Penarikan Renault Captur

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Perangkat lunak komputer injeksi dapat mencegah kendaraan menyala

   Dilaporkan 4 Desember 2025Tahun model 2022–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/09452.468 kendaraan terdampak

   Tanpa pembaruan perangkat lunak, kendaraan dapat mengalami mogok atau gagal menyala. Komputer injeksi akan diprogram ulang.

2. Aktuator rem parkir dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 9 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/377Kampanye EU Safety Gate SR/03262/25100 kendaraan terdampak

   Aktuator rem parkir mungkin gagal memposisikan pawl pengunci dengan benar pada "P lock". Aktuator atau aktuator keterlibatan girboks akan diganti.

3. Segel wadah LPG dapat tidak terpasang

   Dilaporkan 24 Januari 2025Tahun model 2024Kampanye EU Safety Gate SR/01507/25

   Segel yang tidak ada di antara blok katup solenoid dan wadah LPG dapat menyebabkan kebocoran LPG dan menciptakan risiko kebakaran. Produk ditarik dari konsumen akhir.

4. Sunroof kaca tetap dapat terlepas saat berkendara

   Dilaporkan 12 Mei 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/129Kampanye EU Safety Gate A12/00239/2022 kendaraan terdampak

   Sunroof kaca tetap dapat terlepas saat berkendara. Perekatnya akan diperiksa dan sunroof diganti jika diperlukan.

5. Kabel alternator dapat menyebabkan korsleting listrik

   Dilaporkan 21 Januari 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/015Kampanye EU Safety Gate A12/00347/2078 kendaraan terdampak

   Kabel positif alternator dapat bersentuhan dengan casing alternator dan menyebabkan korsleting listrik. Jalur kabel akan dimodifikasi dan alternator diganti jika perlu.

6. Baut gesper sabuk pengaman mungkin kendur atau hilang

   Dilaporkan 14 Januari 2020Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/003Kampanye EU Safety Gate A12/00128/2020 kendaraan terdampak

   Baut gesper sabuk pengaman kiri mungkin tidak dikencangkan dengan benar atau hilang. Baut akan diperiksa dan diganti jika hilang atau tidak memiliki tanda torsi pabrik.

7. Las pada konverter katalitik mungkin tidak sesuai spesifikasi

   Dilaporkan 4 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/32410 kendaraan terdampak

   Konverter katalitik mungkin memiliki las yang tidak sesuai spesifikasi. Dealer akan memeriksa las dan mengganti konverter jika perlu.

8. Las catalytic converter dapat mengalami kebocoran gas buang

   Dilaporkan 4 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye EU Safety Gate A12/2021/18

   Pengelasan yang tidak tepat dapat menyebabkan gas buang bocor ke ruang mesin. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

9. Lampu dekat mungkin tidak menerangi jalan dengan cukup

   Dilaporkan 3 April 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/094Kampanye EU Safety Gate A12/0520/1838 kendaraan terdampak

   Sinar lampu dekat mungkin tidak disetel dengan benar saat dinyalakan dan mungkin tidak menerangi jalan dengan cukup. Sensor pengatur ketinggian sorot lampu depan akan disetel.

10. Hub roda depan dapat retak

    Dilaporkan 20 Maret 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/077Kampanye EU Safety Gate A12/0521/1823 kendaraan terdampak

    Hub roda depan dapat retak, menyebabkan kebisingan yang tidak normal dan, dalam kasus ekstrim, kegagalan hub. Hub akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

11. Perangkap NOx dapat menjadi kurang efisien

    Dilaporkan 10 April 2017Kampanye EU Safety Gate A12/0614/17

    Kesalahan kalibrasi manajemen mesin dapat menyebabkan sulfur menumpuk di dalam sistem pascaperlakuan NOx, sehingga mengurangi efektivitas perangkap dalam membersihkan emisi NOx. Produk ini ditarik dari pengguna akhir.

12. Selang rem depan dapat bergesekan dengan pelapis roda

    Dilaporkan 21 April 2015Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/067Kampanye EU Safety Gate A12/0471/1531.320 kendaraan terdampak

    Pelapis roda depan yang posisinya tidak tepat dapat bergesekan dengan selang rem, yang berpotensi meningkatkan jarak gerak pedal dan mengurangi efisiensi pengereman. Dealer akan memeriksa pelapis dan selang serta menggantinya jika posisinya salah; perbaikan ini dinyatakan tidak dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.