpa dipungut biaya.

18. Modul kontrol airbag dapat menyebabkan airbag mengembang secara tidak sengaja

    Dilaporkan 28 Januari 2015Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 15V0430001.006.849 kendaraan terdampak

    Derau listrik dapat menyebabkan komponen pada modul kontrol airbag mengalami kegagalan, sehingga memicu airbag depan atau samping maupun penegang sabuk pengaman mengembang secara tidak terduga saat berkendara. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

19. Kabel pemanas kursi dapat korsleting

    Dilaporkan 19 November 2014Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 14V7430003.233 kendaraan terdampak

    Kompresi bantalan kursi dapat merusak kabel pemanas, yang dapat mengalami korsleting dan menyebabkan kursi terbakar serta mencederai penumpang. Dealer akan memutuskan sambungan pemanas dengan elemen untai tembaga dan mengembalikan harga pembelian aksesori pemanas kursi secara gratis.

20. Arm kontrol bawah depan dapat terlepas

    Dilaporkan 7 November 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V7150005.650 kendaraan terdampak

    Arm kontrol bawah depan kiri mungkin memiliki area jepit yang tidak memadai untuk baut ball joint dan dapat terlepas dari ball joint, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti arm tersebut secara gratis.

21. Pipa penyaluran bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 19 September 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V57600015.872 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari pipa penyaluran di ruang mesin, sehingga menimbulkan risiko kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti pipa penyaluran bahan bakar yang mencurigakan secara gratis.

22. Sakelar wiper dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 17 Oktober 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V5050009.795 kendaraan terdampak

    Sakelar wiper kaca depan dapat mengalami korsleting dan menghentikan kerja wiper, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

23. Saluran pembuangan AC dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 17 Oktober 2013Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 13V442000802.769 kendaraan terdampak

    Saluran pembuangan AC yang tersumbat dapat menyebabkan air bocor ke modul kontrol kantung udara dan memicu korsleting. Kantung udara dapat dinonaktifkan atau mengembang secara tidak terduga, dan bantuan power steering dapat gagal berfungsi. Dealer akan menutup rumah komponen tersebut dan memasang pelindung di atas modul tanpa dipungut biaya.

24. Sistem sensor kursi penumpang mungkin tidak terkalibrasi

    Dilaporkan 16 Januari 2013Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 13V0140003.235 kendaraan terdampak

    Jika sistem sensor penumpang di kursi depan tidak terkalibrasi, airbag depan mungkin tidak mengembang atau mengembang secara tidak tepat sesuai ukuran dan posisi penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat kecelakaan. Dealer akan menguji dan mengkalibrasi ulang sensor tersebut sesuai kebutuhan.

25. Puli kruk as dapat tidak sejajar

    Dilaporkan 9 November 2011Tahun model 2004Kampanye NHTSA 11V539000420.326 kendaraan terdampak

    Perekat yang tidak mencukupi dapat membuat cincin luar puli kruk as menjadi tidak sejajar, sehingga menimbulkan suara bising atau menyalakan lampu peringatan baterai. Sabuk power steering dapat terlepas, sehingga membuat kemudi menjadi lebih berat. Dealer akan memeriksa puli dan menggantinya tanpa biaya jika dibuat oleh pemasok yang ditentukan.

26. Seal silinder master rem dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 21 Oktober 2010Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 10V499000728.544 kendaraan terdampak

    Seal silinder master rem dapat mengering dan melengkung, sehingga minyak rem bocor ke dalam booster rem. Hal ini dapat mengubah rasa pedal rem dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti seal dengan yang berdesain ulang tanpa biaya.

27. Batang pengunci setir dapat retak dan patah

    Dilaporkan 29 Juli 2010Tahun model 2000–2004Kampanye NHTSA 10V345000372.593 kendaraan terdampak

    Retakan pada batang pengunci setir dapat membesar akibat penggunaan berulang hingga batang tersebut patah. Setir dapat terkunci dan pengemudi dapat kehilangan kemampuan mengendalikan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perangkat interlock kemudi tanpa biaya.

28. Label kapasitas muatan mungkin hilang

    Dilaporkan 3 Februari 2010Tahun model 2005–2010Kampanye NHTSA 10V036000153.418 kendaraan terdampak

    Label kapasitas muatan yang hilang dapat membuat pengemudi membebani kendaraan secara berlebihan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengirimkan label yang dikoreksi melalui pos atau memasangnya tanpa biaya.

29. Label kapasitas muatan mungkin hilang

    Dilaporkan 3 Februari 2010Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 10V035000271.417 kendaraan terdampak

    Label kapasitas muatan yang wajib ada ternyata hilang, sehingga kendaraan tidak memenuhi standar yang berlaku. Dealer akan mengirimkan label yang dikoreksi melalui pos atau memasangnya tanpa biaya serta memperbaiki buku manual pemilik.

30. Pedal gas dapat macet atau kembali secara perlahan

    Dilaporkan 21 Januari 2010Tahun model 2005–2010Kampanye NHTSA 10V0170002.230.661 kendaraan terdampak

    Pedal gas mungkin menjadi lebih berat untuk ditekan, kembali secara perlahan, atau macet saat tertekan sebagian, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang batang penguat tanpa biaya.

31. Pedal gas dapat tersangkut oleh karpet lantai

    Dilaporkan 5 Oktober 2009Tahun model 2005–2010Kampanye NHTSA 09V3880004.445.056 kendaraan terdampak

    Karpet lantai yang tidak terpasang dengan kuat atau tidak sesuai dapat membuat pedal gas tersangkut pada posisi terinjak penuh, sehingga sulit dihentikan dan berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan memodifikasi pedal dan, pada kendaraan tertentu, permukaan lantai; pedal dan karpet yang didesain ulang atau pembelian kembali karpet juga dijelaskan dalam solusi perbaikan.

32. Inflator airbag mungkin tidak mengembangkan kantong udara dengan benar

    Dilaporkan 3 April 2006Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 06V096000133 kendaraan terdampak

    Inflator mungkin mengandung terlalu sedikit bahan pemanas untuk menghasilkan gas yang cukup agar airbag mengembang dengan benar saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag yang terdampak.

33. Yoke kemudi dapat terlepas dari batang

    Dilaporkan 16 Mei 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V2270004.855 kendaraan terdampak

    Yoke kemudi mungkin tidak dilas ke batang dan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan kecelakaan. Dealer akan memeriksa las dan mengganti perakitan kolom kemudi secara gratis.

34. Subframe depan dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 5 Maret 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V072000545 kendaraan terdampak

    Subframe depan mungkin tidak dilas secara memadai dan dapat mengalami kerusakan setelah penggunaan jangka panjang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa subframe dan menggantinya jika diperlukan.

35. Poros gardan belakang dapat rusak

    Dilaporkan 5 Juni 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V154000541 kendaraan terdampak

    Perlakuan panas yang tidak tepat dapat membuat beberapa bagian poros gardan terlalu lemah. Setelah penggunaan jangka panjang, poros gardan dapat mengalami kegagalan atau patah. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan hub gardan belakang.

36. Kabel alarm dapat menyebabkan gangguan kelistrikan atau mesin mati

    Dilaporkan 19 Oktober 1998Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 98V2780001.960 kendaraan terdampak

    Terminal yang rusak pada wiring harness sistem anti-maling dapat menyebabkan komponen kelistrikan berfungsi secara terputus-putus, mesin tersendat, atau mati mendadak. Solusinya adalah memeriksa kode tanggal harness dan mengganti harness yang memiliki kode terdampak.

37. Selang vakum rem dapat membeku

    Dilaporkan 17 September 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V15600018.746 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat membeku di dalam selang vakum rem setelah penggunaan jangka panjang di iklim yang sangat dingin, menghilangkan bantuan vakum rem dan meningkatkan jarak pengereman. Dealer akan memasang selang vakum rem dengan desain baru.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.