Penarikan Renault Kangoo
22 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Renault Kangoo dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Striker pintu belakang dapat menyebabkan cedera
Striker yang menonjol pada pintu ayun belakang dapat menyebabkan cedera saat masuk atau keluar dari bagian belakang kendaraan, seperti saat memuat atau menurunkan barang. Penutup pelindung akan ditambahkan ke striker atas.
Poros engsel pintu belakang mungkin hilang
Satu atau beberapa engsel pintu belakang mungkin kehilangan porosnya. Engsel akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.
Rangka dasar kursi depan dapat memengaruhi penahan kursi anak
Rangka dasar kursi depan yang cacat dapat menyebabkan sistem penahan kursi anak tidak berfungsi, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Produk ditarik dari pengguna akhir.
Pipa bahan bakar dapat bocor di kompartemen mesin
Kebocoran bahan bakar dapat terjadi di kompartemen mesin. Pipa bahan bakar akan diperiksa dan dilindungi, atau diganti jika rusak.
Mur hub belakang atau sekrup caliper mungkin kendur
Mur hub belakang dan kemungkinan sekrup pengencang caliper mungkin kurang kencang. Torsinya akan diperiksa, dan sekrup, baut, atau caliper akan diganti jika perlu.
Komponen poros roda belakang mungkin kurang kencang
Penjepitan komponen poros roda belakang yang tidak memadai dapat menyebabkan roda belakang terkunci atau terlepas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Produk sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.
Fungsi stop-start mungkin tidak berfungsi dengan benar
Fungsi stop-start mungkin tidak berkinerja dengan benar. Perangkat lunak unit daya dan peralihan akan diperbarui.
Konverter katalitik mungkin salah dilas
Konverter katalitik mungkin memiliki las yang tidak sesuai spesifikasi. Dealer akan memeriksa las dan mengganti konverter jika perlu.
Sekrup batang ketegangan sub-rangka mungkin hilang
Sekrup pengencang batang ketegangan yang hilang dapat mencegah batang anti-benturan mesin melindungi penumpang secara memadai dalam tabrakan frontal. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Rumah steering column dapat retak
Rumah yang retak dapat memengaruhi penyetelan roda kemudi atau membuat lampu sein, kontrol lampu depan, atau wiper sulit digunakan. Steering column bagian atas, rumah, dan pengencang terkait akan diganti.
Baut penopang sabuk pengaman belakang mungkin longgar
Baut penopang atas untuk sabuk pengaman belakang kiri mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Saat terjadi tabrakan, sabuk mungkin tidak terpasang dengan kuat dan gagal berfungsi sebagaimana mestinya. Baut akan dikencangkan sesuai spesifikasi.
Sekrup pemasangan bangku kursi dapat patah
Mengubah posisi bangku kursi secara berulang dapat mematahkan sekrup pemasangan dasarnya. Suara dapat timbul, dan sekrup yang patah dapat mengurangi perlindungan saat terjadi benturan. Sisipan logam akan dipasang dan sekrup pemasangan diganti.
Kursi baris ketiga mungkin tidak terkunci dengan benar
Kursi baris ketiga mungkin gagal mengunci setelah dipasang kembali, yang berpotensi menyebabkan cedera saat pengereman atau benturan. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.
Pipa rem mungkin tersambung ke port yang salah
Pipa rem mungkin tersambung ke port unit ABS yang salah, sehingga mengurangi pengereman saat pengereman mendadak atau menyebabkan sistem kontrol stabilitas elektronik tidak berfungsi. Sambungan pipa akan diperiksa dan pipa diganti jika diperlukan.
Penutup pipa bahan bakar dapat terlepas dan merusak mesin
Penutup pelindung pipa bahan bakar dapat rusak dan merusak mesin, yang dapat menyebabkan mesin berhenti bekerja. Penutup akan diganti dengan jenis yang dimodifikasi.
Baut pemasangan sabuk pengaman bawah dapat mengendor
Baut pemasangan sabuk pengaman bawah dapat mengendor dan terlepas, membuat penumpang tidak tertahan oleh sabuk pengaman saat terjadi tabrakan. Baut pemasangan bawah akan diganti.
Selang rem depan dapat terlepas
Selang rem depan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya cairan hidrolik dan berkurangnya efisiensi pengereman. Kedua selang rem depan akan diganti.
Bantuan kemudi dapat hilang
Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan hilangnya bantuan power steering. Unit kontrol mesin akan diprogram ulang.
Kunci pintu mungkin tidak mengamankan pintu
Baut pengunci pintu dapat aus karena tidak melalui proses perlakuan panas, sehingga mencegah pintu depan dan samping terkunci dengan aman. Kunci pintu depan dan samping keduanya diganti.
Airbag atau pretensioner sabuk pengaman dapat mengembang secara tidak sengaja
Kesalahan pada unit kontrol dapat menyebabkan airbag depan atau pretensioner sabuk pengaman mengembang secara tidak sengaja. Unit kontrol akan diganti dengan unit yang terjamin mutunya.
Airbag atau pretensioner sabuk pengaman dapat mengembang secara tidak sengaja
Kesalahan pada unit kontrol dapat menyebabkan airbag depan atau pretensioner sabuk pengaman mengembang secara tidak sengaja. Unit kontrol akan diganti dengan unit yang terjamin mutunya.
Ban dapat kehilangan tekanan dengan cepat
Ketebalan karet bagian dalam yang rendah pada bahu ban dapat menyebabkan hilangnya tekanan dengan cepat dan memengaruhi daya cengkeram jalan. Ban yang terdampak akan diganti dengan ban yang terjamin kualitasnya.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.