Penarikan Suzuki Samurai

3 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Suzuki Samurai dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Tombol gesper sabuk pengaman depan dapat patah

    Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1988–1991Kampanye NHTSA 95V103008127.155 kendaraan terdampak

    Tombol pelepas dapat patah, sehingga serpihannya masuk ke dalam gesper dan menyebabkan gesper tidak berfungsi dengan baik. Sabuk pengaman mungkin tidak dapat melindungi penumpang secara memadai saat tabrakan. Periksa kedua gesper; dealer akan memperbaiki atau mengganti gesper yang rusak secara gratis. Solusi untuk tombol yang belum patah sedang dikembangkan.

  2. Selang balik bahan bakar dapat terlepas dari pompa

    Dilaporkan 23 Mei 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V0660001.662 kendaraan terdampak

    Selang balik bahan bakar mungkin terlalu pendek dan terlepas dari pompa bahan bakar, yang berpotensi menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Selang akan diganti dengan yang lebih panjang.

  3. Bel pengunci kemudi tidak terpasang

    Dilaporkan 4 September 1984Tahun model 1984–1985Kampanye NHTSA 84V1020004.895 kendaraan terdampak

    Bel yang tidak ada gagal mengingatkan pengemudi untuk mencabut kunci kontak saat meninggalkan kendaraan. Perakit pengunci kemudi dan bel akan dipasang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Suzuki Samurai