Penarikan Saab 9-5

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 3 Februari 2016Tahun model 2006–2009Kampanye NHTSA 16V063000113.716 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator atau modul airbag tanpa dipungut biaya.

2. Trim interior mungkin tidak cukup menyerap energi benturan

   Dilaporkan 9 April 2008Tahun model 2002–2008Kampanye NHTSA 08V16000057.389 kendaraan terdampak

   Titik uji benturan interior bagian atas melampaui standar keselamatan. Dalam kecelakaan, penumpang dapat cedera. Dealer akan memasang trim pilar A dengan kemampuan penyerapan energi yang lebih baik tanpa biaya.

3. Saluran bahan bakar dapat kendur dari pompa

   Dilaporkan 7 Maret 2007Tahun model 2001–2005Kampanye NHTSA 07V08700094.377 kendaraan terdampak

   Tab penahan yang rusak dapat membuat saluran bahan bakar kendur dari pompa dan bocor, yang dapat menyebabkan kebakaran jika bahan bakar mengenai sumber api. Dealer akan menambahkan braket untuk mengamankan saluran ke pompa.

4. Modul pengapian dapat mengalami panas berlebih dan membuat mesin mati

   Dilaporkan 26 Oktober 2006Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 06V4100005.078 kendaraan terdampak

   Transistor modul pengapian dapat mengalami panas berlebih dan terbakar, sering kali saat dinyalakan maupun saat mesin sedang berjalan. Mesin dapat mati mendadak dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa versi modul dan menggantinya jika dibuat sebelum Januari 2003.

5. Modul pengapian dapat mengalami panas berlebih dan membuat mesin mati

   Dilaporkan 14 September 2005Tahun model 2000–2002Kampanye NHTSA 05V399000103.202 kendaraan terdampak

   Beban kelistrikan dapat menyebabkan modul pengapian terlalu panas dan terbakar, sehingga mesin mati dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa versi modul dan menggantinya jika merupakan versi sebelum pembaruan yang ditentukan.

6. Baut roda dapat patah setelah penggantian roda musiman

   Dilaporkan 13 Januari 2003Tahun model 1999–2003Kampanye NHTSA 03V00600070.726 kendaraan terdampak

   Karat dan kontaminasi pada hub roda dapat mengurangi daya jepit setelah penggantian roda musiman. Pergerakan roda dapat mematahkan baut, membuat roda terlepas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Bagi pemilik yang berganti antara roda baja dan roda aloi, dealer akan membersihkan roda dan hub serta memasang baut yang telah disempurnakan dengan ring terpasang. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

7. Knuckle kemudi dapat patah

   Dilaporkan 4 Januari 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V0060002.601 kendaraan terdampak

   Kontaminasi selama pengecoran dapat menyebabkan knuckle kemudi patah, yang berakibat pada kemungkinan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa nomor pengecoran dan mengganti knuckle dari kelompok yang rusak, tanpa dipungut biaya.

8. Label peringatan air bag mungkin tidak menempel dengan baik

   Dilaporkan 18 Mei 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V16800043.073 kendaraan terdampak

   Label peringatan air bag mungkin tidak terpasang secara permanen sebagaimana disyaratkan. Dealer akan membersihkan kedua pelindung silau (sunvisor) dan memasang label baru.

9. Label peringatan airbag sisi pengemudi tidak ada

   Dilaporkan 23 Juni 1998Tahun model 1999Kampanye NHTSA 98V13900039.313 kendaraan terdampak

   Tanpa label peringatan, penumpang mungkin tidak memahami cara kerja airbag atau pentingnya menggunakan sabuk pengaman. Pemilik akan menerima label untuk dipasang pada pelindung silau (sun visor) pengemudi; dealer dapat memasangkannya jika diminta.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.