Penarikan Saturn S-Series

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kabel kunci parkir dapat membuat kendaraan berpindah dari posisi Parkir

   Dilaporkan 12 Oktober 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V31000065.000 kendaraan terdampak

   Kabel kunci parkir yang tidak disetel dengan benar dapat menyebabkan kendaraan berpindah dari posisi Parkir meskipun kunci telah dicabut, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan akibat pergerakan yang tidak disengaja. Pemilik atau dealer dapat memeriksa kabel dan menyetelnya jika diperlukan.

2. Las katup ventilasi tangki bahan bakar mungkin tidak memadai

   Dilaporkan 12 Oktober 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V3090006.092 kendaraan terdampak

   Las yang tidak memadai pada katup ventilasi tangki bahan bakar dapat menyebabkan bahan bakar tumpah saat pengisian bahan bakar atau saat kendaraan terguling. Jika bahan bakar mengenai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Dealer akan memeriksa las dan mengganti tangki bahan bakar jika diperlukan.

3. Kait armrest konsol dapat terbuka saat tabrakan

   Dilaporkan 27 Oktober 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V2970007.505 kendaraan terdampak

   Kait armrest konsol mungkin tidak mampu menahan gaya yang diperlukan dan dapat terbuka saat tabrakan, memungkinkan armrest atau isi konsol melukai penumpang. Dealer akan mengganti kait tersebut.

4. Baut jangkar pemandu bahu sabuk pengaman dapat lepas

   Dilaporkan 20 Oktober 1999Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 99V280000265.698 kendaraan terdampak

   Baut jangkar pemandu bahu yang longgar dapat lepas dan membuat sabuk pengaman tidak berfungsi, menyebabkan penumpang tidak terikat dengan benar saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa pemasangan dan torsi baut.

5. Mur pipa rem mungkin kendur

   Dilaporkan 24 Agustus 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V2310005.373 kendaraan terdampak

   Mur pengikat pipa rem mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Minyak rem dapat bocor dan memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan memeriksa adanya kebocoran, memastikan mur dikencangkan sesuai spesifikasi, dan mengganti pipa rem jika diperlukan.

6. Pengencang bemper belakang mungkin kendur atau hilang

   Dilaporkan 23 Agustus 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V2320001.592 kendaraan terdampak

   Pengencang yang kendur atau hilang dapat membuat bemper belakang gagal menyerap energi sebagaimana mestinya dalam tabrakan dari belakang. Dealer akan memeriksa keberadaan pengencang dan memastikannya terikat dengan benar, serta memasang yang baru jika hilang.

7. Las rangka panel instrumen mungkin tidak memadai

   Dilaporkan 23 Agustus 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V2300002.692 kendaraan terdampak

   Beberapa titik las pada unit rangka panel instrumen mungkin tidak memenuhi standar kualitas. Penumpang kursi depan, terutama yang tidak mengenakan sabuk pengaman, dapat menghadapi peningkatan risiko cedera dalam tabrakan frontal. Dealer akan memperbaiki unit tersebut.

8. Sandaran kursi depan dapat tergelincir ke belakang

   Dilaporkan 12 Maret 1999Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 99V045000138.691 kendaraan terdampak

   Gigi mekanisme penyesuai sandaran kursi depan dapat aus secara berlebihan, memungkinkan sandaran kursi tergelincir sebagian ke belakang saat diberi tekanan. Jika ini terjadi saat mengemudi, hal itu dapat menyebabkan kehilangan kendali. Dealer akan mengganti mekanisme penyesuai kursi depan.

9. Petunjuk penyetelan lampu depan tidak lengkap

   Dilaporkan 22 September 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V16200037.970 kendaraan terdampak

   Buku panduan pemilik tidak menjelaskan cara menyetel arah sorotan lampu depan secara horizontal, yang dapat mengakibatkan lampu yang tidak terarah dengan benar dan masalah visibilitas bagi pengemudi dari arah berlawanan. Pemilik akan menerima label dengan instruksi yang dikoreksi; dealer dapat menempatkannya di buku panduan jika diminta.

10. Retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 22 September 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V16100026.135 kendaraan terdampak

    Menarik sabuk pengaman depan secara berulang kali jauh lebih cepat dari biasanya dapat menyebabkan kunci retraktornya berhenti berfungsi dengan baik. Penumpang mungkin tidak terikat dengan benar dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti retraktor pengemudi dan penumpang depan.

11. Las pelat lantai mungkin tidak mengamankan jangkar sabuk pengaman

    Dilaporkan 12 September 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V1550005 kendaraan terdampak

    Dugaan las dingin pada pelat lantai dapat membuat penumpang kursi tidak terikat dengan benar dalam kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kendaraan tersebut.

12. Sangkar bantalan gigi pinion kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 29 Agustus 1997Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 97V13800014.580 kendaraan terdampak

    Sangkar bantalan pinion dapat terlepas saat sistem kemudi menerima beban tinggi, sehingga gigi pinion dapat terlepas dan kendali kemudi hilang. Dealer akan mengganti rakitan mekanisme kemudi manual.

13. Penyetel kursi penumpang depan mungkin tidak mengunci dengan sempurna

    Dilaporkan 23 Agustus 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V1530003.472 kendaraan terdampak

    Penyetel maju/mundur bagian dalam kursi penumpang mungkin memiliki keterkaitan pawl pengunci yang kurang dari ketentuan, sehingga kursi dapat bergerak bersama penumpang yang mengenakan sabuk dalam benturan frontal sedang hingga parah. Dealer akan memeriksa dan mengganti penyetel.

14. Kabel pengunci parkir mungkin disetel secara tidak tepat

    Dilaporkan 8 November 1994Tahun model 1995Kampanye NHTSA 94V21700020.518 kendaraan terdampak

    Kabel pengunci Park dapat memungkinkan perpindahan keluar dari posisi Park saat kunci dilepas, atau memungkinkan kunci dicabut saat tuas transmisi tidak berada di posisi Park. Kendaraan dapat bergerak secara tak terduga dan menyebabkan kecelakaan. Konsumen diminta memeriksa kabel; dealer akan menyetelnya jika diperlukan.

15. Poros pinion gigi kemudi dapat patah

    Dilaporkan 14 September 1994Tahun model 1995Kampanye NHTSA 94V170000931 kendaraan terdampak

    Poros pinion yang diberi perlakuan panas secara tidak tepat dapat patah selama pengoperasian, menyebabkan hilangnya kendali kemudi secara total dan potensi kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan kemudi manual.

16. Kabel generator dapat mengalami panas berlebih dan terbakar

    Dilaporkan 10 Agustus 1993Tahun model 1991–1993Kampanye NHTSA 93V132000352.833 kendaraan terdampak

    Korsleting pada generator dapat menyebabkan arus berlebih pada kabelnya, menghasilkan panas yang cukup untuk menyulut material di sekitarnya dan menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Wiring harness generator akan diganti dengan harness yang terputus seperti sekring saat terjadi kondisi arus berlebih tertentu.

17. Terminal kabel baterai dapat mengalami korsleting terhadap starter

    Dilaporkan 25 Mei 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V09400014.459 kendaraan terdampak

    Terminal kabel positif baterai yang terbentuk secara tidak tepat dapat bersentuhan dengan rumah solenoid starter dan mengalami korsleting, sehingga menimbulkan risiko kebakaran di bawah kap mesin. Jarak bebas akan diperiksa dan disesuaikan jika diperlukan.

18. Transmisi dapat masuk ke gigi maju atau mundur saat posisi parkir

    Dilaporkan 8 Juli 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V098000633 kendaraan terdampak

    Rakitan katup yang dikerjakan dengan mesin secara tidak tepat dapat mencegah transaxle masuk ke posisi Park atau Netral meskipun tuas selektor menunjukkan salah satu posisi tersebut. Kendaraan dapat dinyalakan atau bergerak secara tidak terduga dalam posisi maju atau mundur. Bodi katup yang rusak akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.