Penarikan Subaru Ascent

13 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Subaru Ascent dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Label peringkat berat kotor sumbu roda mungkin tidak akurat

    Dilaporkan 7 Juli 2026Tahun model 2019–2026Kampanye NHTSA 26V436000541.237 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi dapat menampilkan peringkat berat kotor sumbu roda (GAWR) yang salah, yang dapat memicu kelebihan muatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Label yang benar akan dikirimkan melalui pos kepada pemilik, tanpa dipungut biaya; dealer juga dapat memasangnya, tanpa dipungut biaya.

  2. Baut penopang poros gardan (driveshaft) dapat longgar

    Dilaporkan 21 September 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V6470004.311 kendaraan terdampak

    Baut penopang tengah untuk poros gardan dapat menjadi longgar, memungkinkan bagian depan poros gardan terlepas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan membersihkan permukaan pemasangan dan memasang baut baru secara gratis.

  3. Sendi bola lengan kontrol bawah depan dapat terpisah

    Dilaporkan 1 Juni 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V3920005 kendaraan terdampak

    Mur sendi bola yang tidak dikencangkan dengan benar dapat menyebabkan pin penahannya rusak dan sendi bola terlepas dari lengan kontrol bawah. Pemisahan saat berkendara dapat menyebabkan kehilangan kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti lengan kontrol jika diperlukan, tanpa dikenakan biaya.

  4. Bibir ban dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 7 April 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V2580004.409 kendaraan terdampak

    Bibir ban mungkin mengalami kerusakan selama pemasangan, menyebabkan hilangnya tekanan angin secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat ban tanpa biaya.

  5. Terminal ground pemanas PTC dapat meleleh

    Dilaporkan 8 Desember 2022Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 22V907000271.694 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Baut ground yang dikencangkan secara tidak tepat dapat menyebabkan terminal ground pemanas PTC dan komponen di sekitarnya meleleh, meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti baut ground dan, jika perlu, kabel ground serta pemegang konektor, tanpa dipungut biaya.

  6. Rantai penggerak dapat selip atau putus

    Dilaporkan 9 Desember 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V955000198.255 kendaraan terdampak

    Kesalahan pemrograman dapat mengaktifkan kopling sebelum rantai penggerak terjepit sepenuhnya. Rantai dapat selip dan putus, menyebabkan hilangnya tenaga gerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang unit pengontrol, memeriksa selip dan kerusakan, serta mengganti transmisi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  7. Batang pengikat depan dapat terlepas dari rumahnya

    Dilaporkan 9 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V9540001.305 kendaraan terdampak

    Lubang rumah dengan tirus yang salah dapat mengubah bentuk batang pengikat dan rumahnya jika torsi yang diberikan terlalu besar selama perakitan atau servis. Batang pengikat dapat terlepas, menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan mengganti kedua ujung batang pengikat depan beserta rumahnya secara gratis.

  8. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

    Dilaporkan 29 Juli 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V587000175.968 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan rendah di dalam tangki dapat rusak dan membuat mesin mati saat dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa tersebut tanpa dipungut biaya.

  9. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

    Dilaporkan 16 April 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V218000188.207 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat berhenti bekerja, menyebabkan mesin mogok dan mencegah kendaraan dihidupkan kembali, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

  10. Katup PCV dapat terpisah

    Dilaporkan 2 Desember 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V85600051.613 kendaraan terdampak

    Katup PCV dapat terpisah, memungkinkan komponennya masuk ke dalam mesin dan menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti katup tanpa dipungut biaya; jika komponen yang terpisah tidak dapat ditemukan, mereka akan mengganti blok mesin bawah tanpa dipungut biaya.

  11. Sensor tekanan transmisi dapat salah membaca

    Dilaporkan 2 Desember 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V85500076.842 kendaraan terdampak

    Sensor hidrolik dapat membaca tekanan secara berlebihan, menyebabkan tekanan dikurangi dan rantai penggerak kehilangan ketegangan yang tepat. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang unit pengontrol transmisi dan mengganti komponen yang terdampak jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  12. Baut penyangga driveshaft dapat kendur

    Dilaporkan 10 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V519000166 kendaraan terdampak

    Baut penyangga tengah yang kendur dapat membuat bagian depan driveshaft terlepas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan driveshaft, termasuk braket penyangga tengah, secara gratis.

  13. Las pilar-B yang hilang dapat melemahkan kendaraan

    Dilaporkan 2 Agustus 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V508000293 kendaraan terdampak

    Kurangnya titik las di sekitar pilar-B dapat mengurangi kekuatan kendaraan dan meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan memeriksa las yang hilang dan mengganti kendaraan jika las tersebut hilang, tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Subaru Ascent