Penarikan Subaru Crosstrek

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Label peringkat berat kotor sumbu roda mungkin tidak akurat

   Dilaporkan 7 Juli 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V436000541.237 kendaraan terdampak

   Label sertifikasi dapat menampilkan peringkat berat kotor sumbu roda (GAWR) yang salah, yang dapat memicu kelebihan muatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Label yang benar akan dikirimkan melalui pos kepada pemilik, tanpa dipungut biaya; dealer juga dapat memasangnya, tanpa dipungut biaya.

2. Label tow hitch mungkin menunjukkan beban vertikal yang lebih rendah

   Dilaporkan 1 Juni 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/17170 kendaraan terdampak

   Label tow hitch mungkin menunjukkan nilai beban vertikal yang lebih rendah daripada yang tercantum dalam Sertifikat Kesesuaian kendaraan. Dealer akan mengganti rakitan tow hitch dengan komponen yang telah dimodifikasi.

3. Bahan bakar dapat tumpah dari leher pengisi

   Dilaporkan 23 Februari 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V10600069.870 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Saat tangki hampir penuh, suhu yang lebih hangat dapat menyebabkan bahan bakar memuai dan tumpah dari leher pengisi karena penyegelan tutup bahan bakar tidak memadai. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti gasket tutup pengisi bahan bakar tanpa dipungut biaya. Sebelum diperbaiki, parkir di luar ruangan dan jauh dari bangunan, serta batasi level bahan bakar hingga 50%.

4. Sakelar inhibitor dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 9 November 2023Tahun model 2021Kampanye NHTSA 23V75500095.830 kendaraan terdampak

   Pengelasan yang kurang kuat dapat memungkinkan air masuk ke dalam sakelar inhibitor dan menyebabkannya rusak. Lampu mundur mungkin tidak menyala dan gambar kamera belakang tidak tampil, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

5. Poros penggerak depan dapat retak dan patah

   Dilaporkan 9 November 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V7540004.701 kendaraan terdampak

   Mangkok luar (outer race) dari perakitan poros penggerak depan dapat retak dan patah, yang menyebabkan hilangnya tenaga penggerak saat berkendara atau kendaraan bergerak sendiri saat diparkir tanpa rem parkir diaktifkan. Keduanya dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti poros penggerak depan seperlunya tanpa dipungut biaya.

6. Kabel panel instrumen dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 4 Agustus 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V55100035.357 kendaraan terdampak

   Kabel bodi panel instrumen dapat bergesekan dengan braket batang kemudi, merusak isolasinya dan menyebabkan korsleting yang dapat berakibat pada hilangnya tenaga penggerak serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kabel bodi tersebut dan menambahkan klem; mereka juga akan menambahkan selotip pelindung atau mengganti kabel bodi seperlunya, tanpa dipungut biaya.

7. Terminal kabel aki dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 14 Februari 2023Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 23V0800008.413 kendaraan terdampak

   Terminal kabel yang menyuplai daya ke aki 12-Volt dapat berkarat dan patah, sehingga mencegah aki untuk mengisi daya. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti braket pemasangan terminal konverter dan, jika ditemukan korosi, mengganti kabel keluaran beserta terminalnya secara gratis.

8. Konektor rem parkir elektronik dapat terlepas

   Dilaporkan 1 September 2022Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2022/26019.076 kendaraan terdampak

   Konektor rem parkir elektronik dapat terlepas. Dealer akan memeriksanya dan memasang klip penahan jika perlu.

9. Koil pengapian dapat mengalami korsleting dan rusak

   Dilaporkan 1 November 2021Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3537.014 kendaraan terdampak

   Koil pengapian dapat mengalami korsleting dan rusak, yang berpotensi menyebabkan mesin mati atau tidak dapat dinyalakan. Semua koil pengapian akan diganti. Jika kode masalah diagnosis misfire tersimpan, pipa knalpot depan juga akan diganti.

10. Baut braket stabilisator belakang dapat kendur

    Dilaporkan 1 November 2021Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3523.898 kendaraan terdampak

    Baut braket stabilisator belakang dapat kendur. Baut tersebut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan; baut yang hilang akan diganti.

11. Korsleting koil pengapian dapat membuat mesin mati

    Dilaporkan 15 April 2021Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 21V264000466.205 kendaraan terdampak

    Modul kontrol mesin dapat terus mengalirkan daya ke koil pengapian setelah mesin dimatikan, menyebabkan korsleting yang dapat membuat kendaraan mati dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak, mengganti koil pengapian, dan, jika perlu, pipa knalpot depan secara gratis.

12. Baut braket stabilizer belakang dapat longgar

    Dilaporkan 15 April 2021Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 21V263000408.271 kendaraan terdampak

    Baut braket stabilizer belakang dapat longgar dan terlepas, sehingga braket bergeser dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengencangkan kembali baut-baut tersebut dan mengganti yang hilang secara gratis.

13. Koil pengapian mungkin tetap aktif setelah mesin dimatikan

    Dilaporkan 15 November 2020Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3167.014 kendaraan terdampak

    Pemrograman modul kontrol mesin yang tidak tepat dapat membuat koil pengapian tetap aktif lebih lama dari yang dirancang setelah mesin dimatikan, yang dapat menyebabkan mesin mati atau gagal dinyalakan kembali. Modul akan diprogram ulang dan koil akan diganti jika diperlukan.

14. Fiting slang rem mungkin tidak menutup dengan benar

    Dilaporkan 15 November 2020Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/3151.170 kendaraan terdampak

    Fiting slang rem mungkin memiliki penyegelan yang tidak memadai. Slang rem yang terdampak akan diganti dengan suku cadang penanggulangan.

15. Sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 31 Maret 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V1890004.862 kendaraan terdampak

    Mekanisme penguncian sensor jaring sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci sebagaimana mestinya. Dalam tabrakan yang melibatkan benturan ganda, sabuk mungkin tidak menahan penumpang dengan benar, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti unit sabuk pengaman belakang, tanpa dipungut biaya.

16. Koil pengapian dapat panas berlebih dan korsleting

    Dilaporkan 30 Januari 2020Kampanye EU Safety Gate A12/00327/20

    Pemrograman kontrol mesin yang tidak tepat dapat membuat koil pengapian tetap dialiri arus setelah mesin dimatikan. Komponen ini dapat panas berlebih dan mengalami korsleting, menciptakan risiko sengatan listrik atau kebakaran. Produk ditarik dari pengguna akhir.

17. Selang rem dapat bocor

    Dilaporkan 29 Januari 2020Kampanye EU Safety Gate A12/00326/20

    Penyegelan yang buruk dapat menyebabkan minyak rem bocor dari selang ke jalan raya, menimbulkan bahaya bagi lalu lintas di belakang. Produk ditarik dari pengguna akhir.

18. Katup PCV dapat terpisah

    Dilaporkan 2 Desember 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V85600051.613 kendaraan terdampak

    Katup PCV dapat terpisah, memungkinkan komponennya masuk ke dalam mesin dan menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti katup tanpa dipungut biaya; jika komponen yang terpisah tidak dapat ditemukan, mereka akan mengganti blok mesin bawah tanpa dipungut biaya.

19. Perangkat lunak pengontrol mesin dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 18 Oktober 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V743000466.205 kendaraan terdampak

    Modul pengontrol mesin dapat terus mengalirkan daya ke koil pengapian setelah mesin dimatikan, yang menyebabkan korsleting dan sekring putus. Jika ini terjadi saat berkendara, kendaraan dapat mogok. Dealer akan memperbarui perangkat lunak serta memeriksa dan mengganti koil pengapian jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

20. Katup PCV dapat terlepas

    Dilaporkan 17 Oktober 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V744000205.000 kendaraan terdampak

    Katup PCV dapat terlepas dan memungkinkan serpihannya masuk ke dalam mesin sehingga menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara. Dealer akan memeriksa dan mengganti katup jika diperlukan, tanpa dipungut biaya. Jika ada serpihan yang hilang, mesin akan diganti tanpa dipungut biaya.

21. Katup PCV dapat patah dan menyebabkan hilangnya tenaga mesin

    Dilaporkan 10 Oktober 2019Kampanye EU Safety Gate A12/00594/20

    Katup positive crankcase ventilation yang dibuat secara tidak tepat dapat patah, membiarkan oli masuk ke ruang bakar. Hal ini dapat mengurangi tenaga mesin dan meningkatkan risiko kecelakaan. Produk akan ditarik dari pengguna akhir.

22. Kaca jendela pintu belakang mungkin di-tempered secara tidak benar

    Dilaporkan 30 Mei 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V404000256 kendaraan terdampak

    Kaca jendela pintu belakang sisi pengemudi mungkin di-tempered secara tidak benar dan pecah menjadi berkeping-keping besar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kaca jendela secara gratis.

23. Lampu rem mungkin tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 8 April 2019Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/10627.900 kendaraan terdampak

    Gas silikon dapat masuk ke dalam rumah sakelar lampu rem dan menyebabkan kegagalan konduksi, sehingga lampu rem mungkin tidak berfungsi dengan baik. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

24. Pegas katup mesin dapat patah

    Dilaporkan 1 Maret 2019Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/025Kampanye EU Safety Gate A12/0666/194.872 kendaraan terdampak

    Pegas katup mesin dapat patah. Semua pegas katup mesin akan diganti.

25. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 28 Februari 2019Tahun model 2013–2017Kampanye NHTSA 19V1490001.303.530 kendaraan terdampak

    Kontaminan dapat menyebabkan sakelar lampu rem tidak berfungsi, sehingga lampu rem gagal menyala. Hal ini dapat membuat pengemudi lain tidak menyadari bahwa kendaraan sedang melambat atau berhenti, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Kondisi ini juga dapat mencegah kendaraan dinyalakan atau dipindahkan dari posisi Parkir. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

26. Bantuan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 6 Februari 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V06500010.417 kendaraan terdampak

    Konektor di dalam unit power steering elektrik dapat mengalami korsleting, yang menyebabkan hilangnya bantuan kemudi. Kemudi akan membutuhkan tenaga yang lebih besar, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa girboks kemudi dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

27. Pegas katup mesin dapat patah

    Dilaporkan 1 November 2018Tahun model 2013Kampanye NHTSA 18V772000165.534 kendaraan terdampak

    Pegas katup mesin dapat patah, yang menyebabkan kegagalan fungsi atau matinya mesin serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pegas katup tersebut secara gratis.

28. Karpet lantai dapat mengganggu pedal akselerator atau rem

    Dilaporkan 7 November 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V7010002.367 kendaraan terdampak

    Braket penahan karpet lantai yang salah dapat membuat karpet bergeser dan mengganggu pedal akselerator atau rem, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa braket dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

29. Kabel dapat rusak pada kolom kemudi

    Dilaporkan 5 Februari 2016Kampanye EU Safety Gate A12/0217/16

    Rangkaian kabel dapat bergesekan dengan perakitan kolom kemudi dan mengalami kerusakan, sehingga menyebabkan korsleting. Wiper, lampu besar, atau klakson dapat tidak berfungsi atau berhenti bekerja, dan mesin dapat mati mendadak. Produk akan ditarik dari pengguna akhir.

30. Pengereman pra-benturan mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 12 Juni 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V36600071.710 kendaraan terdampak

    Jika sakelar lampu rem gagal berfungsi, sistem pengereman pra-benturan otomatis tidak akan berfungsi dan kendaraan mungkin tidak bereaksi terhadap rintangan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang sistem bantuan pengemudi secara gratis.

31. Key fob starter jarak jauh dapat menyalakan mesin secara tidak terduga

    Dilaporkan 25 Februari 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V06100047.419 kendaraan terdampak

    Jika terjatuh, key fob starter jarak jauh dapat mengalami malfungsi dan mengirimkan permintaan menyalakan mesin tanpa tombol ditekan. Mesin dapat menyala dan mati berulang kali; di area tertutup, gas karbon monoksida dapat menumpuk. Dealer akan mengganti key fob secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.