Penarikan Tesla Model X

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera mundur mungkin tertunda

   Dilaporkan 4 Mei 2026Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 26V283000218.868 kendaraan terdampak

   Gambar kamera spion mungkin mengalami penundaan saat memindahkan tuas ke posisi mundur (reverse), sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis tersedia.

2. Tampilan kamera belakang dapat hilang

   Dilaporkan 28 Maret 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/04910.629 kendaraan terdampak

   Korsleting pada papan komputer mobil saat penyalaan dapat menyebabkan kamera belakang berhenti berfungsi. Pembaruan perangkat lunak melalui udara (OTA) akan diterapkan, atau komputer mobil akan diganti jika perlu.

3. Bantalan klakson kantung udara yang salah dapat melumpuhkan klakson

   Dilaporkan 19 Maret 2025Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 25V17200091 kendaraan terdampak

   Kantung udara dengan bantalan klakson yang salah dapat mencegah klakson berbunyi, sehingga membatasi kemampuan pengemudi untuk memperingatkan orang lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Servis Tesla akan memeriksa dan memasang kantung udara dengan bantalan yang benar jika diperlukan, tanpa biaya.

4. Audio eCall dapat gagal berfungsi setelah tabrakan

   Dilaporkan 7 Maret 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/075124 kendaraan terdampak

   Ketika kursi penumpang depan diduduki, sistem audio eCall mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga mencegah komunikasi dengan pusat layanan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan. Perangkat lunak yang dimodifikasi akan dipasang melalui pembaruan nirkabel.

5. Papan sirkuit komputer dapat rusak, menonaktifkan kamera belakang

   Dilaporkan 6 Januari 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V002000239.382 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit komputer dapat mengalami korsleting dan menyebabkan gambar kamera belakang menghilang, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis tersedia; komputer yang mengalami kegagalan atau tekanan yang dapat menyebabkan kegagalan akan diganti secara gratis.

6. Airbag pengemudi dapat robek saat mengembang

   Dilaporkan 23 Desember 2024Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 24V967000487 kendaraan terdampak

   Airbag pengemudi dapat robek saat mengembang dan mungkin tidak dapat melindungi penumpang secara memadai saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Servis Tesla akan mengganti unit airbag secara gratis.

7. Lampu parkir dan lampu dekat dapat berkedip-kedip

   Dilaporkan 2 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V90400025 kendaraan terdampak

   Lampu parkir dan lampu besar dekat yang berkedip-kedip mungkin tidak dapat menerangi jalan secara memadai, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla merilis pembaruan perangkat lunak tanpa dipungut biaya, dan semua kendaraan telah diperbarui.

8. Trims atap dapat terlepas

   Dilaporkan 15 Agustus 2024Tahun model 2016Kampanye NHTSA 24V6150009.136 kendaraan terdampak

   Trims atap depan atau tengah dapat terlepas dari kendaraan, menciptakan bahaya di jalan raya dan meningkatkan risiko kecelakaan. Servis Tesla akan menguji daya rekat trims tersebut dan memasangnya kembali jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

9. Pengunci kap mesin mungkin tidak mendeteksi kap yang belum terkunci

   Dilaporkan 24 Juli 2024Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 24V5540001.849.638 kendaraan terdampak

   Sistem pengunci kap mesin mungkin gagal mendeteksi bahwa kap mesin belum terkunci setelah dibuka. Kap mesin dapat terbuka saat berkendara, menghalangi pandangan pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara over-the-air tanpa dipungut biaya.

10. Peringatan sabuk pengaman mungkin gagal memperingatkan pengemudi yang tidak mengenakannya

    Dilaporkan 28 Mei 2024Tahun model 2015–2024Kampanye NHTSA 24V376000125.233 kendaraan terdampak

    Lampu peringatan sabuk pengaman dan bunyi lonceng mungkin tidak aktif sebagaimana mestinya saat pengemudi tidak mengenakan sabuk pengaman, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Produsen akan merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air.

11. Suara peringatan pejalan kaki dapat disenyapkan

    Dilaporkan 27 Februari 2024Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 24V1530006.557 kendaraan terdampak

    Pengaturan ulang pabrik dapat menyenyapkan suara peringatan pejalan kaki, membuat kendaraan yang mendekat lebih sulit didengar oleh pejalan kaki dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara gratis.

12. Lampu peringatan rem mungkin terlalu kecil

    Dilaporkan 30 Januari 2024Tahun model 2016–2024Kampanye NHTSA 24V0510002.193.869 kendaraan terdampak

    Panel instrumen dapat menampilkan lampu peringatan Brake, Park, dan ABS dalam ukuran font yang terlalu kecil, sehingga membuat informasi keselamatan penting sulit dibaca dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air tersedia tanpa dipungut biaya.

13. Gambar kamera spion mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 22 Januari 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V035000199.575 kendaraan terdampak

    Ketidakstabilan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera spion ditampilkan, sehingga mengurangi visibilitas saat mundur dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air tersedia tanpa dipungut biaya.

14. Pintu kabin dapat terbuka sendiri saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 19 Desember 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V862000120.423 kendaraan terdampak

    Pintu kabin dapat terbuka kuncinya saat terjadi tabrakan serta dapat lepas dari penguncinya dan terbuka, sehingga meningkatkan risiko cedera. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara lewat udara (over-the-air) tanpa dipungut biaya.

15. Peringatan level minyak rem mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/351100 kendaraan terdampak

    Pengontrol kendaraan mungkin tidak mendeteksi level minyak rem yang rendah dengan benar, sehingga pengemudi mungkin tidak diperingatkan. Instal pembaruan perangkat lunak over-the-air yang ditentukan; kunjungan servis tidak diperlukan.

16. Sabuk pengaman baris pertama mungkin tidak terhubung kembali dengan benar

    Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3503 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman baris pertama mungkin tidak terhubung kembali ke jangkar pretensioner-nya sesuai spesifikasi setelah perbaikan. Periksa dan pasang kembali.

17. Kontrol bantuan pengemudi mungkin tidak mencegah penyalahgunaan

    Dilaporkan 12 Desember 2023Tahun model 2016–2023Kampanye NHTSA 23V8380002.031.220 kendaraan terdampak

    Saat Autosteer diaktifkan, kontrolnya mungkin tidak cukup menonjol atau komprehensif untuk mencegah penyalahgunaan. Pengemudi yang tidak siap mengambil alih atau tidak menyadari bahwa fitur tersebut telah nonaktif mungkin menghadapi peningkatan risiko tabrakan. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak lewat udara tanpa dipungut biaya.

18. Kantong udara pengemudi yang salah mungkin mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 3 November 2023Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 23V743000194 kendaraan terdampak

    Kantong udara yang salah mungkin telah terpasang setelah penggantian setang kemudi (yoke) atau roda kemudi. Komponen tersebut mungkin tidak berfungsi dengan suku cadang pengganti dan dapat mengembang secara tidak benar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Tesla Service akan memeriksa dan mengganti kantong udara pengemudi seperlunya tanpa dipungut biaya.

19. Peringatan minyak rem rendah mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 11 Oktober 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V67900054.676 kendaraan terdampak

    Kontroler kendaraan mungkin gagal mendeteksi minyak rem yang rendah dan tidak menampilkan peringatan. Kendaraan dapat dikendarai dengan minyak rem yang rendah, yang mengurangi kinerja pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla telah merilis pembaruan perangkat lunak secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

20. Kamera depan dapat menonaktifkan fitur keselamatan

    Dilaporkan 14 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V4890001.337 kendaraan terdampak

    Kamera menghadap ke depan yang tidak sejajar dapat menonaktifkan pengereman darurat, peringatan benturan depan, atau bantuan jalur (lane assist) tanpa memperingatkan pengemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla Service akan memeriksa dan menyesuaikan sudut kemiringan kamera seperlunya, tanpa dipungut biaya.

21. Sabuk pengaman depan dapat terlepas dari jangkar

    Dilaporkan 14 Juli 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V48800015.869 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman depan mungkin tidak terhubung dengan benar ke jangkar pretensioner-nya dan dapat terlepas, membuat perlindungan bagi penumpang menjadi kurang optimal saat terjadi kecelakaan. Tesla Service akan memeriksa dan menyambungkan kembali sabuk tersebut atau mengganti perakitannya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

22. Citra kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 5 April 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V24400038 kendaraan terdampak

    Sinyal kamera yang lemah dapat mencegah citra kamera belakang ditampilkan saat mundur, mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak telah dirilis secara nirkabel, tanpa biaya; semua kendaraan yang terdampak telah ditangani.

23. Perangkat lunak bantuan pengemudi dapat bertindak tidak aman di persimpangan

    Dilaporkan 15 Februari 2023Tahun model 2016–2023Kampanye NHTSA 23V085000362.758 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak ini dapat membiarkan kendaraan berjalan lurus dari lajur khusus belok, memasuki persimpangan yang dikendalikan rambu berhenti tanpa berhenti, atau terus melaju saat lampu kuning menyala tanpa kehati-hatian yang memadai. Sistem ini juga mungkin merespons secara tidak memadai terhadap batas kecepatan atau pengaturan kecepatan pengemudi. Perilaku ini meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak secara gratis.

24. Kantung udara penumpang depan dapat mengembang secara tidak tepat

    Dilaporkan 15 November 2022Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 22V84300029.348 kendaraan terdampak

    Kalibrasi modul kontrol penahan dapat menyebabkan kantung udara penumpang depan mengembang secara tidak tepat dalam kecelakaan kecepatan rendah tertentu, meningkatkan risiko cedera. Tesla telah merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air untuk mengkalibrasi ulang modul tanpa dipungut biaya.

25. Bantuan power steering dapat hilang

    Dilaporkan 1 November 2022Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 22V81800040.168 kendaraan terdampak

    Sistem power steering elektronik dapat kehilangan bantuan di jalan rusak atau setelah menghantam lubang, yang memerlukan tenaga kemudi lebih besar, terutama pada kecepatan rendah. Tesla telah merilis pembaruan perangkat lunak untuk mengkalibrasi ulang sistem tanpa dipungut biaya.

26. Jendela elektrik dapat memberikan tenaga yang berlebihan

    Dilaporkan 19 September 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V7020001.096.762 kendaraan terdampak

    Sistem pembalik jendela otomatis mungkin tidak merespons dengan benar terhadap suatu hambatan. Jendela yang menutup dapat menjepit penumpang dengan tenaga yang berlebihan sebelum kembali terbuka, sehingga meningkatkan risiko cedera. Tesla akan memperbarui perangkat lunak secara over-the-air tanpa dipungut biaya.

27. Komputer infotainment dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 3 Mei 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V296000129.960 kendaraan terdampak

    Komputer infotainment dapat mengalami panas berlebih saat pengisian daya cepat dan mengalami jeda atau menyala ulang, sehingga mencegah layar tengah menampilkan gambar kamera belakang, pemilihan gigi, kontrol jarak pandang, atau lampu peringatan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis akan meningkatkan manajemen suhu.

28. Kurang braket kursi baris kedua

    Dilaporkan 18 April 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V2640001 kendaraan terdampak

    Kurangnya braket penguat dapat mencegah kursi baris kedua menahan penumpang dengan benar saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Kendaraan akan diganti tanpa dipungut biaya.

29. Suara Boombox dapat menutupi peringatan pejalan kaki

    Dilaporkan 12 April 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V235000594.894 kendaraan terdampak

    Fungsi Boombox dapat memutar suara di luar kendaraan saat sedang berjalan dan menutupi suara peringatan pejalan kaki. Pejalan kaki mungkin tidak mendengar kendaraan yang mendekat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air akan menonaktifkan Boombox pada gigi Drive, Neutral, dan Reverse, termasuk Summon dan Smart Summon, tanpa dipungut biaya.

30. Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang semestinya

    Dilaporkan 8 April 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V2330007.289 kendaraan terdampak

    Airbag tirai samping baris depan mungkin tidak mengembang semestinya saat jendela diturunkan, sehingga meningkatkan risiko cedera jika terjadi kecelakaan. Pusat servis akan mengganti kedua airbag tirai samping baris depan, tanpa dipungut biaya.

31. Gambar kamera mundur mungkin mengalami penundaan

    Dilaporkan 18 Maret 2022Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 22V169000947 kendaraan terdampak

    Gambar kamera mundur mungkin tidak langsung muncul saat memundurkan kendaraan, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak lewat udara (over-the-air) akan mengatasi masalah tersebut, tanpa dipungut biaya.

32. Suara eksternal dapat mengaburkan peringatan pejalan kaki

    Dilaporkan 4 Februari 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V063000578.607 kendaraan terdampak

    Fungsi Boombox dapat memutar suara yang mengaburkan sistem peringatan pejalan kaki saat kendaraan bergerak, membuat pejalan kaki lebih sulit mendengar kendaraan yang mendekat. Tesla akan menonaktifkan Boombox pada posisi Drive, Neutral, dan Reverse melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

33. Perangkat lunak heat pump dapat mengurangi kinerja penghilangan embun

    Dilaporkan 2 Februari 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V05000026.681 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan katup heat pump terbuka secara tidak terduga dan menjebak refrigeran di dalam evaporator, sehingga mengurangi kinerja pembersihan embun dan visibilitas. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

34. Peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 1 Februari 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V045000817.143 kendaraan terdampak

    Suara peringatan mungkin tidak berbunyi saat kendaraan dinyalakan dan sabuk pengaman pengemudi belum terpasang, sehingga pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa sabuk tersebut belum dikenakan. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

35. Fitur rolling stop dapat melewati tanda berhenti

    Dilaporkan 27 Januari 2022Tahun model 2016–2022Kampanye NHTSA 22V03700053.822 kendaraan terdampak

    Fungsi rolling stop dapat membuat kendaraan melaju melewati perempatan dengan rambu berhenti tanpa berhenti, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla akan menonaktifkan fungsi tersebut melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

36. Bantalan airbag pengemudi dapat robek

    Dilaporkan 9 November 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V8680007.600 kendaraan terdampak

    Bantalan airbag pengemudi dapat robek saat mengembang dan gagal melindungi penumpang secara memadai dalam tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Tesla Service akan mengganti airbag tersebut, tanpa dipungut biaya.

37. Kesalahan perangkat lunak dapat mengaktifkan pengereman darurat otomatis

    Dilaporkan 29 Oktober 2021Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 21V84600011.728 kendaraan terdampak

    Kesalahan komunikasi dapat memicu peringatan tabrakan depan palsu atau pengereman darurat otomatis yang tidak terduga. Pengereman mendadak dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla Service telah merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air, tanpa dipungut biaya.

38. Layar tengah dapat menjadi kosong akibat keausan eMMC

    Dilaporkan 1 Februari 2021Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/03118.950 kendaraan terdampak

    Akumulasi keausan eMMC dapat menyebabkan layar tengah menjadi kosong. Solusinya adalah memasang perangkat lunak saat ini dan meningkatkan VCM daughterboard ke eMMC Micron 64GB.

39. Keausan memori layar dapat menonaktifkan fungsi keselamatan

    Dilaporkan 29 Januari 2021Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 21V035000134.951 kendaraan terdampak

    Keausan pada memori layar tengah dapat menyebabkan tampilan kamera belakang, kontrol penghilang embun (defrost dan defog), serta lampu sein eksterior mengalami kegagalan fungsi, sehingga mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko tabrakan. Pemilik harus memastikan firmware menggunakan rilis 2020.48.48.12 atau yang lebih baru. Teknisi servis akan mengganti papan anak VCM dengan papan yang dilengkapi pengontrol memori yang ditingkatkan, secara gratis.

40. Trim atap dapat terlepas dari kendaraan

    Dilaporkan 17 November 2020Tahun model 2016Kampanye NHTSA 20V7100009.136 kendaraan terdampak

    Trim atap bagian depan dan tengah dapat terlepas saat kendaraan berjalan, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menguji daya rekat trim dan mengoleskan primer seperlunya, secara gratis.

41. Baut power steering dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 5 Februari 2020Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 20V06200014.113 kendaraan terdampak

    Baut yang berkarat dan patah dapat mengurangi atau menghilangkan fungsi power steering, sehingga membutuhkan tenaga setir yang lebih besar, terutama pada kecepatan rendah, dan meningkatkan risiko tabrakan. Pusat servis akan mengganti baut dan mengaplikasikan sealer secara gratis; jika baut yang patah tidak dapat dilepas, mereka juga akan memasang roda gigi kemudi yang baru.

42. Kursi baris kedua mungkin tidak terkunci dengan benar

    Dilaporkan 12 Oktober 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/284414 kendaraan terdampak

    Kabel yang salah setel dapat mencegah mekanisme sandaran pada kursi lipat rata baris kedua sebelah kiri mengunci sepenuhnya. Kabel akan diperiksa dan disetel jika perlu.

43. Sandaran kursi baris kedua mungkin tidak terkunci

    Dilaporkan 12 Oktober 2017Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 17V6390004.582 kendaraan terdampak

    Kabel penyetel sandaran yang disetel secara tidak benar dapat mencegah sandaran kursi baris kedua sebelah kiri terkunci sepenuhnya. Jika bergerak ke depan saat terjadi kecelakaan, penumpang dapat mengalami cedera. Teknisi servis akan memperbaiki penyetelan kabel secara gratis.

44. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 8 Juni 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/1911.501 kendaraan terdampak

    Kesalahan firmware dapat mencegah modul kontrol sistem penahan mengenali bahwa kursi penumpang sedang diduduki, sehingga airbag penumpang mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan. Perangkat lunak yang diperbarui akan dipasang. Kendaraan akan dinonaktifkan selama pemasangan, jadi kendaraan harus diparkir dengan aman.

45. Roda gigi kaliper rem parkir dapat rusak

    Dilaporkan 19 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/1822.932 kendaraan terdampak

    Roda gigi kaliper yang diproduksi secara tidak tepat dapat menyebabkan rem parkir elektronik tidak dapat dilepas atau, dalam keadaan tertentu, tidak dapat diaktifkan. Lampu peringatan dan pesan akan muncul. Kaliper rem akan diganti.

46. Gigi kaliper rem parkir dapat patah

    Dilaporkan 19 April 2017Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 17V26000031.709 kendaraan terdampak

    Gigi yang dibuat secara tidak tepat pada kaliper rem parkir elektrik dapat patah. Kendaraan mungkin tidak dapat bergerak, atau rem tidak dapat menahannya, sehingga memungkinkannya menggelinding dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pusat servis akan mengganti kedua kaliper secara gratis.

47. Sandaran kursi baris ketiga dapat bergerak ke depan

    Dilaporkan 6 April 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V1920002.676 kendaraan terdampak

    Sandaran kursi baris ketiga dapat bergerak ke depan di bawah beban, seperti saat terjadi benturan frontal, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan mengganti kursi baris ketiga yang terdampak secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.