Penarikan SEAT Leon

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag depan dapat pecah

   Dilaporkan 23 Juli 2025Tahun model 2009–2016Kampanye penarikan DVSA R/2025/34877 kendaraan terdampak

   Propelan inflator yang menua dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa atau fatal. Inflator atau modul airbag pengemudi maupun penumpang akan diganti. Berhenti mengendarai kendaraan.

2. Rumah airbag pengemudi dapat melepaskan serpihan

   Dilaporkan 16 Juli 2024Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2024/285Kampanye EU Safety Gate A12/02776/241.813 kendaraan terdampak

   Propelan yang mengalami degradasi dapat menyebabkan serpihan dari rumah generator airbag pengemudi terlepas saat airbag mengembang, yang berpotensi mencederai penumpang. Generator gas airbag sisi pengemudi akan diganti.

3. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 10 April 2024Tahun model 2008–2012Kampanye penarikan DVSA R/2024/16020.412 kendaraan terdampak

   Propelan airbag pengemudi dapat mengalami degradasi. Jika airbag mengembang saat terjadi tabrakan, serpihan rumah inflator dapat terlepas dan melukai penumpang. Generator gas airbag pengemudi akan diganti.

4. Dukungan mesin mungkin tidak diolah panas dengan benar

   Dilaporkan 16 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/29486 kendaraan terdampak

   Dukungan mesin mungkin belum menerima perlakuan panas yang benar. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika terdampak.

5. Rumah gas generator airbag pengemudi dapat meledak

   Dilaporkan 11 September 2023Tahun model 2012–2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/27352.322 kendaraan terdampak

   Dalam tabrakan yang mengaktifkan airbag, rumah gas generator airbag pengemudi dapat meledak. Airbag pengemudi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

6. Airbag inflator dapat meledak

   Dilaporkan 21 November 2022Kampanye EU Safety Gate A12/00871/23

   Airbag inflator dapat menghasilkan tekanan berlebih dan meledak saat airbag mengembang, sehingga melejitkan serpihan logam menembus bantalan dan melukai penumpang. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

7. Kabel unit kontrol airbag mungkin tersangkut pedal kopling

   Dilaporkan 28 Juni 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/18540.580 kendaraan terdampak

   Pedal kopling mungkin menyangkut rangkaian kabel unit kontrol airbag selama pemasangan. Dealer akan memeriksa dan mengamankan rangkaian kabel pada posisi yang benar, serta memperbaiki kerusakan apa pun.

8. Sekring tegangan tinggi mungkin memiliki pasir pemadam yang tidak mencukupi

   Dilaporkan 7 April 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/0887.041 kendaraan terdampak

   Sekring sistem tegangan tinggi mungkin berisi pasir pemadam yang terlalu sedikit. Matras insulasi akan dipasang di atas unit sakelar baterai tegangan tinggi.

9. Penutup desain mesin dapat terlepas

   Dilaporkan 23 Maret 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0769.236 kendaraan terdampak

   Penutup desain mesin dapat terlepas dari fiksasinya tergantung pada kondisi berkendara, jalan, dan waktu pengoperasian. Penutup tersebut akan dilepas.

10. Sekrup buku jari roda belakang mungkin memiliki momen puntir yang salah

    Dilaporkan 10 November 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/407Kampanye EU Safety Gate A11/00108/215 kendaraan terdampak

    Sekrup pengencang buku jari roda belakang mungkin tidak dikencangkan dengan momen puntir yang benar. Buku jari roda belakang akan diganti.

11. Sabuk pengaman depan mungkin tidak dijangkarkan dengan benar

    Dilaporkan 31 Agustus 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/324Kampanye EU Safety Gate A12/01388/21692 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat menyebabkan sabuk pengaman depan tidak dijangkarkan dengan benar. Sabuk pengaman tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

12. Kerusakan lampu sein mungkin tidak disadari

    Dilaporkan 14 Oktober 2019Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/35647.464 kendaraan terdampak

    Pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa lampu sein telah rusak. Unit kontrol jaringan on-board akan diprogram ulang.

13. Puli pengatur poros cam masuk dapat patah

    Dilaporkan 9 Agustus 2019Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/2621.383 kendaraan terdampak

    Puli pengatur poros cam masuk dapat patah. Pengatur akan diganti pada kendaraan yang terdampak.

14. Airbag pengemudi dapat mengembang terlalu lambat

    Dilaporkan 13 Mei 2019Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/157250 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang pada laju yang benar. Airbag depan pengemudi akan diganti.

15. Motor starter dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 7 Maret 2018Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/0607.772 kendaraan terdampak

    Pegas pengembali solenoid yang bengkok atau patah dapat membuat motor starter terus aktif. Jika tidak diperhatikan, komponen ini dapat mengalami panas berlebih, menghanguskan area sekitar, dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Sakelar solenoid akan diganti.

16. Casing airbag penumpang dapat melepaskan komponen logam

    Dilaporkan 8 Februari 2018Kampanye EU Safety Gate A12/0301/18

    Saat airbag penumpang mengembang, casing generator gasnya dapat rusak dan melepaskan komponen logam yang dapat mencederai penumpang. Produk ini ditarik dari pengguna akhir.

17. Sistem ABS/ESC dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2017/216Kampanye EU Safety Gate A12/1053/1719.406 kendaraan terdampak

    Sambungan ground yang terputus dapat menyebabkan sistem ABS/ESC gagal berfungsi. Perangkat lunak baru akan dipasang.

18. Pengunci anak manual dapat nonaktif tanpa peringatan

    Dilaporkan 5 Agustus 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/180Kampanye EU Safety Gate A12/0982/165.336 kendaraan terdampak

    Pengunci anak dapat nonaktif tanpa sepengetahuan pengemudi, memungkinkan pintu dibuka dari dalam. Pengunci anak manual akan diperiksa dan kunci pintu akan diganti jika perlu.

19. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 15 Desember 2011Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2011/168130 kendaraan terdampak

    Bahan yang rusak dapat menyebabkan pipa bahan bakar bertekanan tinggi mengalami kebocoran selama masa pakai kendaraan. Pemberat keseimbangan anti-getar akan dipasang pada pipa-pipa tersebut.

20. Kopling dapat terbuka secara tiba-tiba dan menyebabkan hilangnya penggerak

    Dilaporkan 30 November 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/111104 kendaraan terdampak

    Pembacaan suhu kopling yang tidak akurat dapat menyebabkan kopling terbuka secara tiba-tiba, yang mengakibatkan hilangnya penggerak. Unit kontrol girboks akan diperbarui atau diprogram ulang.

21. Roda gila dapat rusak

    Dilaporkan 5 April 2006Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/0334.431 kendaraan terdampak

    Pembatas yang dirancang dengan buruk pada pipa tekanan kopling dapat merusak roda gila bermassa ganda, berpotensi menyebabkannya rusak atau, dalam kondisi yang tidak menguntungkan, menyebabkan kebakaran kendaraan. Roda gila dan selang ventilasi pipa akan diganti jika perlu.

22. Baut penutup pompa bahan bakar dapat patah

    Dilaporkan 18 Februari 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/21227.460 kendaraan terdampak

    Baut yang rusak dapat patah, membuat rumah pompa longgar dan memungkinkan bahan bakar solar bocor. Pompa akan diperiksa dan, jika terdampak, baut penutupnya akan diganti.

23. Pipa vakum servo rem dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 2 Februari 2005Kampanye penarikan DVSA R/2004/202107.544 kendaraan terdampak

    Kesalahan manufaktur dapat menyebabkan keretakan dan kebocoran pada pipa vakum servo rem, mengurangi bantuan servo dan meningkatkan tenaga yang dibutuhkan pada pedal rem. Sistem pengereman tidak akan gagal total. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

24. Unit kontrol ABS dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 23 Mei 2002Tahun model 2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/0322.824 kendaraan terdampak

    Kesalahan kelistrikan pada unit kontrol ABS dapat menyebabkan komponen terkait menjadi terlalu panas, mengakibatkan kerusakan akibat kebakaran dan menurunkan fungsi rem servis menjadi pengoperasian non-ABS. Unit akan diperiksa dan diganti jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.