Penarikan Renault Encore

4 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Renault Encore dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Tutup ujung inti pemanas dapat pecah

    Dilaporkan 10 April 1992Tahun model 1983–1987Kampanye NHTSA 92V051000540.000 kendaraan terdampak

    Tutup ujung inti pemanas dapat pecah, membiarkan cairan pendingin panas masuk ke dalam kabin penumpang dan berpotensi mencederai pengemudi. Uap dapat mengaburkan kaca jendela dan mengganggu visibilitas. Inti pemanas akan diganti dengan desain yang berbeda.

  2. Inti pemanas (heater core) dapat pecah di bawah tekanan

    Dilaporkan 31 Mei 1988Tahun model 1985–1987Kampanye NHTSA 88V087000240.000 kendaraan terdampak

    Ventilasi yang tidak memadai saat mesin terlalu panas dapat menyebabkan tekanan menumpuk dan memecahkan inti pemanas, sehingga cairan pendingin panas dan uap keluar di dekat kaki pengemudi. Tutup tekanan sistem pendingin akan diganti dengan tutup yang memiliki kapasitas ventilasi memadai.

  3. Bracket kursi pengemudi dapat patah

    Dilaporkan 8 April 1988Tahun model 1983–1984Kampanye NHTSA 88V060000149.000 kendaraan terdampak

    Bracket penyetel kursi pengemudi dapat patah akibat kelelahan logam. Jika kedua sambungan depan patah, sandaran kursi dapat bergerak jauh ke belakang. Bracket tersebut akan diganti dengan versi yang lebih kuat.

  4. Selang bahan bakar kompartemen mesin dapat memburuk dan bocor

    Dilaporkan 14 April 1987Tahun model 1984–1985Kampanye NHTSA 87V04900015.078 kendaraan terdampak

    Lima selang bahan bakar di kompartemen mesin dapat memburuk seiring waktu, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan kebakaran kompartemen mesin. Ganti kelima selang bahan bakar dan klemnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Renault Encore