Penarikan Subaru Tribeca

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pegas kunci kontak dapat patah dan mematikan mesin

   Dilaporkan 11 April 2019Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 19V297000511 kendaraan terdampak

   Pegas yang patah dapat membuat kunci kontak bergeser dari posisi Run ke Accessory akibat berat gantungan kunci atau kondisi jalan, sehingga mematikan mesin. Saat terjadi kecelakaan, airbag mungkin tidak mengembang, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kunci kontak dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

2. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V009000452.630 kendaraan terdampak

   Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

3. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V008000330.120 kendaraan terdampak

   Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

4. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V00700043.394 kendaraan terdampak

   Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

5. Inflator airbag penumpang depan dapat rusak

   Dilaporkan 30 April 2018Tahun model 2007–2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/12239.600 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang depan dapat mengalami kegagalan. Unit inflator tersebut akan diganti.

6. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009Kampanye NHTSA 18V01400072.150 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

7. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 18V01300093.209 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

8. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V01200064.179 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

9. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 11 Januari 2017Tahun model 2006–2009Kampanye NHTSA 17V02600069.529 kendaraan terdampak

   Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

10. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 17V01600062.764 kendaraan terdampak

    Paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu dapat menurunkan kualitas propelan inflator, menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat terjadi tabrakan. Pecahan logam dapat menghantam penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan secara gratis.

11. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2006–2012Kampanye NHTSA 17V01400053.480 kendaraan terdampak

    Paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu dapat menurunkan kualitas propelan inflator, menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat terjadi tabrakan. Pecahan logam dapat menghantam penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan secara gratis.

12. Kunci kap mesin dapat macet dan terbuka

    Dilaporkan 1 Agustus 2016Tahun model 2006–2014Kampanye penarikan DVSA R/2016/142Kampanye EU Safety Gate A12/0876/16744 kendaraan terdampak

    Mekanisme kunci kap mesin dapat macet, membuat kap mesin terbuka saat berkendara dan menghalangi penglihatan pengemudi. Mekanisme tersebut pertama-tama akan dilumasi dan dibebaskan; komponen akan diganti saat suku cadang tersedia.

13. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 16V359000146.010 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

14. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 16V358000302.127 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

15. Kap mesin dapat terbuka secara tidak terduga saat dikemudikan

    Dilaporkan 3 Februari 2016Tahun model 2006–2014Kampanye NHTSA 16V06000077.017 kendaraan terdampak

    Kemungkinan kerusakan pada sistem pengaman dan pengunci kap mesin dapat membuat kap terbuka saat dikemudikan dan menghalangi pandangan pengemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa, membersihkan, dan melumasi sistem tersebut, mengganti pengunci yang rusak jika diperlukan, lalu memasang sistem yang telah disempurnakan.

16. Batang parkir transmisi dapat lepas

    Dilaporkan 1 Agustus 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V336000202 kendaraan terdampak

    Batang parkir dapat terlepas di dalam transmisi. Kendaraan dapat tersangkut di posisi Park, atau mekanisme parkir gagal mengunci sehingga kendaraan dapat bergerak sendiri. Dealer akan mengganti transmisi tanpa dipungut biaya.

17. Korsleting lampu penerang area bawah pintu dapat menyebabkan asap atau kebakaran

    Dilaporkan 26 Desember 2012Tahun model 2006–2012Kampanye NHTSA 12V602000633.842 kendaraan terdampak

    Kelembapan dan garam jalan dapat menyebabkan korsleting pada lampu genangan air atau konektornya. Panas yang dihasilkan dapat melelehkan plastik dan memicu asap atau kebakaran. Dealer akan memasang harness tambahan yang dilengkapi sekring secara cuma-cuma.

18. Kabel kait pintu depan dapat membuka kaitan pintu

    Dilaporkan 18 Maret 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V1080001.585 kendaraan terdampak

    Kabel pengunci dapat tersangkut pada regulator jendela dan melepaskan pengunci pintu depan saat jendela bergerak. Pintu dapat terbuka secara tidak terduga, atau penguncinya dapat gagal berfungsi. Dealer akan memosisikan ulang dan mengamankan kabel di kedua pintu depan secara cuma-cuma.

19. Sensor dinamika kendaraan mungkin terpasang secara terbalik

    Dilaporkan 9 Desember 2008Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 08V6450005.130 kendaraan terdampak

    Sensor dinamika kendaraan yang terpasang terbalik dapat menyebabkan pengendalian yang tidak terduga atau tidak stabil saat pengereman keras, belokan mendadak, atau manuver cepat lainnya. Dalam kondisi ekstrim, pengemudi dapat kehilangan kendali dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa sensor, memasangnya kembali jika perlu, dan memprogram ulang sistem.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.