Penarikan Renault Mégane

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Petunjuk penguncian jendela mungkin tidak akurat

   Dilaporkan 12 Maret 2026Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2026/1035.126 kendaraan terdampak

   Buku petunjuk memberikan deskripsi yang salah mengenai prosedur penguncian pintu belakang untuk pengangkat jendela. Pemilik terdaftar akan dikirimi halaman yang telah dikoreksi.

2. Aktuator rem parkir dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 9 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/377Kampanye EU Safety Gate SR/03262/25100 kendaraan terdampak

   Aktuator rem parkir mungkin gagal memposisikan pawl pengunci dengan benar pada "P lock". Aktuator atau aktuator keterlibatan girboks akan diganti.

3. Deflektor bodi mungkin tidak terpasang dengan benar

   Dilaporkan 5 Februari 2024Kampanye EU Safety Gate A12/00810/24

   Deflektor bodi mungkin tidak terpasang dengan benar, meningkatkan risiko cedera bagi penumpang kendaraan. Produk akan ditarik dari pengguna akhir.

4. Sekrup roda dapat kendur atau hilang

   Dilaporkan 29 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye EU Safety Gate A12/01656/23

   Roda mungkin tidak dikencangkan secara memadai, sehingga sekrup roda dapat lepas dan menimbulkan risiko kecelakaan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

5. Pipa ventilasi uap bahan bakar dapat merusak pipa di sekitarnya

   Dilaporkan 20 April 2023Tahun model 2022Kampanye EU Safety Gate A12/01414/23

   Pipa ventilasi uap bahan bakar yang rusak dapat merusak pipa di dekatnya, sehingga memicu risiko kebakaran. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

6. Selang bahan bakar dapat mengalami penurunan kualitas dan bocor

   Dilaporkan 30 Juni 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/189394 kendaraan terdampak

   Selang bahan bakar dapat mengalami penurunan kualitas di bagian internal dan bocor. Pipa pasokan bahan bakar akan diganti.

7. Katup solenoid tekanan oli mungkin tidak beralih dengan benar

   Dilaporkan 17 September 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/300Kampanye EU Safety Gate A12/1438/19272 kendaraan terdampak

   Katup solenoid tekanan oli mungkin gagal beralih ke posisi tekanan tinggi bila diperlukan. Katup ini akan diperiksa dan dimodifikasi atau diganti jika perlu.

8. Kapasitor kipas pendingin mesin dapat retak

   Dilaporkan 19 Maret 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/074Kampanye EU Safety Gate A12/0556/19163 kendaraan terdampak

   Kapasitor pada unit kipas pendingin mesin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat retak di bawah tekanan mekanis. Unit tersebut akan diganti.

9. Kabel aki dapat menyebabkan peringatan atau mati mesin

   Dilaporkan 8 Januari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/356Kampanye EU Safety Gate A12/1980/1819 kendaraan terdampak

   Kabel yang salah posisi dapat memicu lampu peringatan servis atau berhenti kendaraan, mencegah mesin menyala atau menyebabkan mesin mati saat digunakan. Kabel aki akan diperiksa, diganti jika perlu, dan dilindungi.

10. Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 1 September 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/1721.830 kendaraan terdampak

    Campuran pemicu yang tidak tepat dapat mencegah satu atau kedua airbag tirai mengembang saat terjadi benturan samping. Nomor seri airbag akan diperiksa dan airbag akan diganti jika diperlukan.

11. Petunjuk penguncian pintu belakang mengandung kesalahan

    Dilaporkan 21 Agustus 2017Kampanye EU Safety Gate A12/1166/17

    Petunjuk untuk mengunci pintu belakang tidak akurat. Petunjuk yang diperbarui disediakan.

12. Transmisi otomatis mungkin tidak sepenuhnya melibatkan kopling

    Dilaporkan 4 April 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/122Kampanye EU Safety Gate A12/0507/17132 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi akselerasi tertentu, transmisi mungkin tidak mengaktifkan kopling sepenuhnya, sehingga menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, getaran atau sentakan, dan kemungkinan munculnya peringatan panas berlebih. Perangkat lunak transmisi otomatis akan diperbarui.

13. Kunci anak pintu belakang dapat nonaktif

    Dilaporkan 4 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/117Kampanye EU Safety Gate A12/0536/172.415 kendaraan terdampak

    Kunci anak pintu belakang dapat nonaktif saat pintu dibanting, tanpa peringatan. Kunci akan diperiksa dan diganti jika tidak memenuhi spesifikasi.

14. Selang rem depan dapat rusak

    Dilaporkan 17 Oktober 2016Kampanye EU Safety Gate A12/1413/16

    Kerusakan pada selang rem depan dapat mengurangi kinerja pengereman. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

15. Sandaran kursi belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 27 September 2016Tahun model 2016Kampanye EU Safety Gate A12/1344/16

    Sekrup pengencang kursi belakang mungkin tidak cukup kuat, sehingga sandaran dapat terlepas saat pengereman mendadak atau benturan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

16. Baut roda mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 19 Januari 2016Tahun model 2015Kampanye EU Safety Gate A12/0087/16

    Baut roda yang kurang kencang dapat membuat roda terlepas saat berkendara. Produk ini harus ditarik dari konsumen akhir.

17. Kegagalan pompa vakum dapat memengaruhi pengereman dan tenaga mesin

    Dilaporkan 8 Januari 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/001Kampanye EU Safety Gate A12/0006/162.635 kendaraan terdampak

    Penggerak pompa vakum rem dapat gagal, menyebabkan hilangnya bantuan servo rem dan pedal rem yang keras. Tenaga mesin juga dapat berkurang. Pompa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

18. Rak bodi belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 8 April 2014Tahun model 2010–2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/038Kampanye EU Safety Gate A12/0691/143.842 kendaraan terdampak

    Rak bodi belakang mungkin tidak terpasang dengan aman dan dapat terlepas, sehingga membahayakan pengguna jalan lain. Pengencang tambahan akan dipasang.

19. Spoiler belakang dapat terlepas pada kecepatan tinggi

    Dilaporkan 8 Maret 2013Tahun model 2003–2009Kampanye penarikan DVSA R/2013/03422.739 kendaraan terdampak

    Perubahan suhu, pencucian mobil yang agresif, atau rak dapat melemahkan cetakan spoiler, memungkinkan spoiler belakang terlepas pada kecepatan tinggi. Spoiler akan dilem ulang atau diperkuat, bergantung pada jenis pintu bagasi.

20. Bantuan pengereman dapat berkurang

    Dilaporkan 1 Oktober 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/09362 kendaraan terdampak

    Pengaturan perangkat lunak dapat mengurangi bantuan pengereman. Dealer akan memprogram ulang komputer injeksi dan mengonfigurasi ulang komputer UPC.

21. Bantuan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 31 Mei 2011Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/0643 kendaraan terdampak

    Kabel pasokan listrik power steering dapat bersentuhan dengan sambungan universal (universal joint) kolom kemudi, yang dapat menyebabkan hilangnya bantuan tenaga. Kabel akan diposisikan ulang menjauhi sambungan tersebut.

22. Kantong udara mungkin tidak mengembang atau mengembang secara tidak terduga

    Dilaporkan 29 April 2011Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/051337 kendaraan terdampak

    Kantong udara pengemudi mungkin gagal mengembang saat terjadi tabrakan, sementara kantong udara penumpang dapat mengembang meskipun dalam kondisi dinonaktifkan. Komputer kantong udara akan diprogram ulang.

23. Dudukan hub roda depan dapat retak

    Dilaporkan 6 Januari 2011Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2010/23061 kendaraan terdampak

    Dudukan hub roda depan dapat retak dan pecah. Komponen ini akan diganti.

24. Cincin dudukan Isofix belakang mungkin tidak ada

    Dilaporkan 14 Februari 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/188545 kendaraan terdampak

    Cincin dudukan Isofix belakang yang tidak ada dapat mencegah pemasangan kursi anak Isofix atau jaring bagasi. Dua cincin dudukan akan dipasang.

25. Sandaran kursi depan mungkin tidak terkunci pada posisinya

    Dilaporkan 31 Oktober 2006Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2006/17710.708 kendaraan terdampak

    Sandaran kursi depan mungkin sulit disetel atau tidak mau terkunci pada posisinya. Las rangka sandaran kursi akan diperiksa dan rangka akan diganti jika ada las yang kurang.

26. Sandaran kursi depan mungkin tidak terkunci pada posisinya

    Dilaporkan 24 Oktober 2006Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2006/178173 kendaraan terdampak

    Sandaran kursi depan mungkin sulit disetel atau tidak mau terkunci pada posisinya. Las akan diperiksa, dan rangka sandaran kursi akan diganti jika ada las yang kurang.

27. Girboks otomatis dapat berpindah gigi secara tidak terduga

    Dilaporkan 24 Oktober 2006Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/176434 kendaraan terdampak

    Kesalahan kontrol girboks dapat menyebabkan mode manual yang tidak terduga atau perpindahan ke gigi 3, tampilan posisi gigi yang salah, atau lampu peringatan menyala. Komputer transmisi otomatis akan diganti.

28. Stopper pedal rem mungkin tidak terpasang

    Dilaporkan 12 Juni 2006Tahun model 2002–2004Kampanye penarikan DVSA R/2006/078115.990 kendaraan terdampak

    Stopper untuk sistem kolaps pedal rem mungkin tidak terpasang. Jika pedal mencapai langkah penuh, efisiensi pengereman dapat berkurang. Kendaraan akan diperiksa, dan pedal rem akan diganti jika stopper tidak ada.

29. Selang rem depan dapat aus karena bergesekan dengan piringan rem

    Dilaporkan 30 November 2004Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/205300 kendaraan terdampak

    Selang rem depan dapat bersentuhan dengan piringan rem dan aus tembus, sehingga mengurangi performa pengereman. Braket penahan selang akan diganti.

30. Pipa bantuan rem dapat mengalami penurunan kualitas

    Dilaporkan 15 Februari 2002Tahun model 1999Kampanye penarikan DVSA R/2001/16223.920 kendaraan terdampak

    Panas dari konverter pra-katalitik dapat menurunkan kualitas pipa bantuan rem, menyebabkan pedal rem menjadi keras dan hilangnya bantuan pengereman. Pipa akan diganti atau dialihkan jalurnya.

31. Konektor rumah throttle dapat menyebabkan mesin tersendat

    Dilaporkan 15 Februari 2002Kampanye penarikan DVSA R/2001/1594.722 kendaraan terdampak

    Konektor rumah throttle bermotor yang tidak terkunci dengan benar dapat mengganggu sistem injeksi, menyebabkan mesin tersendat dan putaran idle tidak stabil. Konektor rumah throttle bermotor akan diganti.

32. Pipa bahan bakar dapat bergesekan atau bocor

    Dilaporkan 14 Desember 2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/1387.172 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar dapat bergesekan dengan alternator atau pelindung akustik, dan sambungan pipa bertekanan tinggi dapat bocor. Pipa yang bergesekan akan diposisikan ulang atau diganti, dan sambungan pipa injektor akan diperiksa ketegangannya.

33. Pipa resirkulasi gas buang dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 17 Agustus 2001Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/081771 kendaraan terdampak

    Pipa resirkulasi gas buang dapat mengalami kegagalan, menyebabkan mesin tersendat saat mulai berjalan. Pipa tersebut akan diganti.

34. Sensor poros noken dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 17 Agustus 2001Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/080771 kendaraan terdampak

    Sensor poros noken dapat mengalami kegagalan dan menyebabkan mesin mati. Sensor tersebut akan diganti.

35. Pipa bahan bakar atau common rail dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 17 Agustus 2001Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/079771 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari pipa bahan bakar atau common rail di bawah tekanan tinggi. Pipa bahan bakar dan rail akan diganti dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

36. Konektor pengapian dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 17 Agustus 2001Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/056771 kendaraan terdampak

    Sambungan yang rusak antara kabel tegangan tinggi dan koil pengapian dapat menyebabkan konektor menjadi terlalu panas. Rangkaian kabel pengapian dan koil akan diganti.

37. Penyumbatan pompa vakum dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 18 April 2000Tahun model 2000Kampanye penarikan DVSA R/2000/04441.700 kendaraan terdampak

    Cacat pada pompa vakum dapat menyebabkan penyumbatan dan mengurangi bantuan servo rem. Pompa vakum akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.