Penarikan Subaru Forester

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Label peringkat berat kotor sumbu roda mungkin tidak akurat

   Dilaporkan 7 Juli 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V436000541.237 kendaraan terdampak

   Label sertifikasi dapat menampilkan peringkat berat kotor sumbu roda (GAWR) yang salah, yang dapat memicu kelebihan muatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Label yang benar akan dikirimkan melalui pos kepada pemilik, tanpa dipungut biaya; dealer juga dapat memasangnya, tanpa dipungut biaya.

2. Kaca moonroof dapat terlepas

   Dilaporkan 28 Mei 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V34600069.663 kendaraan terdampak

   Kaca moonroof mungkin terikat secara tidak benar dan terlepas, menciptakan bahaya di jalan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa daya rekat kaca dan mengganti perakitannya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

3. Bahan bakar dapat tumpah dari leher pengisi

   Dilaporkan 23 Februari 2026Tahun model 2025Kampanye NHTSA 26V10600069.870 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Saat tangki hampir penuh, suhu yang lebih hangat dapat menyebabkan bahan bakar memuai dan tumpah dari leher pengisi karena penyegelan tutup bahan bakar tidak memadai. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti gasket tutup pengisi bahan bakar tanpa dipungut biaya. Sebelum diperbaiki, parkir di luar ruangan dan jauh dari bangunan, serta batasi level bahan bakar hingga 50%.

4. Braket penyangga pintu bagasi belakang dapat terlepas

   Dilaporkan 18 Desember 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V8890005.603 kendaraan terdampak

   Braket penyangga pintu bagasi belakang mungkin tidak tepat atau posisinya keliru dan terlepas tanpa peringatan, sehingga pintu bagasi jatuh secara tak terduga dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa braket serta mengganti penopang (stay) dan braket penyangga jika diperlukan secara gratis.

5. Baut jangkar kursi anak dapat longgar

   Dilaporkan 19 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V4190002.938 kendaraan terdampak

   Baut jangkar kursi anak mungkin longgar, sehingga meningkatkan risiko cedera pada anak saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa baut dan mengencangkannya jika diperlukan, tanpa biaya.

6. Dudukan mur roda dapat mencegah pemasangan yang benar

   Dilaporkan 23 Januari 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V03300020.366 kendaraan terdampak

   Permukaan dudukan mur yang ditentukan secara tidak tepat dapat mencegah roda terpasang dengan benar, menyebabkan hilangnya stabilitas kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti roda seperlunya secara gratis.

7. Sakelar inhibitor dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 9 November 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V75500095.830 kendaraan terdampak

   Pengelasan yang kurang kuat dapat memungkinkan air masuk ke dalam sakelar inhibitor dan menyebabkannya rusak. Lampu mundur mungkin tidak menyala dan gambar kamera belakang tidak tampil, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Poros penggerak depan dapat retak dan patah

   Dilaporkan 9 November 2023Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 23V7540004.701 kendaraan terdampak

   Mangkok luar (outer race) dari perakitan poros penggerak depan dapat retak dan patah, yang menyebabkan hilangnya tenaga penggerak saat berkendara atau kendaraan bergerak sendiri saat diparkir tanpa rem parkir diaktifkan. Keduanya dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti poros penggerak depan seperlunya tanpa dipungut biaya.

9. Baut pipa air dapat kendur dan menyebabkan kebocoran pendingin

   Dilaporkan 26 Oktober 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V72300049 kendaraan terdampak

   Baut pengencang pipa air yang kendur dapat membuat pipa kehilangan kerapatannya dan mengalami kebocoran cairan pendingin. Cairan pendingin yang mengenai pipa gas buang yang panas dapat meningkatkan risiko kebakaran. Fasilitas pemrosesan distributor akan mengencangkan baut tersebut.

10. Pembatas beban sabuk pengaman depan mungkin tidak bekerja dengan benar

    Dilaporkan 10 November 2022Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 22V83800016 kendaraan terdampak

    Pembatas beban sabuk pengaman depan mungkin tidak beroperasi dengan benar dalam kecelakaan, sehingga sabuk mungkin tidak menahan penumpang dengan baik dan risiko cedera dapat meningkat. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

11. Impeler pompa bahan bakar dapat menyebabkan kegagalan pompa

    Dilaporkan 19 September 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/266198 kendaraan terdampak

    Impeler pompa bahan bakar dapat menyebabkan pompa mengalami kegagalan, yang dapat membuat kendaraan mogok. Rakitan pompa bahan bakar akan diganti.

12. Koil pengapian dapat mengalami korsleting dan rusak

    Dilaporkan 1 November 2021Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3537.014 kendaraan terdampak

    Koil pengapian dapat mengalami korsleting dan rusak, yang berpotensi menyebabkan mesin mati atau tidak dapat dinyalakan. Semua koil pengapian akan diganti. Jika kode masalah diagnosis misfire tersimpan, pipa knalpot depan juga akan diganti.

13. Baut braket stabilisator belakang dapat kendur

    Dilaporkan 1 November 2021Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3523.898 kendaraan terdampak

    Baut braket stabilisator belakang dapat kendur. Baut tersebut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan; baut yang hilang akan diganti.

14. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

    Dilaporkan 29 Juli 2021Tahun model 2018Kampanye NHTSA 21V587000175.968 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan rendah di dalam tangki dapat rusak dan membuat mesin mati saat dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa tersebut tanpa dipungut biaya.

15. Baut braket stabilizer belakang dapat longgar

    Dilaporkan 15 April 2021Tahun model 2019Kampanye NHTSA 21V263000408.271 kendaraan terdampak

    Baut braket stabilizer belakang dapat longgar dan terlepas, sehingga braket bergeser dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengencangkan kembali baut-baut tersebut dan mengganti yang hilang secara gratis.

16. Koil pengapian mungkin tetap aktif setelah mesin dimatikan

    Dilaporkan 15 November 2020Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3167.014 kendaraan terdampak

    Pemrograman modul kontrol mesin yang tidak tepat dapat membuat koil pengapian tetap aktif lebih lama dari yang dirancang setelah mesin dimatikan, yang dapat menyebabkan mesin mati atau gagal dinyalakan kembali. Modul akan diprogram ulang dan koil akan diganti jika diperlukan.

17. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 2 Januari 2020Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 20V003000111.562 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

18. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 2 Januari 2020Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 20V002000127.547 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

19. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 2 Januari 2020Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 20V001000258.813 kendaraan terdampak

    Paparan kelembapan dan perubahan suhu jangka panjang dapat menurunkan kualitas propelan inflator dan menyebabkan inflator meledak. Serpihan logam tajam dapat mengenai penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang dengan inflator alternatif secara gratis.

20. Katup PCV dapat terpisah

    Dilaporkan 2 Desember 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V85600051.613 kendaraan terdampak

    Katup PCV dapat terpisah, memungkinkan komponennya masuk ke dalam mesin dan menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti katup tanpa dipungut biaya; jika komponen yang terpisah tidak dapat ditemukan, mereka akan mengganti blok mesin bawah tanpa dipungut biaya.

21. Koneksi sensor kursi penumpang dapat longgar

    Dilaporkan 3 Oktober 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V701000366.282 kendaraan terdampak

    Koneksi kelistrikan di kursi penumpang depan dapat longgar, menyebabkan airbag penumpang dinonaktifkan saat kursi sedang diduduki dan meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti harness matras sensor secara cuma-cuma.

22. Pegas kunci kontak dapat patah dan mematikan mesin

    Dilaporkan 11 April 2019Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 19V297000511 kendaraan terdampak

    Pegas yang patah dapat membuat kunci kontak bergeser dari posisi Run ke Accessory akibat berat gantungan kunci atau kondisi jalan, sehingga mematikan mesin. Saat terjadi kecelakaan, airbag mungkin tidak mengembang, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kunci kontak dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

23. Lampu rem mungkin tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 8 April 2019Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/10627.900 kendaraan terdampak

    Gas silikon dapat masuk ke dalam rumah sakelar lampu rem dan menyebabkan kegagalan konduksi, sehingga lampu rem mungkin tidak berfungsi dengan baik. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

24. Pegas katup mesin dapat patah

    Dilaporkan 1 Maret 2019Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/025Kampanye EU Safety Gate A12/0666/194.872 kendaraan terdampak

    Pegas katup mesin dapat patah. Semua pegas katup mesin akan diganti.

25. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 28 Februari 2019Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 19V1490001.303.530 kendaraan terdampak

    Kontaminan dapat menyebabkan sakelar lampu rem tidak berfungsi, sehingga lampu rem gagal menyala. Hal ini dapat membuat pengemudi lain tidak menyadari bahwa kendaraan sedang melambat atau berhenti, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Kondisi ini juga dapat mencegah kendaraan dinyalakan atau dipindahkan dari posisi Parkir. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

26. Bantuan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 6 Februari 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V06500010.417 kendaraan terdampak

    Konektor di dalam unit power steering elektrik dapat mengalami korsleting, yang menyebabkan hilangnya bantuan kemudi. Kemudi akan membutuhkan tenaga yang lebih besar, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa girboks kemudi dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

27. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 19V009000452.630 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

28. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 19V008000330.120 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

29. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2019Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 19V00700043.394 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

30. Pipa kopling dapat merusak kabel

    Dilaporkan 1 Januari 2019Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2018/3331.146 kendaraan terdampak

    Pipa kopling dapat bersentuhan dan merusak kabel sekat bodi. Pipa dan kabel akan diperiksa serta diganti seperlunya.

31. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 23 Juli 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/14130.356 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat pecah saat airbag mengembang, menimbulkan risiko cedera. Unit inflator akan diganti.

32. Label sertifikasi mungkin mencantumkan informasi ban yang salah

    Dilaporkan 10 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V4550003.654 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi mungkin memberikan informasi ukuran pelek, ukuran ban, atau tekanan ban yang salah. Penggunaan ban atau tekanan yang salah dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang label yang telah dikoreksi secara gratis.

33. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009Kampanye NHTSA 18V01400072.150 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

34. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 18V01300093.209 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

35. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V01200064.179 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan, tanpa biaya.

36. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 11 Januari 2017Tahun model 2009Kampanye NHTSA 17V02600069.529 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

37. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 17V01400053.480 kendaraan terdampak

    Paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu dapat menurunkan kualitas propelan inflator, menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat terjadi tabrakan. Pecahan logam dapat menghantam penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang depan secara gratis.

38. Relay pompa injeksi udara dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 13 Oktober 2016Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 16V738000100.127 kendaraan terdampak

    Relay dapat rusak dan membuat pompa injeksi udara sekunder terus menyala, menyebabkannya menjadi terlalu panas dan berpotensi meleleh, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti relay, tanpa dipungut biaya.

39. Saluran masuk udara yang retak dapat membuat mesin mati mendadak

    Dilaporkan 1 Agustus 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/1471.020 kendaraan terdampak

    Retakan pada saluran masuk udara dapat menyebabkan putaran mesin pincang, penurunan tenaga, atau mesin mati saat berkendara. Tanggal produksi saluran akan diperiksa dan saluran tersebut diganti jika perlu.

40. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 16V358000302.127 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

41. Saluran masuk udara turbocharger dapat retak

    Dilaporkan 21 Maret 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V16200018.187 kendaraan terdampak

    Saluran masuk udara turbocharger dapat retak dan menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa saluran tersebut dan menggantinya seperlunya secara cuma-cuma.

42. Pipa rem dapat berkarat dan bocor

    Dilaporkan 31 Desember 2014Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 14V830000200.064 kendaraan terdampak

    Air garam dapat menyebabkan korosi pada pipa rem, yang mengakibatkan kebocoran minyak rem dan jarak pengereman yang lebih panjang, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengaplikasikan lilin antikarat pada area konektor pipa rem tanpa dipungut biaya.

43. Pipa rem dapat berkarat dan mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 30 November 2014Tahun model 2009–2012Kampanye penarikan DVSA R/2014/12785.372 kendaraan terdampak

    Korosi pada pipa rem yang tersembunyi dan tidak terlindungi dapat menyebabkannya rusak dan mengalami kebocoran cairan rem, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Pipa akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

44. Kerusakan mesin dapat menyebabkan kendaraan berhenti

    Dilaporkan 18 Juli 2014Kampanye EU Safety Gate A12/1657/14

    Pra-penyalaan spontan dapat merusak komponen internal mesin dan menyebabkan kendaraan berhenti. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

45. Pipa rem dapat berkarat dan bocor

    Dilaporkan 10 Juni 2014Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 14V311000461.338 kendaraan terdampak

    Air garam dapat menyebabkan korosi berlebihan pada pipa rem dan kebocoran cairan, yang dapat memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa rem, mengaplikasikan lilin anti-korosi, dan mengganti pipa rem yang bocor, tanpa dipungut biaya.

46. Kabel bodi mesin dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 10 Januari 2014Kampanye penarikan DVSA R/2013/117160 kendaraan terdampak

    Kabel bodi mesin dapat bergesekan dengan manifol masuk dan menjadi rusak, menyebabkan mesin tersendat, lampu peringatan menyala, atau dalam kasus ekstrim, mesin mati. Jalur kabel akan diperiksa dan diperbaiki, serta kabel diperbaiki jika perlu.

47. Karpet lantai dapat melengkung karena panas

    Dilaporkan 24 April 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V15900010.137 kendaraan terdampak

    Lapisan belakang karpet lantai dapat menyebabkan karpet melengkung saat panas. Karpet pengemudi yang melengkung dapat mengalihkan perhatian pengemudi atau mengganggu pedal, sehingga kendaraan sulit dihentikan atau kecepatan sulit dikendalikan dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat karpet secara gratis.

48. Korsleting lampu penerang area bawah pintu dapat menyebabkan asap atau kebakaran

    Dilaporkan 26 Desember 2012Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 12V602000633.842 kendaraan terdampak

    Kelembapan dan garam jalan dapat menyebabkan korsleting pada lampu genangan air atau konektornya. Panas yang dihasilkan dapat melelehkan plastik dan memicu asap atau kebakaran. Dealer akan memasang harness tambahan yang dilengkapi sekring secara cuma-cuma.

49. Sabuk pengaman tengah belakang mungkin tidak dapat mengamankan kursi anak

    Dilaporkan 13 Maret 2012Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 12V099000326.014 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman tengah belakang mungkin tidak mengunci dengan benar, sehingga kursi pengaman anak tidak dapat dipasang dengan aman. Kursi pengaman yang tidak terpasang kuat dapat meningkatkan risiko cedera pada anak saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan sabuk pengaman tanpa biaya.

50. Lengan kontrol bawah depan dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 15 Januari 2012Tahun model 2003–2008Kampanye penarikan DVSA R/2011/14645.856 kendaraan terdampak

    Lengan kontrol bawah depan dapat berkarat dan patah jika dibiarkan tanpa perawatan. Komponen ini akan mendapatkan perlindungan anti-karat tambahan atau diganti, tergantung pada tingkat korosi.

51. Lower control arm depan dapat patah

    Dilaporkan 6 September 2011Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 11V464000318.215 kendaraan terdampak

    Korosi di lingkungan bergaram dan lembap dapat menyebabkan lengan kendali bawah depan patah pada braket gantungannya. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa lengan tersebut dan melapisinya dengan antikarat atau menggantinya seperlunya tanpa dipungut biaya.

52. Pipa pasokan oli dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 11 September 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V46000016.715 kendaraan terdampak

    Pipa pasokan oli yang dirakit secara tidak tepat dapat bergetar, retak, dan mengalami kebocoran oli. Jika oli bersentuhan dengan komponen panas, kebakaran di ruang mesin dapat terjadi. Dealer akan memeriksa adanya keretakan atau kebocoran, memasang braket, dan mengganti perakitan pipa dengan komponen yang dimodifikasi.

53. Kabel airbag penumpang depan dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 12 Februari 2007Tahun model 2006Kampanye NHTSA 07V0430007.004 kendaraan terdampak

    Harness kabel yang terjepit dapat mengalami korsleting, melumpuhkan airbag penumpang depan sehingga tidak mengembang saat terjadi kecelakaan, serta dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa kabel, memperbaiki kerusakan apa pun, merutekan ulang serta mengamankannya, dan mengkalibrasi ulang sistem pendeteksi penumpang seperlunya.

54. Baut katup kontrol oli mesin dapat kendur

    Dilaporkan 1 Oktober 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V47300026 kendaraan terdampak

    Baut penutup yang kendur dapat menyebabkan oli bocor. Jika oli bersentuhan dengan komponen panas, hal itu dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan kembali baut penutup katup kontrol aliran oli.

55. Gesper sabuk pengaman depan dapat terlepas sendiri saat kecelakaan

    Dilaporkan 20 Februari 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V047000326 kendaraan terdampak

    Gesper dan rumah kunci sabuk pengaman depan yang dibuat secara tidak tepat dapat terlepas sendiri saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti gesper dan rumah kunci sabuk pengaman depan secara gratis.

56. Transmisi mungkin tidak menahan kendaraan di posisi Parkir

    Dilaporkan 30 Oktober 2002Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 02V282000172.564 kendaraan terdampak

    Batang parkir yang rusak dapat mencegah mekanisme Parkir transmisi terhubung, membiarkan kendaraan meluncur sendiri dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan batang parkir transmisi otomatis.

57. Pedal rem dapat ambles dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 3 Maret 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V040000221.987 kendaraan terdampak

    Dalam cuaca yang sangat dingin, pedal rem dapat amblas hingga lantai dan jarak pengereman dapat meningkat, yang mungkin mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan mengganti master silinder rem.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.