Penarikan Suzuki Across

3 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Suzuki Across dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Tampilan klaster instrumen dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 10 Desember 2025Tahun model 2022–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/314905 kendaraan terdampak

    Kesalahan memori dapat menyebabkan tampilan klaster instrumen tetap kosong, menyembunyikan speedometer dan peringatan serta berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan. Perangkat lunak akan diperbarui; klaster instrumen akan diganti jika perlu. Untuk model Swace, perangkat lunak akan diperbarui.

  2. Modul penyearah konverter DCDC dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 31 Agustus 2023Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/256Kampanye EU Safety Gate A12/01835/23362 kendaraan terdampak

    Modul penyearah arus pada papan sirkuit konverter DCDC mungkin mengalami kerusakan selama produksi dan dapat rusak. Modul DCDC akan diganti.

  3. Sistem hibrida dapat mati setelah tegangan baterai turun

    Dilaporkan 3 Maret 2023Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2023/048234 kendaraan terdampak

    Penggunaan EV yang terus-menerus dalam cuaca dingin diikuti dengan akselerasi mendadak dapat menurunkan tegangan baterai dan mematikan sistem hibrida, menyebabkan hilangnya penggerak. ECU kontrol kendaraan hibrida akan diprogram ulang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Suzuki Across