Penarikan Subaru Justy

5 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Subaru Justy dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Korosi strut suspensi depan dapat menyebabkan kehilangan kendali

    Dilaporkan 18 Januari 2011Tahun model 1997–2002Kampanye penarikan DVSA R/2010/1941.184 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan knuckle kemudi terlepas dari strut suspensi depan, yang berujung pada hilangnya kendali arah. Strut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  2. Tombol gesper sabuk pengaman depan dapat patah

    Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1987–1991Kampanye NHTSA 95V103006100.825 kendaraan terdampak

    Tombol pelepas dapat patah, sehingga serpihannya masuk ke dalam gesper dan menyebabkan gesper tidak berfungsi dengan baik. Sabuk pengaman mungkin tidak dapat melindungi penumpang secara memadai saat tabrakan. Periksa kedua gesper; dealer akan memperbaiki atau mengganti gesper yang rusak secara gratis. Solusi untuk tombol yang belum patah sedang dikembangkan.

  3. Bantalan rumah ekstensi dapat macet

    Dilaporkan 28 Februari 1989Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 89V02800015.000 kendaraan terdampak

    Desain dipstick transmisi dan metode pengecekan cairan dapat menyebabkan pelumasan yang tidak memadai pada bantalan rumah ekstensi penggerak 4 roda. Bantalan dapat macet dan roda belakang dapat terkunci, menyebabkan kecelakaan. Solusinya adalah dengan memasang dipstick modifikasi dan menambahkan petunjuk pengecekan cairan yang benar ke dalam buku manual pemilik.

  4. Buku manual pemilik tidak mencantumkan informasi sabuk pengaman

    Dilaporkan 5 April 1988Tahun model 1988Kampanye NHTSA 88V05200060.000 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik tidak mencantumkan informasi wajib mengenai sistem penahan anak. Sisipan berperekat dengan informasi yang benar akan disediakan.

  5. Kabel alternator dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 9 Maret 1988Tahun model 1988Kampanye NHTSA 88V0290003.000 kendaraan terdampak

    Jarak bebas yang tidak memadai dapat membuat kabel alternator bergesekan dengan braket, menyebabkan korsleting yang dapat menghasilkan asap atau kebakaran di ruang mesin. Braket akan dimodifikasi dengan cara melepasnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Subaru Justy