Penarikan Subaru Legacy

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sensor deteksi penumpang dapat mencegah pengembangan kantung udara

   Dilaporkan 22 Maret 2024Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 24V227000118.723 kendaraan terdampak

   Kapasitor sensor dapat retak dan mengalami korsleting, mencegah kantung udara penumpang depan mengembang dalam kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor deteksi penumpang kursi depan secara gratis.

2. Sakelar inhibitor dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 9 November 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V75500095.830 kendaraan terdampak

   Pengelasan yang kurang kuat dapat memungkinkan air masuk ke dalam sakelar inhibitor dan menyebabkannya rusak. Lampu mundur mungkin tidak menyala dan gambar kamera belakang tidak tampil, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

3. Baut penopang poros gardan (driveshaft) dapat longgar

   Dilaporkan 21 September 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V6470004.311 kendaraan terdampak

   Baut penopang tengah untuk poros gardan dapat menjadi longgar, memungkinkan bagian depan poros gardan terlepas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan membersihkan permukaan pemasangan dan memasang baut baru secara gratis.

4. Rantai penggerak transmisi dapat selip dan putus

   Dilaporkan 8 Juli 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V485000182 kendaraan terdampak

   Kesalahan pemrograman dapat membuat kopling bertaut sebelum rantai penggerak terjepit sepenuhnya. Rantai dapat selip dan putus, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol transmisi, memeriksa selip dan kerusakan pada rantai, serta mengganti transmisi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

5. Rantai penggerak dapat selip atau putus

   Dilaporkan 9 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V955000198.255 kendaraan terdampak

   Kesalahan pemrograman dapat mengaktifkan kopling sebelum rantai penggerak terjepit sepenuhnya. Rantai dapat selip dan putus, menyebabkan hilangnya tenaga gerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang unit pengontrol, memeriksa selip dan kerusakan, serta mengganti transmisi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

6. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

   Dilaporkan 29 Juli 2021Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 21V587000175.968 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar bertekanan rendah di dalam tangki dapat rusak dan membuat mesin mati saat dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa tersebut tanpa dipungut biaya.

7. Layar tampilan belakang dapat mati secara terputus-putus

   Dilaporkan 10 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V7660007.741 kendaraan terdampak

   Pembaruan perangkat lunak yang tidak lengkap dapat merusak data dan menyebabkan layar tampilan belakang mati secara berkala, mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak dan mengganti modul kontrol jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

8. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

   Dilaporkan 16 April 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V218000188.207 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat berhenti bekerja, menyebabkan mesin mogok dan mencegah kendaraan dihidupkan kembali, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

9. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 2 Januari 2020Tahun model 2003–2014Kampanye NHTSA 20V003000111.562 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

10. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 2 Januari 2020Tahun model 2003–2014Kampanye NHTSA 20V002000127.547 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

11. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 2 Januari 2020Tahun model 2003–2014Kampanye NHTSA 20V001000258.813 kendaraan terdampak

    Paparan kelembapan dan perubahan suhu jangka panjang dapat menurunkan kualitas propelan inflator dan menyebabkan inflator meledak. Serpihan logam tajam dapat mengenai penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang dengan inflator alternatif secara gratis.

12. Baut braket pedal rem mungkin hilang atau longgar

    Dilaporkan 18 September 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V6640003.467 kendaraan terdampak

    Baut yang hilang atau longgar dapat mendistorsi area pemasangan pedal rem seiring waktu, mengurangi performa pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa perangkat keras braket dan mengganti perangkat keras atau perakitan pedal rem sesuai kebutuhan secara cuma-cuma.

13. Las titik yang tidak tepat dapat melemahkan bodi kendaraan

    Dilaporkan 26 Juni 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V4930002.107 kendaraan terdampak

    Las titik yang tidak tepat pada saluran di bawah panel cowl dapat mengurangi kekuatan bodi, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa kendaraan dan, jika diperlukan, memperbaiki atau membelinya kembali secara gratis.

14. Pegas kunci kontak dapat patah dan mematikan mesin

    Dilaporkan 11 April 2019Tahun model 2005–2014Kampanye NHTSA 19V297000511 kendaraan terdampak

    Pegas yang patah dapat membuat kunci kontak bergeser dari posisi Run ke Accessory akibat berat gantungan kunci atau kondisi jalan, sehingga mematikan mesin. Saat terjadi kecelakaan, airbag mungkin tidak mengembang, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kunci kontak dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

15. Tampilan jangkauan berkendara mungkin tidak akurat

    Dilaporkan 20 Maret 2019Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/052844 kendaraan terdampak

    Kesalahan program dapat membuat perkiraan jarak tempuh tersisa berdasarkan bahan bakar yang ditampilkan pada layar pengemudi menjadi tidak akurat. Perangkat lunak akan diperbarui.

16. Pegas katup mesin dapat patah

    Dilaporkan 1 Maret 2019Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/025Kampanye EU Safety Gate A12/0666/194.872 kendaraan terdampak

    Pegas katup mesin dapat patah. Semua pegas katup mesin akan diganti.

17. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V009000452.630 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

18. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V008000330.120 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

19. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V00700043.394 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

20. Kapasitor rem parkir elektronik dapat rusak

    Dilaporkan 1 Januari 2019Tahun model 2005–2014Kampanye penarikan DVSA R/2018/346Kampanye EU Safety Gate A12/00592/208.398 kendaraan terdampak

    Kapasitor rem parkir elektronik dapat retak dan rusak. Aktuator rem parkir akan diganti.

21. Tampilan kamera belakang mungkin tetap kosong

    Dilaporkan 31 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V93500071.190 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah layar audio menyala, membuat tampilan kamera belakang kosong saat mundur dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak layar, tanpa dipungut biaya.

22. Kabel pompa bahan bakar mungkin memiliki sambungan yang buruk

    Dilaporkan 1 Desember 2018Tahun model 2004–2009Kampanye penarikan DVSA R/2018/32619.947 kendaraan terdampak

    Sambungan kabel pompa bahan bakar mungkin buruk. Rangkaian kabel pompa bahan bakar akan diganti dan flensa pompa diperiksa dari kerusakan; flensa akan diganti jika perlu.

23. Peringatan bahan bakar dan tampilan jarak tempuh mungkin tidak akurat

    Dilaporkan 1 November 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V773000228.648 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat membuat peringatan bahan bakar habis tidak menyala pada level yang seharusnya dan menampilkan sisa jarak tempuh yang positif saat tangki kosong. Kendaraan dapat kehabisan bahan bakar secara tak terduga dan mogok, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak combination meter secara gratis.

24. Motor wiper dapat mengalami panas berlebih jika terhalang

    Dilaporkan 20 September 2018Tahun model 2009–2014Kampanye penarikan DVSA R/2018/2297.812 kendaraan terdampak

    Hambatan dapat menyebabkan wiper berhenti di luar posisi parkir dan membuat motor terlalu panas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Penutup bawah motor wiper akan diganti.

25. Rem parkir elektronik mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 13 September 2018Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 18V62600027.175 kendaraan terdampak

    Rem parkir elektronik mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga kendaraan dapat bergerak sendiri jika tidak ditinggalkan di gigi yang benar. Kendaraan yang bergerak sendiri dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti aktuator rem parkir tanpa dipungut biaya.

26. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 23 Juli 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/14130.356 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat pecah saat airbag mengembang, menimbulkan risiko cedera. Unit inflator akan diganti.

27. Inflator airbag penumpang depan dapat rusak

    Dilaporkan 30 April 2018Tahun model 2004–2009Kampanye penarikan DVSA R/2018/12239.600 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang depan dapat mengalami kegagalan. Unit inflator tersebut akan diganti.

28. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009Kampanye NHTSA 18V01400072.150 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

29. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 18V01300093.209 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

30. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V01200064.179 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

31. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 11 Januari 2017Tahun model 2009Kampanye NHTSA 17V02600069.529 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

32. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 17V01400053.480 kendaraan terdampak

    Paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu dapat menurunkan kualitas propelan inflator, menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat terjadi tabrakan. Pecahan logam dapat menghantam penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan secara gratis.

33. Relay pompa injeksi udara dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 13 Oktober 2016Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 16V738000100.127 kendaraan terdampak

    Relay dapat rusak dan membuat pompa injeksi udara sekunder terus menyala, menyebabkannya menjadi terlalu panas dan berpotensi meleleh, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti relay, tanpa dipungut biaya.

34. Bracket pelindung lutut mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 6 Oktober 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V71600054 kendaraan terdampak

    Bracket pelindung lutut mungkin tidak terpasang dengan benar pada batang kemudi, sehingga pelindung mungkin gagal menahan tubuh bagian bawah pengemudi dengan semestinya saat terjadi tabrakan jika pengemudi tidak mengenakan sabuk pengaman. Dealer akan memeriksa las dan mengganti batang kemudi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

35. Motor wiper kaca depan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 27 September 2016Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 16V694000592.647 kendaraan terdampak

    Kontaminasi dan sumbatan pada wiper, seperti salju atau es, dapat menyebabkan motor mengalami panas berlebih dan penutupnya meleleh. Wiper dapat gagal berfungsi, mengurangi visibilitas, dan meningkatkan risiko kecelakaan; penutup yang meleleh dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti perakitan penutup motor tanpa dipungut biaya.

36. Saluran masuk udara yang retak dapat membuat mesin mati mendadak

    Dilaporkan 1 Agustus 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/1471.020 kendaraan terdampak

    Retakan pada saluran masuk udara dapat menyebabkan putaran mesin pincang, penurunan tenaga, atau mesin mati saat berkendara. Tanggal produksi saluran akan diperiksa dan saluran tersebut diganti jika perlu.

37. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 16V36100062.940 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

38. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 16V359000146.010 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

39. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2003–2011Kampanye NHTSA 16V358000302.127 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

40. Kolom kemudi mungkin tidak membelokkan roda

    Dilaporkan 11 Mei 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V29200048.819 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kolom kemudi mungkin tidak dimesin dengan benar, sehingga memutar roda kemudi mungkin tidak mengubah arah roda, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa nomor lot kolom dan mengganti kolom jika diperlukan, secara gratis.

41. Kelembapan cairan rem dapat memengaruhi kontrol stabilitas

    Dilaporkan 27 April 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V251000766 kendaraan terdampak

    Kelembapan berlebih pada cairan rem dapat mengganggu electronic stability control saat diaktifkan, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan kecelakaan. Dealer akan mengaktifkan ABS, lalu menguras dan mengganti cairan rem secara gratis.

42. Poros penggerak dapat terlepas dari diferensial belakang

    Dilaporkan 24 November 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V7940003.251 kendaraan terdampak

    Mur pengencang yang longgar dapat membuat poros penggerak terpisah dari diferensial belakang dan menghantam tangki bahan bakar, menyebabkan kebocoran dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa mur serta mengencangkan atau menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

43. Segel poros propeller dapat membocorkan oli ke knalpot

    Dilaporkan 10 Agustus 2015Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 15V5020002.893 kendaraan terdampak

    Tutup segel yang deformasi dapat membuat oli transmisi bocor ke pipa knalpot, menciptakan potensi risiko kebakaran. Dealer akan mengganti poros propeller secara gratis.

44. Pengereman pra-benturan mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 12 Juni 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V36600071.710 kendaraan terdampak

    Jika sakelar lampu rem gagal berfungsi, sistem pengereman pra-benturan otomatis tidak akan berfungsi dan kendaraan mungkin tidak bereaksi terhadap rintangan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang sistem bantuan pengemudi secara gratis.

45. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 28 Mei 2015Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 15V323000432.016 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

46. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 1 Desember 2014Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 14V7630004.175 kendaraan terdampak

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat airbag mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

47. Pipa rem dapat berkarat dan mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 30 November 2014Tahun model 2004–2009Kampanye penarikan DVSA R/2014/12785.372 kendaraan terdampak

    Korosi pada pipa rem yang tersembunyi dan tidak terlindungi dapat menyebabkannya rusak dan mengalami kebocoran cairan rem, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Pipa akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

48. Pipa rem dapat berkarat dan bocor

    Dilaporkan 10 Juni 2014Tahun model 2005–2009Kampanye NHTSA 14V311000461.338 kendaraan terdampak

    Air garam dapat menyebabkan korosi berlebihan pada pipa rem dan kebocoran cairan, yang dapat memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa rem, mengaplikasikan lilin anti-korosi, dan mengganti pipa rem yang bocor, tanpa dipungut biaya.

49. Pipa rem dapat berkarat dan bocor

    Dilaporkan 24 Januari 2014Kampanye penarikan DVSA R/2013/11924.758 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan pipa rem mengalami kebocoran, yang dalam kasus ekstrim akan mengurangi efisiensi pengereman. Pipa akan diperiksa dan diberikan perlindungan tambahan atau diganti.

50. Batang parkir transmisi dapat lepas

    Dilaporkan 1 Agustus 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V336000202 kendaraan terdampak

    Batang parkir dapat terlepas di dalam transmisi. Kendaraan dapat tersangkut di posisi Park, atau mekanisme parkir gagal mengunci sehingga kendaraan dapat bergerak sendiri. Dealer akan mengganti transmisi tanpa dipungut biaya.

51. Poros kolom kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 13 Mei 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V1940005.379 kendaraan terdampak

    Poros kolom kemudi bagian dalam dan luar dapat terlepas, menyebabkan pengemudi kehilangan kemampuan mengendalikan kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan kolom kemudi tanpa dipungut biaya.

52. Pipa rem dapat berkarat dan bocor

    Dilaporkan 27 Maret 2013Tahun model 2005–2009Kampanye NHTSA 13V110000274.402 kendaraan terdampak

    Air garam dapat mengkorosi pipa rem, menyebabkan cairan rem bocor dan memperpanjang jarak yang dibutuhkan untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Dealer akan memeriksa pipa, mengoleskan lilin antikorosi, dan mengganti pipa yang bocor; layanan ini gratis.

53. Penutup motor wiper dapat menjadi terlalu panas dan terbakar

    Dilaporkan 5 Maret 2013Tahun model 2012Kampanye NHTSA 13V07800016 kendaraan terdampak

    Komponen di dalam penutup bawah motor wiper dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan penutup meleleh dan berpotensi terbakar. Dealer akan mengganti rakitan penutup bawah motor wiper depan secara gratis.

54. Kaca moonroof dapat kendur atau terlepas

    Dilaporkan 5 Maret 2013Tahun model 2012Kampanye NHTSA 13V07700014 kendaraan terdampak

    Perekat yang tidak memadai dapat membuat kaca moonroof kendur dan terlepas saat berkendara, menimbulkan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa daya rekat dan mengoleskan lebih banyak perekat atau mengganti kaca secara gratis.

55. Key fob starter jarak jauh dapat menyalakan mesin secara tidak terduga

    Dilaporkan 25 Februari 2013Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 13V06100047.419 kendaraan terdampak

    Jika terjatuh, key fob starter jarak jauh dapat mengalami malfungsi dan mengirimkan permintaan menyalakan mesin tanpa tombol ditekan. Mesin dapat menyala dan mati berulang kali; di area tertutup, gas karbon monoksida dapat menumpuk. Dealer akan mengganti key fob secara gratis.

56. Korsleting lampu penerang area bawah pintu dapat menyebabkan asap atau kebakaran

    Dilaporkan 26 Desember 2012Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 12V602000633.842 kendaraan terdampak

    Kelembapan dan garam jalan dapat menyebabkan korsleting pada lampu genangan air atau konektornya. Panas yang dihasilkan dapat melelehkan plastik dan memicu asap atau kebakaran. Dealer akan memasang harness tambahan yang dilengkapi sekring secara cuma-cuma.

57. Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 9 Februari 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V047000381 kendaraan terdampak

    Campuran propelan yang tidak tepat dapat menghasilkan gas bertekanan yang tidak mencukupi, sehingga airbag tirai samping mungkin tidak mengembang dan dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti satu atau kedua modul airbag tirai samping tanpa dipungut biaya.

58. Silinder master rem dapat menambah jarak gerak pedal

    Dilaporkan 29 November 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V56200032.685 kendaraan terdampak

    Master rem silinder yang tidak berfungsi dengan baik dapat menambah jarak injak pedal yang diperlukan untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan, yang dapat salah diperkirakan oleh pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa silinder tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

59. Kaca moonroof dapat terlepas

    Dilaporkan 7 September 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V46700069.590 kendaraan terdampak

    Perekat yang tidak memadai antara kaca moonroof dan penahannya dapat membuat kaca longgar dan terlepas saat berkendara, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa daya rekat dan mengoleskan lebih banyak perekat atau mengganti kaca, tanpa dipungut biaya.

60. Selang pendingin oli girboks dapat pecah

    Dilaporkan 3 September 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/130808 kendaraan terdampak

    Selang pendingin oli girboks dapat pecah, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan kebocoran oli ke jalan raya, yang membahayakan pengguna jalan lainnya. Selang yang dimodifikasi akan dipasang.

61. Transmisi manual mungkin tidak memiliki lubang pelumasan

    Dilaporkan 20 Juli 2010Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 10V326000809 kendaraan terdampak

    Tanpa lubang pelumasan, gigi transmisi dapat aus. Suara derit dapat memperingatkan adanya masalah; jika diabaikan, gigi dapat patah dan menyebabkan hilangnya tenaga kendaraan, yang mungkin mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan mengebor lubang tersebut dan, jika diperlukan, mengganti komponen internal secara cuma-cuma.

62. Kabel kolom kemudi dapat retak atau putus

    Dilaporkan 24 Juni 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V28300073.698 kendaraan terdampak

    Kabel di balik roda kemudi dapat mengalami retak karena tekanan dan putus, yang memengaruhi airbag frontal pengemudi, paddle shifter, cruise control, klakson, atau radio. Dealer akan memeriksa nomor lot konektor dan mengganti konektor yang terdampak secara cuma-cuma.

63. Selang pendingin CVT dapat retak atau pecah

    Dilaporkan 7 Mei 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V19600029.443 kendaraan terdampak

    Selang pendingin yang retak atau pecah dapat mengalami kebocoran cairan. Jika seluruh cairan bocor saat berkendara, kendaraan dapat berhenti, yang mungkin menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti selang yang terpengaruh secara cuma-cuma.

64. Pipa pasokan oli dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 11 September 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V46000016.715 kendaraan terdampak

    Pipa pasokan oli yang dirakit secara tidak tepat dapat bergetar, retak, dan mengalami kebocoran oli. Jika oli bersentuhan dengan komponen panas, kebakaran di ruang mesin dapat terjadi. Dealer akan memeriksa adanya keretakan atau kebocoran, memasang braket, dan mengganti perakitan pipa dengan komponen yang dimodifikasi.

65. Baut kaliper rem belakang dapat bocor

    Dilaporkan 30 November 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1172.065 kendaraan terdampak

    Baut sambungan kaliper rem belakang dapat bersentuhan dengan stabilizer belakang dan menyebabkan kebocoran, yang mengurangi kinerja rem. Klem stabilizer akan dipasang untuk membatasi pergerakan.

66. Pintu belakang mungkin tidak tertutup dengan benar

    Dilaporkan 14 Oktober 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1164.319 kendaraan terdampak

    Pegangan luar pintu belakang mungkin tidak berfungsi dengan benar, mencegah pintu tertutup dengan benar. Pegangan akan diperiksa dan diganti jika perlu.

67. Kantung udara tirai samping dapat mengembang terlalu lambat

    Dilaporkan 9 Juni 2004Tahun model 2005Kampanye NHTSA 04V2740001.987 kendaraan terdampak

    Kantung udara tirai samping mungkin tidak mengembang secara penuh dengan cukup cepat pada benturan samping, sehingga mengurangi perlindungan kepala yang semestinya dan meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan mengganti kedua modul kantung udara tirai samping.

68. Kabel cruise control dapat membuat katup gas tetap terbuka

    Dilaporkan 16 Maret 2004Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 04V128000127.580 kendaraan terdampak

    Kabel cruise control dapat keluar dari jalurnya dan tersangkut pada tuas, membuat throttle tetap terbuka saat pedal gas dilepas. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan memasang klip penahan.

69. Klem selang pengisi bahan bakar mungkin kendur

    Dilaporkan 20 Agustus 2003Tahun model 2004Kampanye NHTSA 03V3030007.874 kendaraan terdampak

    Klem selang pengisi bahan bakar yang kendur atau salah pasang dapat menyebabkan bahan bakar bocor, menciptakan risiko kebakaran jika mengenai sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan klem tersebut.

70. Tautan suspensi depan dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 26 Juni 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V232000350 kendaraan terdampak

    Kualitas cat yang kurang baik dapat membuat tautan melintang depan kiri berkarat dan akhirnya patah setelah paparan garam yang terlalu lama, sehingga memengaruhi kendali kendaraan dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengaplikasikan bahan anti-karat pada tautan tersebut.

71. Subframe suspensi belakang dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 22 April 2003Tahun model 2000–2003Kampanye NHTSA 03V153000170.000 kendaraan terdampak

    Kualitas cat yang kurang baik dapat membuat garam jalan memicu karat parah dan patahnya komponen subframe suspensi belakang. Patah saat berkendara dapat memengaruhi kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan membersihkan dan melapisi anti-karat pada subframe.

72. Transmisi mungkin tidak menahan kendaraan di posisi Parkir

    Dilaporkan 30 Oktober 2002Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 02V282000172.564 kendaraan terdampak

    Batang parkir yang rusak dapat mencegah mekanisme Parkir transmisi terhubung, membiarkan kendaraan meluncur sendiri dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan batang parkir transmisi otomatis.

73. Katrol pompa air dapat terlepas

    Dilaporkan 13 September 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V240000555 kendaraan terdampak

    Katrol yang tidak dimesin dengan benar dapat terlepas dari poros pompa air, sehingga berpotensi menyebabkan kerusakan parah pada mesin atau mesin macet. Dealer akan mengganti pompa air tanpa dipungut biaya.

74. Roda dapat kendur pada mur hub

    Dilaporkan 5 September 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V235000100 kendaraan terdampak

    Diameter tengah yang tidak tepat pada roda aluminium dapat menyebabkan mur hub kendur selama pemakaian, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat roda aluminium tanpa dipungut biaya.

75. Master rem silinder mungkin gagal merilis rem

    Dilaporkan 12 Maret 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V0790001.252 kendaraan terdampak

    Di bawah suhu 32 derajat Fahrenheit, rem mungkin gagal kembali setelah diinjak, mungkin tanpa peringatan dan berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti silinder master tanpa dipungut biaya.

76. Per keong depan dapat patah dan merusak ban

    Dilaporkan 25 Juni 2001Tahun model 1995–1999Kampanye NHTSA 01V216000180.000 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan per keong depan patah. Komponen ini dapat bersentuhan dengan ban depan dan menyebabkannya kempes. Dealer akan memasang pelindung per pada kedua strut depan dan mengganti per yang patah secara gratis.

77. Las pengunci rel kursi depan dapat patah

    Dilaporkan 7 Februari 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V0340003.627 kendaraan terdampak

    Pengunci rel kursi yang dilas secara tidak tepat dapat patah, mencegah penyetelan kursi. Rel juga dapat patah saat terjadi tabrakan, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti satu atau kedua rel geser bagian dalam kursi depan, tanpa dipungut biaya.

78. Selang bahan bakar dapat bocor pada suhu sangat dingin

    Dilaporkan 21 November 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V3930001.456 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar di bawah kap mesin dapat menjadi kurang fleksibel seiring bertambahnya usia dan bocor pada suhu -40 derajat C. Kebocoran bahan bakar di dekat sumber pengapian dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa selang dengan nomor lot tertentu dan mengganti selang yang terdampak.

79. Sabuk pengaman tengah belakang mungkin terlalu pendek

    Dilaporkan 21 November 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V392000368 kendaraan terdampak

    Anyaman sabuk pengaman tengah belakang mungkin terlalu pendek untuk menahan penumpang dengan benar saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti sabuk pangkuan/bahu tengah belakang warna krem yang terdampak.

80. Cacat pada rumah bantalan depan dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi

    Dilaporkan 21 November 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V3910001.977 kendaraan terdampak

    Cacat cetakan pada rumah bantalan depan kanan dapat menyebabkan kebocoran grease, kegagalan bantalan, atau terpisahnya tie-rod dan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan mengganti semua rumah bantalan depan dengan nomor lot yang ditentukan.

81. Lengan knuckle kemudi mungkin dirakit secara tidak benar

    Dilaporkan 24 Maret 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V091000129 kendaraan terdampak

    Lengan knuckle kemudi kiri mungkin dirakit secara tidak benar, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa torsi mur ujung batang pengikat dan memasang pasak belah yang baru.

82. Baut braket link transversal dapat longgar

    Dilaporkan 17 September 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V24900013 kendaraan terdampak

    Lapisan anti-karat yang menyusut di bawah braket link transversal dapat mengurangi torsi baut, memungkinkan braket menjadi longgar dan link terlepas dari sasis. Dealer akan memeriksa kendaraan dan, jika perlu, melepas lapisan di bawah baut braket kiri dan mengencangkannya kembali.

83. Pedal rem dapat ambles dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 3 Maret 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V040000221.987 kendaraan terdampak

    Dalam cuaca yang sangat dingin, pedal rem dapat amblas hingga lantai dan jarak pengereman dapat meningkat, yang mungkin mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan mengganti master silinder rem.

84. Kantung udara dapat mengembang setelah benturan pada kait derek

    Dilaporkan 11 Desember 1998Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 98V31500095.673 kendaraan terdampak

    Kontak antara kait derek depan dengan trotoar, jalan menurun, polisi tidur, atau jalan berlubang dapat memicu pengembangan kantung udara yang tidak disengaja dan mencederai penumpang. Solusinya adalah melepas kait derek depan.

85. Tabung filter oli dapat retak

    Dilaporkan 8 Juni 1998Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 98V12700020.306 kendaraan terdampak

    Tabung filter oli dapat retak, menyemprotkan uap oli dan menyebabkan kebocoran. Uap oli tersebut dapat tersulut oleh knalpot yang panas dan memicu kebakaran di kolong kap mesin. Dealer akan memeriksa dan mengganti filter tersebut.

86. Braket penyangga suspensi depan dapat retak

    Dilaporkan 4 Mei 1998Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 98V09100029.442 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak tepat dapat menyebabkan braket penyangga link transversal depan retak atau terlepas, berakibat pada kegagalan dudukan suspensi bawah dan potensi hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan memeriksa braket dan menggantinya jika diperlukan.

87. Las tuas transmisi yang kurang baik dapat memicu pergerakan yang tidak terduga

    Dilaporkan 20 Februari 1998Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 98V04200019.386 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang kurang baik dapat menyebabkan kunci kontak tersangkut, tuas atau batang penghubung transmisi patah, atau tuas transmisi bergeser sendiri, yang berpotensi menyebabkan kendaraan bergerak secara tidak terduga, kecelakaan, atau kerusakan properti. Dealer akan mengganti perakitan tuas transmisi otomatis, kecuali bagian gagang pegangannya.

88. Bantalan poros katup gas yang hilang dapat menyebabkan putaran idle tinggi

    Dilaporkan 20 Februari 1998Tahun model 1997Kampanye NHTSA 98V03500061.115 kendaraan terdampak

    Bantalan bola poros katup gas yang tidak terpasang dapat membuat katup gas tidak dapat kembali secara sempurna, sehingga menyebabkan putaran idle menjadi tinggi. Dealer akan memeriksa bodi throttle dan mengganti perakitan throttle jika bantalan tersebut tidak ada.

89. Sakelar lampu darurat dapat macet dan menonaktifkan lampu sein

    Dilaporkan 13 November 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V21000019.730 kendaraan terdampak

    Jarak bebas yang tidak memadai di dalam rumah sakelar lampu darurat (hazard) dapat menyebabkan tombol tersangkut. Sakelar dapat macet saat dimatikan, membuat lampu sein tidak dapat berfungsi. Dealer akan memasang sakelar lampu darurat yang telah dimodifikasi.

90. Ventilasi transmisi dapat membeku dan menyebabkan kebocoran oli

    Dilaporkan 23 Maret 1994Tahun model 1990–1993Kampanye NHTSA 94V05200031.295 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi sangat dingin dan lembap, kelembapan dapat membeku di pengukur ketinggian oli dan menyumbat ventilasi transmisi. Tekanan dapat mendorong keluar seal belakang sehingga oli bocor; transmisi dapat kehilangan pelumasan, macet, dan membuat kendaraan berhenti mendadak. Dealer akan memodifikasi pipa pengukur serta memodifikasi atau mengganti dipstick.

91. Tangki bahan bakar dapat tertusuk

    Dilaporkan 1 April 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V0440009.500 kendaraan terdampak

    Lubang baut penahan mungkin telah dibuat sedemikian rupa hingga menusuk bagian atas tangki bahan bakar. Kebocoran bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran di dekat sumber api. Tangki akan diperiksa dan diganti jika mengalami kebocoran.

92. Transmisi bisa lepas dari posisi Park dengan penundaan

    Dilaporkan 30 Mei 1991Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 91V08200076.000 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi beban tertentu, transmisi mungkin tidak langsung lepas dari posisi Park saat dipindahkan ke Reverse, menyebabkan perpindahan yang tertunda atau menyentak serta potensi hilangnya kendali dan kecelakaan. Pawl rem parkir modifikasi akan dipasang.

93. Sekrup pengunci pintu depan dapat mengendor

    Dilaporkan 16 Oktober 1990Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 90V184000103.744 kendaraan terdampak

    Celah di bawah kepala sekrup dapat membuat sekrup pengunci pintu depan mengendor seiring waktu. Pintu yang terdampak mungkin tidak dapat dibuka dari dalam, sehingga menghalangi evakuasi melalui pintu tersebut. Sekrup akan diganti dengan sekrup pengunci.

94. Defroster dapat berhenti bekerja

    Dilaporkan 4 Juni 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V11000081.000 kendaraan terdampak

    Pin tuas defroster dapat terlepas, sehingga penutup dapat menutup dan defroster berhenti bekerja. Jarak pandang dapat berkurang. Sebuah penahan akan dipasang agar pin tetap berada di tempatnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.