Penarikan Tesla Model 3

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lampu dekat utama mungkin terlalu terang

   Dilaporkan 4 Agustus 2026Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 26V50700020.349 kendaraan terdampak

   Lampu dekat dapat melebihi batasan output cahaya maksimum dan mengurangi visibilitas bagi pengemudi dari arah berlawanan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Lampu depan akan diganti secara gratis.

2. Fitur keselamatan yang hilang dapat mengurangi perlindungan penumpang

   Dilaporkan 7 Juli 2026Tahun model 2024Kampanye NHTSA 26V44500015 kendaraan terdampak

   Kendaraan mungkin kekurangan airbag lutut serta fitur keselamatan interior lainnya dan tidak memenuhi persyaratan benturan bumper. Perlindungan penumpang dapat berkurang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Kendaraan akan dibeli kembali secara gratis.

3. Gambar kamera mundur mungkin tertunda

   Dilaporkan 4 Mei 2026Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 26V283000218.868 kendaraan terdampak

   Gambar kamera spion mungkin mengalami penundaan saat memindahkan tuas ke posisi mundur (reverse), sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis tersedia.

4. Kontaktor baterai dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 10 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V69000012.963 kendaraan terdampak

   Kontaktor pak baterai dapat mengalami kegagalan, menyebabkan hilangnya tenaga gerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla Service akan mengganti kontaktor tersebut tanpa dipungut biaya.

5. Pengencang sandaran jok mungkin longgar

   Dilaporkan 18 Juni 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V41000048 kendaraan terdampak

   Pengencang yang tidak dikencangkan dengan benar yang memasang sandaran jok ke alas jok dapat mencegah jok menahan penumpang dengan baik saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Pusat servis akan memeriksa dan mengencangkan atau mengganti pengencang seperlunya, tanpa biaya.

6. Tampilan kamera belakang dapat hilang

   Dilaporkan 28 Maret 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/04910.629 kendaraan terdampak

   Korsleting pada papan komputer mobil saat penyalaan dapat menyebabkan kamera belakang berhenti berfungsi. Pembaruan perangkat lunak melalui udara (OTA) akan diterapkan, atau komputer mobil akan diganti jika perlu.

7. Bantuan kemudi dapat hilang setelah berhenti

   Dilaporkan 14 Maret 2025Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/10497.462 kendaraan terdampak

   Tegangan berlebih dapat membebani komponen motor rak kemudi secara berlebihan. Bantuan kemudi tetap berfungsi saat berkendara, tetapi dapat hilang saat berhenti dan tetap tidak aktif saat mulai berkendara kembali; peringatan visual mungkin muncul. Kemudi manual tetap tersedia. Perangkat lunak yang dimodifikasi akan dipasang melalui pembaruan nirkabel.

8. Bantuan power steering dapat hilang

   Dilaporkan 14 Februari 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V092000376.241 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit bantuan kemudi dapat mengalami tekanan berlebih, menyebabkan hilangnya bantuan power steering setelah berhenti lalu berakselerasi kembali. Upaya kemudi yang lebih berat, terutama pada kecepatan rendah, dapat meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

9. Papan sirkuit komputer dapat rusak, menonaktifkan kamera belakang

   Dilaporkan 6 Januari 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V002000239.382 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit komputer dapat mengalami korsleting dan menyebabkan gambar kamera belakang menghilang, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis tersedia; komputer yang mengalami kegagalan atau tekanan yang dapat menyebabkan kegagalan akan diganti secara gratis.

10. Peringatan tekanan ban mungkin tidak terus menyala

    Dilaporkan 31 Desember 2024Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/00262.893 kendaraan terdampak

    Setelah malfungsi TPMS, peringatan dapat menghilang saat kendaraan dimatikan, membuat pengemudi tidak menyadari ban kurang angin dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak yang dimodifikasi akan dipasang melalui pembaruan melalui udara (OTA).

11. Lampu peringatan tekanan ban mungkin tidak menyala terus

    Dilaporkan 17 Desember 2024Tahun model 2017–2025Kampanye NHTSA 24V935000696.281 kendaraan terdampak

    Lampu peringatan tekanan ban dapat mati di antara perjalanan dan gagal memperingatkan pengemudi akan tekanan ban yang rendah. Mengemudi dengan ban yang tidak memiliki tekanan angin yang tepat akan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara over-the-air secara gratis.

12. Pengunci kap mesin mungkin tidak mendeteksi kap yang belum terkunci

    Dilaporkan 24 Juli 2024Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 24V5540001.849.638 kendaraan terdampak

    Sistem pengunci kap mesin mungkin gagal mendeteksi bahwa kap mesin belum terkunci setelah dibuka. Kap mesin dapat terbuka saat berkendara, menghalangi pandangan pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara over-the-air tanpa dipungut biaya.

13. Peringatan sabuk pengaman mungkin gagal memperingatkan pengemudi yang tidak mengenakannya

    Dilaporkan 28 Mei 2024Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 24V376000125.233 kendaraan terdampak

    Lampu peringatan sabuk pengaman dan bunyi lonceng mungkin tidak aktif sebagaimana mestinya saat pengemudi tidak mengenakan sabuk pengaman, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Produsen akan merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air.

14. Air bag samping jok pengemudi dapat mengembang secara tidak tepat

    Dilaporkan 19 April 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V2840001 kendaraan terdampak

    Air bag samping jok pengemudi dirakit tanpa deflektor aliran gas dan dapat mengembang secara tidak tepat, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Servis Tesla telah mengganti air bag samping tanpa dipungut biaya.

15. Suara peringatan pejalan kaki dapat disenyapkan

    Dilaporkan 27 Februari 2024Tahun model 2018–2022Kampanye NHTSA 24V1530006.557 kendaraan terdampak

    Pengaturan ulang pabrik dapat menyenyapkan suara peringatan pejalan kaki, membuat kendaraan yang mendekat lebih sulit didengar oleh pejalan kaki dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak tersedia secara gratis.

16. Lampu peringatan rem mungkin terlalu kecil

    Dilaporkan 30 Januari 2024Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 24V0510002.193.869 kendaraan terdampak

    Panel instrumen dapat menampilkan lampu peringatan Brake, Park, dan ABS dalam ukuran font yang terlalu kecil, sehingga membuat informasi keselamatan penting sulit dibaca dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air tersedia tanpa dipungut biaya.

17. Kontrol bantuan pengemudi mungkin tidak mencegah penyalahgunaan

    Dilaporkan 12 Desember 2023Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 23V8380002.031.220 kendaraan terdampak

    Saat Autosteer diaktifkan, kontrolnya mungkin tidak cukup menonjol atau komprehensif untuk mencegah penyalahgunaan. Pengemudi yang tidak siap mengambil alih atau tidak menyadari bahwa fitur tersebut telah nonaktif mungkin menghadapi peningkatan risiko tabrakan. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak lewat udara tanpa dipungut biaya.

18. Pemutus arus baterai mungkin gagal mengisolasi tegangan tinggi

    Dilaporkan 19 Juni 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V43400026 kendaraan terdampak

    Pemutus arus piroteknik baterai yang rusak mungkin gagal mengisolasi baterai tegangan tinggi setelah terjadi kecelakaan atau gangguan, sehingga meningkatkan risiko sengatan listrik dan cedera. Tesla Service akan mengganti komponen pemutus arus tersebut tanpa dipungut biaya.

19. Pengencang suspensi depan dapat mengendor

    Dilaporkan 31 Maret 2023Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 23V235000422 kendaraan terdampak

    Pengencang suspensi depan dapat mengendor, yang memungkinkan sambungan terlepas dari sub-rangka. Hal ini dapat mengubah kelurusan roda dan menyebabkan ketidakstabilan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Servis akan mengencangkan atau mengganti pengencang seperlunya, tanpa biaya.

20. Perangkat lunak bantuan pengemudi dapat bertindak tidak aman di persimpangan

    Dilaporkan 15 Februari 2023Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 23V085000362.758 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak ini dapat membiarkan kendaraan berjalan lurus dari lajur khusus belok, memasuki persimpangan yang dikendalikan rambu berhenti tanpa berhenti, atau terus melaju saat lampu kuning menyala tanpa kehati-hatian yang memadai. Sistem ini juga mungkin merespons secara tidak memadai terhadap batas kecepatan atau pengaturan kecepatan pengemudi. Perilaku ini meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak secara gratis.

21. Lampu belakang mungkin gagal menyala secara intermiten

    Dilaporkan 15 November 2022Tahun model 2023Kampanye NHTSA 22V844000321.628 kendaraan terdampak

    Salah satu atau kedua lampu belakang dapat berhenti bekerja secara intermiten, mengurangi visibilitas kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis tersedia.

22. Jangkar sabuk pengaman belakang mungkin salah dipasang

    Dilaporkan 21 Oktober 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V79800024.064 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman baris kedua sebelah kiri dan jangkar sabuk pengaman tengah mungkin salah dipasang kembali selama servis, yang dapat mengurangi kinerja sabuk pengaman saat terjadi kecelakaan. Tesla Service akan memeriksa dan memasang kembali jangkar sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

23. Jendela elektrik dapat memberikan tenaga yang berlebihan

    Dilaporkan 19 September 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V7020001.096.762 kendaraan terdampak

    Sistem pembalik jendela otomatis mungkin tidak merespons dengan benar terhadap suatu hambatan. Jendela yang menutup dapat menjepit penumpang dengan tenaga yang berlebihan sebelum kembali terbuka, sehingga meningkatkan risiko cedera. Tesla akan memperbarui perangkat lunak secara over-the-air tanpa dipungut biaya.

24. Tampilan kamera mungkin tertukar

    Dilaporkan 9 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V3170007 kendaraan terdampak

    Terminal kabel kamera yang dipasang secara salah dapat menukar tampilan kamera, sehingga mencegah pendeteksian objek yang melintas dan garis jalur melengkung serta mengganggu bantuan pengemudi dan pengereman darurat otomatis. Servis akan memperbaiki terminal tersebut dan melakukan kalibrasi ulang kamera tanpa dipungut biaya.

25. Komputer infotainment dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 3 Mei 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V296000129.960 kendaraan terdampak

    Komputer infotainment dapat mengalami panas berlebih saat pengisian daya cepat dan mengalami jeda atau menyala ulang, sehingga mencegah layar tengah menampilkan gambar kamera belakang, pemilihan gigi, kontrol jarak pandang, atau lampu peringatan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis akan meningkatkan manajemen suhu.

26. Tampilan kecepatan dapat menghilangkan satuan ukurannya

    Dilaporkan 20 April 2022Tahun model 2018–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/12010.927 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, layar dapat menampilkan kecepatan kendaraan tanpa menunjukkan mph atau km/h. Pembaruan firmware over-the-air akan memulihkan tampilan satuan kecepatan dalam Mode Lintasan (Track Mode).

27. Sistem audio mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 19 April 2022Tahun model 2018–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/13118.942 kendaraan terdampak

    Hilangnya dukungan sistem tegangan rendah dapat menonaktifkan sistem audio, termasuk audio eCall. Pembaruan firmware 2022.12.3 atau versi yang lebih baru membalikkan perubahan manajemen daya dan mempertahankan fungsi audio eCall.

28. Satuan kecepatan mungkin tidak tampil dalam Track Mode

    Dilaporkan 18 April 2022Tahun model 2018–2022Kampanye NHTSA 22V26300048.184 kendaraan terdampak

    Speedometer mungkin tidak menunjukkan apakah kecepatan menggunakan mph atau km/h saat berada di dalam Track Mode, sehingga pengemudi mungkin tidak mengetahui seberapa cepat kendaraan melaju, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air akan dilakukan, tanpa dipungut biaya.

29. Suara Boombox dapat menutupi peringatan pejalan kaki

    Dilaporkan 12 April 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V235000594.894 kendaraan terdampak

    Fungsi Boombox dapat memutar suara di luar kendaraan saat sedang berjalan dan menutupi suara peringatan pejalan kaki. Pejalan kaki mungkin tidak mendengar kendaraan yang mendekat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air akan menonaktifkan Boombox pada gigi Drive, Neutral, dan Reverse, termasuk Summon dan Smart Summon, tanpa dipungut biaya.

30. Gambar kamera mundur mungkin mengalami penundaan

    Dilaporkan 18 Maret 2022Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 22V169000947 kendaraan terdampak

    Gambar kamera mundur mungkin tidak langsung muncul saat memundurkan kendaraan, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak lewat udara (over-the-air) akan mengatasi masalah tersebut, tanpa dipungut biaya.

31. Rangkaian kabel kamera belakang dapat rusak

    Dilaporkan 18 Februari 2022Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/00826.618 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel kamera belakang dapat rusak, sehingga tidak ada gambar yang muncul di layar tengah. Pelindung pemandu rangkaian kabel akan dipasang dan, jika perlu, rangkaian kabel diganti.

32. Suara eksternal dapat mengaburkan peringatan pejalan kaki

    Dilaporkan 4 Februari 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V063000578.607 kendaraan terdampak

    Fungsi Boombox dapat memutar suara yang mengaburkan sistem peringatan pejalan kaki saat kendaraan bergerak, membuat pejalan kaki lebih sulit mendengar kendaraan yang mendekat. Tesla akan menonaktifkan Boombox pada posisi Drive, Neutral, dan Reverse melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

33. Perangkat lunak heat pump dapat mengurangi kinerja penghilangan embun

    Dilaporkan 2 Februari 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V05000026.681 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan katup heat pump terbuka secara tidak terduga dan menjebak refrigeran di dalam evaporator, sehingga mengurangi kinerja pembersihan embun dan visibilitas. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

34. Peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 1 Februari 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V045000817.143 kendaraan terdampak

    Suara peringatan mungkin tidak berbunyi saat kendaraan dinyalakan dan sabuk pengaman pengemudi belum terpasang, sehingga pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa sabuk tersebut belum dikenakan. Tesla akan menyediakan pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

35. Fitur rolling stop dapat melewati tanda berhenti

    Dilaporkan 27 Januari 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V03700053.822 kendaraan terdampak

    Fungsi rolling stop dapat membuat kendaraan melaju melewati perempatan dengan rambu berhenti tanpa berhenti, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla akan menonaktifkan fungsi tersebut melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air gratis.

36. Airbag tirai mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 24 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/0071 kendaraan terdampak

    Airbag tirai mungkin tidak sejajar atau berorientasi dengan benar dan dapat gagal mengembang dengan baik. Penyelarasan dan orientasinya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

37. Baut tautan lateral suspensi depan mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 24 Desember 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/006254 kendaraan terdampak

    Baut tautan lateral suspensi depan mungkin kurang kencang momen puntirnya. Sambungan sub-rangka dari kedua tautan akan diperiksa; bagian terkait yang rusak akan diganti dan baut dikencangkan dengan benar.

38. Gerakan bagasi dapat merusak kabel kamera belakang

    Dilaporkan 21 Desember 2021Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 21V00D000356.309 kendaraan terdampak

    Membuka dan menutup bagasi dapat merusak kabel kamera belakang, sehingga mencegah gambar ditampilkan dan mengurangi pandangan belakang pengemudi. Teknisi servis akan memeriksa dan, jika perlu, memasang pelindung panduan serta rangkaian kabel baru secara gratis.

39. Kesalahan perangkat lunak dapat mengaktifkan pengereman darurat otomatis

    Dilaporkan 29 Oktober 2021Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 21V84600011.728 kendaraan terdampak

    Kesalahan komunikasi dapat memicu peringatan tabrakan depan palsu atau pengereman darurat otomatis yang tidak terduga. Pengereman mendadak dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla Service telah merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air, tanpa dipungut biaya.

40. Pengencang suspensi depan dapat longgar

    Dilaporkan 25 Oktober 2021Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 21V8350002.791 kendaraan terdampak

    Pengencang yang longgar dapat membuat link lateral suspensi depan terlepas dari sub-frame, mengubah kesejajaran roda dan menyebabkan ketidakstabilan yang meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla Service akan mengencangkan atau mengganti pengencang tersebut sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

41. Airbag tirai samping mungkin terpilin

    Dilaporkan 25 Oktober 2021Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 21V8340003 kendaraan terdampak

    Airbag tirai samping yang terpilin dapat mengembang secara tidak semestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera atau terlemparnya penumpang saat terjadi tabrakan. Tesla Service akan memeriksa dan meluruskan kembali airbag tersebut sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

42. Kait atas sabuk pengaman depan mungkin tidak terpasang kencang

    Dilaporkan 26 Mei 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/199599 kendaraan terdampak

    Kait atas sabuk pengaman depan mungkin tidak terpasang dengan benar. Kait tersebut akan diperiksa dan dikencangkan seperlunya.

43. Baut kaliper rem mungkin tidak terpasang dengan kencang

    Dilaporkan 26 Mei 2021Tahun model 2018–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/197565 kendaraan terdampak

    Baut kaliper rem mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi yang benar. Baut tersebut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai spesifikasi.

44. Pengencang sabuk pengaman depan mungkin longgar

    Dilaporkan 25 Mei 2021Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 21V3890005.530 kendaraan terdampak

    Pengencang yang mengamankan sabuk bahu depan ke pilar-B mungkin tidak terpasang dengan benar, sehingga sistem sabuk pengaman tidak dapat bekerja sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera. Tesla Service akan memeriksa dan memperbaiki kedua pengencang jika perlu, secara gratis.

45. Baut kaliper rem dapat longgar

    Dilaporkan 25 Mei 2021Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 21V3870005.974 kendaraan terdampak

    Baut kaliper rem yang longgar dapat membuat kaliper terlepas dan bersentuhan dengan pelek roda, menyebabkan hilangnya tekanan ban dan meningkatkan risiko kecelakaan. Tesla Service akan memeriksa dan mengencangkan atau mengganti baut seperlunya, secara gratis.

46. Baut kolom kemudi atas mungkin hilang

    Dilaporkan 7 Mei 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/1305 kendaraan terdampak

    Baut kolom kemudi bagian atas mungkin belum terpasang. Pemasangannya akan diperiksa dan baut akan diganti jika diperlukan.

47. Pelindung silau matahari pengemudi mungkin tidak memiliki peringatan airbag

    Dilaporkan 10 Oktober 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V71900089 kendaraan terdampak

    Pelindung silau matahari pengemudi mungkin tidak memiliki informasi peringatan airbag yang diwajibkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Tesla Service Center akan memeriksa pelindung silau tersebut dan menggantinya jika perlu secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.