Penarikan Škoda Superb

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

   Dilaporkan 2 September 2026Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2026/342Kampanye EU Safety Gate SR/01853/269 kendaraan terdampak

   Jika airbag mengembang saat terjadi tabrakan, generator gasnya dapat meledak dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi menyebabkan cedera parah atau fatal. Airbag depan sisi pengemudi akan diganti.

2. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2026/002108 kendaraan terdampak

   Kelembapan yang tinggi dan fluktuasi suhu dapat menurunkan kualitas propelan airbag. Dalam kecelakaan, pengembangan dapat melepaskan fragmen dari rumah generator dan melukai penumpang. Airbag depan pengemudi akan diganti.

3. Penutup airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 9 Juli 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/278179 kendaraan terdampak

   Jika aktif dalam tabrakan, airbag penumpang dapat memberikan perlindungan yang berkurang dan penutup generator gasnya dapat pecah, yang berisiko menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag penumpang akan diganti. Sebelum diperbaiki, pemilik disarankan untuk menonaktifkannya dan tidak menggunakan kursi penumpang.

4. Wadah minyak rem dapat meleleh dan bocor

   Dilaporkan 17 Januari 2024Tahun model 2019–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/01731.458 kendaraan terdampak

   Matras pelindung panas yang dipasang tidak benar dapat memungkinkan wadah minyak rem meleleh dan cairan bocor ke kompartemen mesin. Pemasangan matras akan diperiksa; jika perlu, kondisi pelindung panas yang benar akan dipulihkan dan pelindung panas tambahan akan dipasang.

5. Penutup airbag pengemudi dapat rusak saat mengembang

   Dilaporkan 27 Maret 2023Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2023/08662 kendaraan terdampak

   Penutup generator gas dapat rusak saat airbag pengemudi aktif. Ganti airbag pengemudi.

6. Sekring tegangan tinggi mungkin memiliki pasir pemadam yang tidak mencukupi

   Dilaporkan 7 April 2022Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0874.076 kendaraan terdampak

   Sekring sistem tegangan tinggi mungkin berisi pasir pemadam api yang terlalu sedikit. Matras insulasi pelindung akan dipasang di atas kotak sakelar baterai tegangan tinggi.

7. Penutup kompartemen mesin dapat menjadi longgar

   Dilaporkan 23 Maret 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0753.450 kendaraan terdampak

   Penutup kompartemen mesin dapat terlepas dari ikatannya. Penutup akan dilepas.

8. Sambungan pedal rem dapat longgar dan menghentikan pengereman

   Dilaporkan 10 September 2021Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3212 kendaraan terdampak

   Sambungan antara servo rem dan pedal dapat longgar, menyebabkan hilangnya seluruh kemampuan pengereman servis. Jangan kendarai kendaraan; sambungan akan diperiksa dan dikencangkan kembali jika perlu.

9. Fungsi eCall dapat berkurang

   Dilaporkan 25 Februari 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/1118 kendaraan terdampak

   Kesalahan komunikasi data dapat mengurangi fungsi eCall. Unit OCU pada kendaraan yang terdampak akan dimulai ulang.

10. Kegagalan lampu sein depan mungkin tidak terdeteksi

    Dilaporkan 5 Februari 2020Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2020/0345.764 kendaraan terdampak

    Kegagalan lampu sein depan terkadang tidak selalu terdeteksi dalam situasi tertentu. Perangkat lunak unit kontrol pasokan kelistrikan on-board akan diperbarui.

11. Kondensator unit kontrol airbag dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 26 November 2019Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2019/411128 kendaraan terdampak

    Kondensator di dalam unit kontrol airbag dapat mengalami kegagalan karena perlakuan panas yang tidak memadai. Perangkat lunak unit kontrol airbag akan diperbarui.

12. Mesin dapat menghasilkan terlalu sedikit torsi pada kecepatan rendah

    Dilaporkan 5 September 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/3033.693 kendaraan terdampak

    Mesin dapat menghasilkan terlalu sedikit torsi pada kecepatan rendah. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

13. Airbag pengemudi dapat mengembang terlalu lambat

    Dilaporkan 30 Mei 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/2101.965 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang cukup cepat saat diaktifkan. Ganti airbag roda kemudi.

14. Kelembapan dapat memengaruhi generator gas airbag pengemudi

    Dilaporkan 15 Februari 2019Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2019/051618 kendaraan terdampak

    Kelembapan yang meningkat mungkin telah memengaruhi propelan dalam generator gas airbag pengemudi. Generator gas airbag depan sisi pengemudi akan diganti.

15. Rumah bantalan roda belakang dapat retak

    Dilaporkan 28 November 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/319244 kendaraan terdampak

    Rumah bantalan roda belakang dapat retak, menyebabkan kebisingan abnormal dan keausan ban yang buruk, dengan kemungkinan teoretis lepasnya roda. Kedua rumah bantalan roda belakang akan diganti.

16. Airbag atau seat belt pretensioner mungkin gagal memicu

    Dilaporkan 31 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0913 kendaraan terdampak

    Kesalahan manufaktur dapat mencegah airbag atau seat belt pretensioner memicu dalam tabrakan. Rangkaian airbag dan, jika perlu, seat belt pretensioner akan diganti.

17. Sunroof dapat menjepit dan mencederai penumpang saat ditutup

    Dilaporkan 6 April 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/071Kampanye EU Safety Gate A12/0524/16366 kendaraan terdampak

    Saat ditutup dari luar menggunakan kunci kendaraan, sunroof dapat melebihi gaya jepit yang ditentukan dan menekan bagian tubuh ke bingkai atap, yang mungkin menyebabkan cedera. Fungsi buka dan tutup praktis akan dinonaktifkan dengan memperbarui atau mengonfigurasi perangkat lunak unit kontrol.

18. Klem kabel kotak sekring dapat menyebabkan gangguan kelistrikan

    Dilaporkan 23 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/0051.759 kendaraan terdampak

    Klem kabel kotak sekring yang terkunci secara tidak benar dapat menghentikan fungsi seperti menyalakan mesin, pintu bagasi, atau lampu peringatan dasbor agar tidak berfungsi, dan mesin dapat mati. Klem akan diperiksa dan dipasang dengan benar jika diperlukan.

19. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 15 Desember 2011Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/1715.601 kendaraan terdampak

    Bahan yang rusak dapat menyebabkan pipa bahan bakar bertekanan tinggi mengalami kebocoran selama masa pakai kendaraan. Pemberat keseimbangan anti-getar akan dipasang pada pipa-pipa tersebut.

20. Kopling dapat terbuka secara tiba-tiba

    Dilaporkan 14 Desember 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/124988 kendaraan terdampak

    Pembacaan suhu kopling yang tidak akurat dapat menyebabkan kopling terbuka secara tiba-tiba, mengakibatkan hilangnya penggerak. Unit kontrol girboks akan diperbarui atau diprogram ulang.

21. Sambungan massa pemanas udara tambahan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 1 November 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/1225 kendaraan terdampak

    Resistansi kontak yang tinggi pada sambungan massa pemanas udara tambahan dapat menyebabkan panas berlebih, gosong, dan risiko kebakaran. Torsi pengencangan sambungan akan diperiksa.

22. Baut penutup pompa bahan bakar tandem dapat patah

    Dilaporkan 17 Februari 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/21524.128 kendaraan terdampak

    Baut yang rusak dapat patah, membuat rumah pompa tidak tertutup rapat dan memungkinkan bahan bakar solar bocor. Pompa akan diperiksa dan, jika terdampak, baut penutupnya akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.