Penarikan Renault Trafic

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gandar tunggul belakang dapat patah saat berkendara

   Dilaporkan 27 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/5129 kendaraan terdampak

   Material gandar tunggul belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi kekerasan, dan gandar dapat patah saat berkendara. Gandar tunggul akan diperiksa dari keretakan dan diganti jika perlu.

2. Tempat tidur atap dapat bergeser ke depan

   Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2022Kampanye EU Safety Gate A12/03199/24

   Jarak main samping yang berlebihan dapat membuat tempat tidur atap bergeser ke depan dan mengalami deformasi di bagian sudut, sehingga menimbulkan risiko jatuh dan cedera bagi orang yang menggunakannya. Produk ini akan ditarik dari pengguna akhir.

3. Tempat tidur atap dapat bergeser ke depan

   Dilaporkan 9 Mei 2024Tahun model 2022–2023Kampanye EU Safety Gate A12/01673/24

   Tempat tidur atap dapat bergeser ke depan dan mengalami deformasi di salah satu sudutnya, sehingga menimbulkan risiko terjatuh dan cedera bagi orang yang menggunakannya. Produk akan ditarik dari pengguna akhir.

4. Sensor dan braket kantong udara mungkin tidak ada

   Dilaporkan 19 Januari 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/045Kampanye EU Safety Gate A12/00023/2419 kendaraan terdampak

   Sensor dan braket kantong udara yang tidak ada dapat mencegah kantong udara dan pretensioner sabuk pengaman aktif saat dibutuhkan. Komponen yang tidak ada tersebut akan dipasang.

5. Kantong udara dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 10 Januari 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/00622 kendaraan terdampak

   Kantong udara pengemudi dan penumpang serta pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang. Ganti sensor tabrakan kantong udara.

6. Kantong udara dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 5 Januari 2024Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/0041.135 kendaraan terdampak

   Kantong udara pengemudi dan penumpang serta pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang. Sensor tabrakan kantong udara akan diganti.

7. Crossbar kopling dapat patah

   Dilaporkan 16 Mei 2023Tahun model 2022–2023Kampanye EU Safety Gate A12/01412/23

   Crossbar kopling yang rusak dapat menyebabkan cross member kopling patah, yang berpotensi memicu terlepasnya beban derek dan menyebabkan kecelakaan. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

8. Lampu peringatan sabuk pengaman belakang mungkin tidak berkedip

   Dilaporkan 4 Januari 2022Kampanye EU Safety Gate A12/00349/22

   Lampu peringatan di dasbor mungkin tidak berkedip saat penumpang baris kedua tidak mengenakan sabuk pengaman, meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

9. Generator gas airbag penumpang dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 22 September 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/267Kampanye EU Safety Gate A12/01408/2045 kendaraan terdampak

   Generator gas airbag penumpang dapat retak dan bocor, sehingga airbag mungkin tidak mengembang sepenuhnya saat terjadi tabrakan. Ganti airbag penumpang sebagai tindakan pencegahan.

10. Rem parkir mungkin tidak menahan kendaraan

    Dilaporkan 18 Februari 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/021450 kendaraan terdampak

    Ketidaksesuaian pada caliper rem belakang dapat mencegah rem tangan menahan kendaraan di tempatnya. Tanda pada caliper akan diperiksa dan caliper diganti jika perlu.

11. Rem tangan mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 4 Februari 2020Kampanye EU Safety Gate A12/00236/20

    Rem tangan mungkin tidak berfungsi saat tuas ditarik, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Produk sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.

12. Tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 9 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/0023 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar dapat bocor. Tanggal pembuatannya akan diperiksa dan tangki diganti jika perlu.

13. Baut gesper sabuk pengaman belakang mungkin longgar

    Dilaporkan 18 Juni 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/1857 kendaraan terdampak

    Baut gesper sabuk pengaman bangku belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Baut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang benar.

14. Kabel rem parkir sekunder dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 18 Juni 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/141Kampanye EU Safety Gate A12/0989/192.475 kendaraan terdampak

    Kerutan yang salah pada ujung sambungan kabel dapat menyebabkan rem parkir sekunder gagal berfungsi. Kabel sekunder dan konektor akan diganti.

15. Gesper sabuk pengaman baris ketiga dapat gagal

    Dilaporkan 10 Juni 2019Kampanye EU Safety Gate A12/0987/19

    Gesper sabuk pengaman baris ketiga yang rusak mungkin gagal menahan penumpang atau kursi anak universal, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

16. Sabuk pengaman belakang dapat macet

    Dilaporkan 29 Januari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/0175 kendaraan terdampak

    Rumah gulungan yang dipasang secara tidak benar dapat menyebabkan sabuk pengaman belakang macet. Dealer akan memeriksa rumah gulungan dan menyetelnya sesuai kebutuhan.

17. Pemasangan lampu LED dapat menyebabkan gangguan pencahayaan

    Dilaporkan 19 Juni 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/145152 kendaraan terdampak

    Gangguan pencahayaan dapat terjadi setelah lampu LED dipasang. Modul manajemen energi akan diprogram ulang dan dikonfigurasi ulang.

18. Label tekanan ban dan ban cadangan yang dipasang salah

    Dilaporkan 27 Januari 2017Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/013Kampanye EU Safety Gate A12/0470/1732 kendaraan terdampak

    Label tekanan ban yang salah dan, jika dipesan, ban cadangan yang salah dapat memengaruhi stabilitas kendaraan. Keduanya akan diganti dengan item yang terjamin kualitasnya.

19. Baut poros roda belakang dapat kendur

    Dilaporkan 13 Desember 2016Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/27918.486 kendaraan terdampak

    Baut poros roda belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar, menyebabkan kebisingan atau gesekan ban; jika tidak ditangani, poros dapat terlepas dari bodi kendaraan. Baut akan diperiksa dan dikencangkan dengan torsi yang benar, serta poros diganti jika ada baut yang hilang.

20. Sekrup pengencang track bar kanan mungkin hilang atau kendur

    Dilaporkan 12 Desember 2016Kampanye EU Safety Gate A12/1663/16

    Sekrup pengencang track bar sebelah kanan mungkin hilang atau kurang kencang, sehingga mengurangi kestabilan pengendalian di jalan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

21. Hub setir dapat retak

    Dilaporkan 8 November 2016Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2016/2033.388 kendaraan terdampak

    Retakan dapat terbentuk pada hub setir, menyebabkan getaran atau kebisingan; seiring waktu, setir dapat patah dan memengaruhi kendali arah. Hub akan diperiksa dan diganti jika termasuk dalam periode produksi yang terdampak.

22. Pipa EGR dapat retak dan mengalami kebocoran gas buang

    Dilaporkan 3 November 2016Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/243Kampanye EU Safety Gate A12/1482/164.310 kendaraan terdampak

    Pipa EGR dapat retak dan membocorkan gas buang, yang berpotensi merusak komponen di sekitarnya. Kendaraan dapat mengeluarkan asap hitam, kehilangan tenaga, dan menampilkan lampu peringatan. Pipa EGR akan diganti.

23. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 17 Mei 2016Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2016/103Kampanye EU Safety Gate A12/0680/16348 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan airbag penumpang yang tidak terpasang dengan benar atau hilang dapat mencegah pengembangan yang benar dan meningkatkan risiko cedera pada benturan frontal yang hebat. Baut akan diperiksa dan baut yang hilang akan dipasang.

24. Baut pengunci kap mesin dapat longgar

    Dilaporkan 1 Maret 2016Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/017Kampanye EU Safety Gate A11/0024/1612.832 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa baut pengunci kap mesin mungkin tidak dikencangkan dengan benar, yang dapat menyebabkan kap mesin terbuka saat berkendara. Baut akan diperiksa dan dikencangkan jika diperlukan.

25. Kegagalan pompa vakum dapat memengaruhi pengereman dan tenaga mesin

    Dilaporkan 8 Januari 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/001Kampanye EU Safety Gate A12/0006/162.635 kendaraan terdampak

    Penggerak pompa vakum rem dapat gagal, menyebabkan hilangnya bantuan servo rem dan pedal rem yang keras. Tenaga mesin juga dapat berkurang. Pompa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

26. Rangka kursi penumpang depan dapat rusak

    Dilaporkan 23 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/0451.425 kendaraan terdampak

    Masalah manufaktur dapat membahayakan rangka kursi bangku penumpang depan. Kebisingan atau retakan mungkin muncul, dan jika kursi rusak saat terjadi tabrakan, penumpang menghadapi peningkatan risiko cedera. Rangka akan diperiksa dan kursi diganti jika diperlukan.

27. Kabel rem parkir dapat mencegah pengoperasian

    Dilaporkan 23 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/021418 kendaraan terdampak

    Kabel rem parkir yang dipasang secara tidak benar dapat mencegah rem diterapkan atau dilepaskan. Kabel akan diganti.

28. Baut pemasangan servo rem dapat longgar

    Dilaporkan 23 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/020622 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan servo dapat longgar. Jika suara bising diabaikan, rem dapat terganggu. Pedal rem atau mur pemasangan servo akan diganti.

29. Mur wishbone poros depan mungkin longgar

    Dilaporkan 23 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/019936 kendaraan terdampak

    Mur pemasangan wishbone poros depan mungkin tidak dikencangkan dengan benar, menyebabkan kebisingan atau kemudi terasa kurang presisi. Kekencangan akan diperiksa dan mur akan diganti jika diperlukan.

30. Pengencang lengan suspensi dapat kendur

    Dilaporkan 18 Februari 2015Tahun model 2014Kampanye EU Safety Gate A12/0304/15

    Baut atau mur yang menghubungkan lengan suspensi ke subrangka dapat kendur atau terlepas, sehingga memperburuk pengendalian kendaraan. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

31. Kabel lampu belakang dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 13 Mei 2014Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/052Kampanye EU Safety Gate A12/0724/14648 kendaraan terdampak

    Isolasi kabel dapat bergesekan dengan braket plafon, menyebabkan lampu belakang berhenti berfungsi. Pengguna jalan lain mungkin tidak dapat melihat posisi, arah, atau pengereman kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kabel jika diperlukan, serta memasang pelindung kabel.

32. Kabel rem tangan dapat terlepas

    Dilaporkan 17 Desember 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/2181.180 kendaraan terdampak

    Pengerutan pada ujung kabel rem tangan mungkin tidak sesuai spesifikasi sehingga kabel dapat terlepas. Pengerutan akan diperiksa dan kabel diganti jika berada di luar toleransi.

33. Batang sabuk pengaman belakang dapat menjadi tidak efektif

    Dilaporkan 20 Oktober 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/1171.429 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan dapat terlepas sendiri, membuat batang sabuk pengaman luar bagian belakang kurang efektif. Senyawa pengunci ulir akan diaplikasikan pada pengencang batang sabuk pengaman yang terkait.

34. Kabel sensor benturan samping dapat memengaruhi pengembangan airbag

    Dilaporkan 8 April 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/04284 kendaraan terdampak

    Kabel sensor benturan samping yang terbalik dapat mencegah airbag mengembang dengan baik pada benturan samping. Unit kontrol airbag akan diganti.

35. Pretensioner sabuk pengaman penumpang depan mungkin tidak memicu

    Dilaporkan 25 Juli 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/1116 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman penumpang depan mungkin tidak terpicu saat terjadi benturan, meskipun sabuk pengaman akan tetap menahan penumpang. Sabuk pengaman akan disetel.

36. Mesin dapat macet akibat panas berlebih

    Dilaporkan 27 April 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/04012 kendaraan terdampak

    Hilangnya fungsi pada kipas pendingin nomor 2 dapat menyebabkan mesin mengalami panas berlebih dan macet tanpa peringatan; lampu peringatan STOP mungkin tidak menyala. Dealer akan mengganti kabel bagian depan.

37. Klip penghubung rem yang hilang dapat menyebabkan kegagalan rem

    Dilaporkan 18 November 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/149816 kendaraan terdampak

    Klip yang hilang untuk mengamankan pedal rem ke sambungan poros silang servo dapat menyebabkan hilangnya pengereman servis. Periksa pemasangan dan ganti klip yang hilang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.