Penarikan Toyota Auris

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa bahan bakar tekanan tinggi mungkin tidak tepat

   Dilaporkan 20 Januari 2025Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2024/514779 kendaraan terdampak

   Kendaraan yang tercakup dalam kampanye pompa bahan bakar sebelumnya memerlukan pemeriksaan lanjutan untuk memastikan pompa bahan bakar tekanan tinggi yang tepat terpasang. Pompa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

2. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 20 November 2023Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2023/29816.320 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak seiring berjalannya waktu dan membocorkan bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Pompa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

3. Pompa bahan bakar tekanan tinggi dapat aus atau rusak

   Dilaporkan 28 Juni 2021Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/18516.320 kendaraan terdampak

   Bagian dalam pompa bahan bakar tekanan tinggi dapat aus atau rusak seiring berjalannya waktu. Dealer akan memeriksa pompa dan menggantinya jika perlu.

4. Pendingin EGR dapat mengalami kebocoran cairan pendingin

   Dilaporkan 31 Mei 2021Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/10496.964 kendaraan terdampak

   Pendingin resirkulasi gas buang dapat mengalami kebocoran cairan pendingin internal. Pendingin akan diganti dan, jika perlu, manifold masuk juga akan diganti.

5. Unit hibrida dapat mati dan menyebabkan hilangnya tenaga

   Dilaporkan 27 Juli 2020Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/190111.448 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi tertentu, unit hibrida dapat mati dan menyebabkan hilangnya tenaga gerak. ECU Manajemen Daya akan diprogram ulang.

6. Sarung jok dapat menghalangi pengembangan airbag samping

   Dilaporkan 4 November 2019Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/33319.435 kendaraan terdampak

   Sarung jok depan yang dipasang secara tidak benar dapat mencegah airbag samping yang terpasang di jok mengembang dengan baik. Sarung jok akan diperiksa dan yang terpasang salah akan diganti.

7. Baut klem injektor mungkin dikencangkan secara tidak benar

   Dilaporkan 25 Februari 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/3781.284 kendaraan terdampak

   Injektor mungkin telah dipasang kembali dengan torsi pengencangan yang salah. Torsi baut klem akan diperiksa dan komponen diganti jika perlu.

8. Unit kontrol emisi tangki bahan bakar dapat retak

   Dilaporkan 21 Januari 2019Tahun model 2007–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/340257.727 kendaraan terdampak

   Retakan pada unit kontrol emisi tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Unit tersebut akan diganti.

9. Sistem hibrida mungkin tidak masuk ke mode aman

   Dilaporkan 14 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2018/293166.557 kendaraan terdampak

   Kendaraan mungkin tidak masuk ke mode berkendara failsafe sebagaimana mestinya sebagai respons terhadap gangguan sistem hibrida tertentu. ECU Manajemen Daya akan diprogram ulang.

10. Inflator airbag penumpang mungkin dipasang secara keliru

    Dilaporkan 31 Juli 2018Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/15124.364 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang pengganti mungkin telah dipasang dengan orientasi yang salah, sehingga airbag tidak mengembang sebagaimana mestinya. Inflator akan diperiksa dan posisinya diperbaiki jika perlu.

11. Canister tangki bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar

    Dilaporkan 22 September 2016Tahun model 2006–2012Kampanye penarikan DVSA R/2016/152145.782 kendaraan terdampak

    Retakan dapat terbentuk pada canister uap bahan bakar dan membesar, yang memungkinkan bahan bakar bocor saat tangki penuh. Bahan bakar atau uap di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Sub-rakitan pelat sedot bahan bakar akan diganti.

12. Lampu depan mungkin tidak mendistribusikan cahaya dengan benar

    Dilaporkan 25 Agustus 2016Tahun model 2012–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/169Kampanye EU Safety Gate A12/0947/1614 kendaraan terdampak

    Lampu depan yang dibuat dengan spesifikasi yang salah mungkin tidak mendistribusikan cahaya dengan benar. Unit lampu depan yang terdampak akan diganti.

13. Sakelar jendela elektrik dapat menjadi terlalu panas dan meleleh

    Dilaporkan 1 Desember 2015Tahun model 2005–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/206863.142 kendaraan terdampak

    Masalah lapisan pada sakelar utama jendela elektrik pengemudi dapat menyebabkan hubungan arus pendek, menjadi terlalu panas, dan meleleh. Sakelar akan diperiksa dan dilapisi; sakelar akan diganti jika ditemukan tanda-tanda malfungsi.

14. Inverter dapat mengalami panas berlebih dan mematikan sistem hibrida

    Dilaporkan 10 Agustus 2015Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/152123.670 kendaraan terdampak

    Inverter dapat mengalami panas berlebih, menyalakan lampu peringatan, dan mengurangi tenaga. Sistem hibrida dapat mati dan menghentikan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. ECU Motor Generator dan Power Management akan diprogram ulang.

15. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 15 Juni 2015Tahun model 2006–2012Kampanye penarikan DVSA R/2015/0967.598.514 kendaraan terdampak

    Wafer propelan yang diproduksi secara tidak tepat dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah dan airbag mengembang secara tidak normal saat terjadi tabrakan, meningkatkan risiko cedera dan berpotensi memicu kebakaran. Airbag akan diganti.

16. Oli turbocharger dapat menyebabkan kerusakan mesin atau kebakaran

    Dilaporkan 7 Januari 2015Tahun model 2008–2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/16039.420 kendaraan terdampak

    Oli dapat menumpuk di dalam turbocharger dan masuk ke ruang bakar, menyebabkan kerusakan mesin. Dalam kasus ekstrem, oli dapat keluar dan menyebabkan kebakaran jika bersentuhan dengan sumber penyulut. Bergantung pada diagnosis, modifikasi tata letak intercooler, perbarui perangkat lunak ECU, atau tingkatkan turbocharger dan/atau pompa vakum.

17. Sakelar jendela dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 26 Oktober 2012Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2012/118552.196 kendaraan terdampak

    Kelembapan atau cairan lain dapat masuk ke sakelar jendela pengemudi, menyebabkannya menjadi panas berlebih, meleleh, atau mengeluarkan asap dan berpotensi memicu kebakaran. Sakelar akan diperiksa; penutup kedap air akan dipasang, dan sakelar yang rusak akan diganti.

18. Lengan suspensi belakang dapat gagal

    Dilaporkan 12 September 2012Tahun model 2007–2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/085395.178 kendaraan terdampak

    Penyetelan selama servis dapat memicu celah longgar dan korosi, menyebabkan ulir memburuk dan lengan gagal berfungsi, dengan kemungkinan hilangnya kendali. Solusinya adalah memeriksa torsi lengan dan mengganti lengan jika diperlukan.

19. Pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle

    Dilaporkan 6 Februari 2010Tahun model 2006–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/0101.220.982 kendaraan terdampak

    Pengembunan pada komponen yang aus di dalam perakitan pedal gas dapat menyebabkan pedal akselerator kembali secara lambat atau gagal kembali ke posisi idle. Batang penguat baja akan dipasang untuk menciptakan ruang bebas dan memperkuat pegas pengembali.

20. Baut kaliper rem belakang dapat mengendor

    Dilaporkan 28 Januari 2009Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1898 kendaraan terdampak

    Baut penahan kaliper rem belakang dapat mengendor, menyebabkan suara tidak biasa atau membuat kaliper terlepas dan merusak cakram rem. Baut penahan pada kedua kaliper belakang akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.