Suzuki Kizashi first generation
Suzuki Kizashi first generation (2010–2015): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 12 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada.
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.650 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.651 mm |
| Lebar | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.821 mm |
| Tinggi | 1.470 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.481 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.565 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.575 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.395–1.505 kg RDW | 1.470–1.620 kg TC | 1.420–1.585 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.495–1.605 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.000–2.030 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.700 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 720 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.605 L EPA | – |
| Tangki bahan bakar | – | – | 64 L |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 205–215 km/j RDW | – | – |
| Torsi | 230 Nm ASTRA | – | 230 Nm |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, ja, pl), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Data konsumsi bahan bakar US EPA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 9–12 tahun | 83,1% (80,4–85,6) | 77,9% | 783 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Suspensi | 29,5% | 27,3% |
| Rem | 28,6% | 27,3% |
| Ban | 26,3% | 31,2% |
| Lampu dan kelistrikan | 13,9% | 17,6% |
| Bodi, sasis, dan struktur | 8,3% | 7,6% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 5,2% | 8,4% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
73 keluhan untuk tahun model 2010–2013. 3 kecelakaan · 1 kebakaran · 2 cedera
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 12 varian Suzuki Kizashi first generation
Uni Eropa 3 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,4 L | 131 kW (178 PS) | Bensin | 186–188 g/km | 5.074 |
| 2013 | 2,4 L | – | Bahan bakar lainnya | 187 g/km | 28 |
| 2010 | 2,4 L | – | Bensin | 189 g/km | 838 |
Britania Raya 2 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.4 Sport 4 door 4X4 | 2,4 L | Bensin | Otomatis | 8,3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20122.4 Sport 4 door 4X4 | 2,4 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | 8,3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
Prancis 2 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014KIZASHI SPORT | – | 131 kW (178 PS) | Bensin | Manual 6-percepatan | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2014KIZASHI SPORT 4WD | – | 131 kW (178 PS) | Bensin | Continuously variable (CVT) | 8,0–8,3 L/100 km NEDC | 185–191 g/km |
Amerika Serikat 3 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 L | Bensin | Manual 6-percepatan | Penggerak roda depan | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–234 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak semua roda | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–224 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Compact | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | 8,9–9,5 L/100 km 5-cycle | 205–219 g/km |
| 2011Compact | 2,4 L | Bensin | Manual 6-percepatan | 9,9 L/100 km 5-cycle | 228 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.