Penarikan Porsche Taycan

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kabel jok depan mungkin rusak

   Dilaporkan 16 Januari 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/01534 kendaraan terdampak

   Kabel jok depan mungkin terpasang secara tidak benar dan dapat rusak saat jok disetel selama masa pakai kendaraan. Pemasangan akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

2. Gambar kamera mundur mungkin tidak tampil saat gigi mundur dipilih

   Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2020–2025Kampanye NHTSA 25V896000172.107 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak bantuan pengemudi secara gratis.

3. Cincin penahan strut suspensi dapat longgar

   Dilaporkan 15 Juli 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V415000284 kendaraan terdampak

   Cincin penahan di bagian atas strut suspensi bisa longgar, melepaskan strut dan membiarkan udara keluar dari pegasnya. Hal ini dapat mengurangi penanganan dan pengendalian kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali cincin tersebut seperlunya, tanpa biaya.

4. Cincin pengunci suspensi udara depan dapat mengendor

   Dilaporkan 8 Juli 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/264171 kendaraan terdampak

   Cincin pengunci strut suspensi udara depan mungkin dipasang secara tidak benar dan mengendor, sehingga udara keluar. Hal ini dapat mengganggu pengendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Cincin akan diperiksa dan dikerjakan ulang seperlunya.

5. Kesalahan klasifikasi penumpang dapat menonaktifkan kantung udara penumpang

   Dilaporkan 5 Mei 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V2210009.735 kendaraan terdampak

   Kesalahan sistem klasifikasi penumpang dapat menonaktifkan kantung udara penumpang depan, meningkatkan risiko cedera jika kantung udara tidak mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti bantalan kursi penumpang depan tanpa biaya.

6. Modul baterai dapat mengalami korsleting dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 11 November 2024Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/4547.916 kendaraan terdampak

   Korsleting pada modul baterai tidak dapat dikesampingkan dan dapat menyebabkan insiden termal serta berujung pada kebakaran kendaraan. Modul baterai akan diganti dan perangkat lunak diagnosis on-board akan dipasang.

7. Korsleting modul baterai dapat menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 16 Oktober 2024Tahun model 2019–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/407288 kendaraan terdampak

   Korsleting pada modul baterai dapat menyebabkan insiden termal atau kebakaran. Modul baterai tegangan tinggi yang terdampak akan diganti.

8. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 1 Oktober 2024Tahun model 2020–2024Kampanye NHTSA 24V73200027.527 kendaraan terdampak

   Modul baterai dapat mengalami korsleting, yang meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik mungkin disarankan untuk membatasi pengisian daya hingga 80% sampai perbaikan. Dealer akan memasang perangkat lunak diagnostik dan, jika diperlukan, menguji atau mengganti modul baterai tanpa dipungut biaya.

9. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 1 Oktober 2024Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 24V731000193 kendaraan terdampak

   Modul baterai dapat mengalami korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik disarankan untuk mengisi daya tidak lebih dari 80% sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti modul baterai yang terdampak tanpa dipungut biaya.

10. Gambar kamera belakang mungkin tidak langsung muncul

    Dilaporkan 1 Oktober 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V730000183 kendaraan terdampak

    Gambar belakang mungkin tidak langsung ditampilkan saat memindahkan gigi ke posisi mundur, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak komputer pusat tanpa dipungut biaya.

11. Perangkat lunak lampu depan yang salah dapat memengaruhi lampu parkir

    Dilaporkan 5 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V654000954 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol lampu depan yang salah dapat mencegah lampu parkir berfungsi sebagaimana mestinya saat lampu sein diaktifkan, sehingga mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

12. Sabuk pengaman belakang mungkin tidak terentang dengan benar

    Dilaporkan 31 Juli 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/2979 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman tiga titik belakang mungkin terpasang secara tidak benar, sehingga fungsi penahannya mungkin tidak terjamin saat pengereman penuh atau tabrakan. Jalur pemasangannya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

13. Selang rem depan dapat mengalami kelelahan material dan rusak

    Dilaporkan 3 Juli 2024Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/26721.548 kendaraan terdampak

    Selang rem depan mungkin memiliki radius tekukan yang terlalu kecil, yang dapat menyebabkan kelelahan material dan kegagalan selang seiring waktu di bawah kondisi tertentu. Selang rem gandar depan akan diganti.

14. Selang rem depan dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 19 Juni 2024Tahun model 2020–2025Kampanye NHTSA 24V45500031.689 kendaraan terdampak

    Selang rem depan dapat retak dan mengalami kebocoran cairan, sehingga mengurangi kinerja pengereman dan memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan mengganti selang rem depan secara gratis.

15. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 8 April 2024Tahun model 2018–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/204124 kendaraan terdampak

    Masalah produksi pada sel atau modul baterai dapat menyebabkan korsleting, kejadian termal, atau kebakaran. Modul yang terdampak pada baterai tegangan tinggi akan diganti.

16. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 5 April 2024Tahun model 2019–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/186286 kendaraan terdampak

    Masalah produksi dari pemasok dapat menyebabkan korsleting pada modul baterai, dengan potensi kejadian termal dan kebakaran. Modul baterai tegangan tinggi yang terdampak akan diganti.

17. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 20 Maret 2024Tahun model 2020–2024Kampanye NHTSA 24V217000749 kendaraan terdampak

    Korsleting di dalam modul baterai tegangan tinggi dapat meningkatkan risiko kebakaran. Jangan isi daya kendaraan melebihi 80% hingga diperbaiki. Dealer akan menganalisis data baterai dan mengganti modul seperlunya, secara gratis.

18. Modul baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 20 Maret 2024Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 24V215000606 kendaraan terdampak

    Korsleting di dalam modul baterai tegangan tinggi dapat meningkatkan risiko kebakaran. Jangan isi daya kendaraan melebihi 80% hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti modul yang terdampak secara gratis.

19. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting dan terbakar

    Dilaporkan 7 Maret 2024Tahun model 2020–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/118193 kendaraan terdampak

    Korsleting dapat terjadi pada baterai tegangan tinggi dan menyebabkan kendaraan terbakar. Baterai tegangan tinggi akan diganti.

20. Kabel pengisi daya atau stopkontak dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 13 Desember 2023Tahun model 2020–2024Kampanye NHTSA 23V84100041.345 kendaraan terdampak

    Saat menggunakan colokan 220V/240V pada pengaturan pengisian daya 100%, beberapa stopkontak rumah mungkin tidak mampu menangani arus yang diperlukan, menyebabkan stopkontak atau kabel pengisi daya menjadi terlalu panas dan meningkatkan risiko kebakaran. Jangan gunakan kabel portabel 220V/240V; gunakan kabel 110V atau stasiun pengisian daya publik. Dealer akan menyediakan kabel pengganti 220V/240V yang dilengkapi sensor suhu tanpa dipungut biaya.

21. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 13 Desember 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V840000205 kendaraan terdampak

    Korsleting dapat terjadi di dalam modul baterai tegangan tinggi, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki baterai, serta mengganti modul jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

22. Cairan dapat masuk ke dalam baterai tegangan tinggi

    Dilaporkan 15 September 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/2724.755 kendaraan terdampak

    Penyegelan yang kurang memadai dapat memungkinkan cairan masuk ke dalam baterai tegangan tinggi. Baterai akan diperiksa dari kebocoran dan diganti jika perlu.

23. Penyegel baterai yang tidak memadai dapat menyebabkan cairan terkumpul

    Dilaporkan 1 September 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V6150004.777 kendaraan terdampak

    Penyegel yang tidak memadai dapat memungkinkan cairan terkumpul di dalam baterai tegangan tinggi, menyebabkan lengkung listrik (arcing) dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan melakukan pengujian kebocoran dan mengganti baterai jika diperlukan, secara gratis.

24. Titik sambungan bodi mungkin kurang las

    Dilaporkan 17 Mei 2023Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1551 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi mungkin membuat beberapa lasan atau titik sambungan bodi tidak lengkap. Periksa titik sambungan dan perbaiki sesuai spesifikasi jika diperlukan.

25. Peringatan kampas rem dapat menampilkan indikator yang salah

    Dilaporkan 16 Mei 2023Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 23V34700071 kendaraan terdampak

    Klaster instrumen dapat menampilkan peringatan kampas rem aus dengan indikator dan warna yang salah. Pengemudi mungkin salah mengartikannya dan terus berkendara dengan kinerja rem yang berkurang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak klaster instrumen tanpa dikenakan biaya.

26. Bodi kendaraan mungkin memiliki las yang terlewat

    Dilaporkan 3 Mei 2023Tahun model 2021Kampanye NHTSA 23V3130003 kendaraan terdampak

    Kesalahan proses produksi dapat menyebabkan lasan pada bodi terlewat. Saat terjadi kecelakaan, bodi mungkin tidak dapat melindungi penumpang secara memadai, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki lasan jika diperlukan, tanpa dikenakan biaya.

27. Lampu dan lonceng peringatan sabuk pengaman mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 17 Maret 2023Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 23V176000130 kendaraan terdampak

    Saat penumpang tidak mengenakan sabuk pengaman, lampu dan lonceng peringatan mungkin tidak aktif sebagaimana mestinya, sehingga penumpang mungkin tidak diingatkan untuk mengenakan sabuk pengaman, yang meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kluster instrumen secara gratis.

28. Cincin penahan strut suspensi udara depan dapat lepas

    Dilaporkan 23 Desember 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/00124 kendaraan terdampak

    Strut suspensi udara depan mungkin dibuat secara tidak benar, yang memungkinkan cincin penahan lepas dan melepaskan udara dari suspensi. Strut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

29. Cincin penahan strut suspensi dapat lepas

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V92100028 kendaraan terdampak

    Cincin penahan dapat lepas, mencopot strut dan menyebabkan hilangnya udara dari pegas strut. Hal ini dapat mengganggu penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa strut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

30. Perangkat lunak dapat membuat gambar kamera belakang kosong atau berkedip

    Dilaporkan 8 Juni 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V40400012.490 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat membuat layar tengah dan panel sentuh kosong setelah kunci kontak dinyalakan, atau menyebabkan gambar kamera belakang berkedip. Hal ini dapat menghalangi pandangan pengemudi terhadap fungsi yang dibantu kamera dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang perangkat lunak baru, tanpa dipungut biaya.

31. Penutup kabel kursi depan dapat rusak

    Dilaporkan 11 Mei 2022Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/13013.002 kendaraan terdampak

    Menyetel kursi depan dapat merusak penutup rangkaian kabelnya dan menariknya ke dalam spindel penyetelan kursi. Kabel akan diperiksa, dilekatkan dengan selotip, dan diperbaiki jika perlu.

32. Wiring harness kursi dapat rusak

    Dilaporkan 26 April 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V2780009.570 kendaraan terdampak

    Wiring harness kursi dapat rusak selama penyetelan kursi secara horizontal, yang berpotensi menonaktifkan airbag dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengamankan harness tersebut, serta memperbaiki kabel yang rusak sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

33. Kabel sabuk pengaman dapat menghalangi jangkar kursi anak

    Dilaporkan 22 Februari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V1000005.305 kendaraan terdampak

    Kabel gesper sabuk pengaman tengah dapat menghalangi akses ke jangkar kursi anak belakang kanan, sehingga mencegah pemasangan kursi anak dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengubah jalur dan mengamankan kabel serta mengganti gesper yang rusak seperlunya, tanpa dipungut biaya.

34. Ketidaksejajaran suspensi dapat menyebabkan keausan ban

    Dilaporkan 2 Februari 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V0520001 kendaraan terdampak

    Suspensi depan dan belakang yang tidak sejajar dapat menyebabkan keausan ban yang prematur atau tidak merata serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan menyetel gandar serta mengganti ban yang terdampak secara cuma-cuma.

35. Baut lengan kontrol poros belakang mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 6 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/41015 kendaraan terdampak

    Sambungan sekrup lengan kontrol atas poros belakang mungkin tidak sesuai spesifikasi. Sambungan tersebut akan diganti dan dipasang dengan benar; komponen sasis akan diperiksa dari kerusakan dan diganti jika mengalami kerusakan yang terlihat.

36. Sambungan arm kontrol belakang yang longgar dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 19 November 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V91100035 kendaraan terdampak

    Sambungan arm kontrol poros belakang yang longgar dapat rusak, menyebabkan hilangnya stabilitas kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti sambungan sekrup tersebut secara gratis.

37. Lampu hazard dapat aktif dalam situasi bukan darurat

    Dilaporkan 13 Oktober 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V79400011.827 kendaraan terdampak

    Lampu hazard otomatis dapat aktif saat tidak ada keadaan darurat, yang dapat membingungkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang lampu hazard, tanpa dipungut biaya.

38. Sambungan batang booster rem dapat terlepas

    Dilaporkan 8 September 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V69700011 kendaraan terdampak

    Sambungan batang input tekanan pada booster rem dapat longgar dan terlepas, menyebabkan pedal rem tidak berfungsi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki atau mengganti booster rem seperlunya tanpa dipungut biaya.

39. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 4 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V6080004.924 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

40. Elektronik daya tegangan tinggi dapat menampilkan kesalahan

    Dilaporkan 16 Juli 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/2518.990 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat memicu peringatan “Kontrol penggerak terganggu - Parkirkan kendaraan dengan aman” di kluster instrumen. Elektronik daya tegangan tinggi akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang dikoreksi.

41. Perangkat lunak pemantau dapat mematikan unit daya

    Dilaporkan 29 Juni 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V48600010.373 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak pemantau mungkin mendeteksi kesalahan secara keliru dan mematikan unit daya, menyebabkan hilangnya tenaga gerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat elektronik daya dan unit kontrol mesin, tanpa dipungut biaya.

42. Lengan trailing bawah depan kanan mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 16 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/176168 kendaraan terdampak

    Lengan trailing bawah depan kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diganti pada kendaraan yang terdampak.

43. Lengan trailing bawah depan dapat patah

    Dilaporkan 17 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V362000565 kendaraan terdampak

    Lengan trailing bawah depan yang tidak ditempa dengan benar dapat patah, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti lengan tersebut secara gratis.

44. Koneksi suspensi mungkin tidak dikencangkan dengan benar

    Dilaporkan 24 Maret 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/090332 kendaraan terdampak

    Beberapa koneksi suspensi mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi karena ulir mur pengunci yang kurang terpotong. Sambungan yang terdampak akan diganti dengan mur dan baut baru serta dikencangkan sesuai spesifikasi.

45. Komponen suspensi dapat kendur atau terlepas

    Dilaporkan 10 Maret 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V157000396 kendaraan terdampak

    Beberapa komponen suspensi mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat kendur atau terlepas, menyebabkan hilangnya stabilitas dan kendali kendaraan secara mendadak. Dealer akan mengganti mur dan baut yang terdampak serta memeriksa bagian sekitarnya, mengganti suku cadang yang rusak seperlunya, secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.