Penarikan Rolls-Royce Silver Seraph

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Udara pada sirkuit master silinder rem dapat sebagian mengurangi pengereman

   Dilaporkan 17 Juli 2002Tahun model 1998–2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/096746 kendaraan terdampak

   Udara dapat terperangkap di dalam pipa pasokan minyak rem dan, dalam beberapa keadaan, sebagian menurunkan kinerja sirkuit rem utama. Kedua selang pasokan dan reservoir akan diganti dengan komponen rakitan yang direvisi.

2. Pipa pasokan rem dapat menjebak udara

   Dilaporkan 15 Juli 2002Tahun model 1999–2002Kampanye NHTSA 02V1870002.085 kendaraan terdampak

   Udara yang terperangkap di dalam pipa pasokan cairan rem dapat masuk ke silinder master, menyebabkan langkah pedal berlebihan dan kegagalan sebagian pada sirkuit rem utama, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua selang dan reservoir cairan rem tanpa dipungut biaya.

3. Kursi pemanas dapat mencapai suhu yang terlalu tinggi

   Dilaporkan 4 Juni 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V139000639 kendaraan terdampak

   Termostat yang diposisikan secara tidak tepat dapat membuat permukaan kursi pemanas mencapai suhu yang terlalu tinggi, sehingga berpotensi merusak benda yang bersentuhan dengan bantalan kursi. Dealer akan memasang kontrol suhu tambahan untuk setiap kursi pemanas.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.