Penarikan Porsche Panamera

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera mundur mungkin tidak tampil saat gigi mundur dipilih

   Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V896000172.107 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak bantuan pengemudi secara gratis.

2. Kabel sensor yang salah dapat menunda pengembangan kantung udara samping

   Dilaporkan 9 Oktober 2025Tahun model 2022–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4311.111 kendaraan terdampak

   Kabel sensor benturan yang salah dipasang di trim pintu dapat menunda pengembangan kantung udara samping pada beberapa tabrakan. Unit kontrol kantung udara akan dikode ulang.

3. Pengencang pompa bahan bakar dapat longgar dan menyebabkan kebocoran

   Dilaporkan 23 September 2025Tahun model 2024–2026Kampanye NHTSA 25V634000177 kendaraan terdampak

   Pengencang pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang dikencangkan secara tidak benar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Kebocoran di dekat sumber api meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan serta mengganti pompa dan saluran bahan bakar jika diperlukan, secara gratis.

4. Cincin penahan strut suspensi dapat longgar

   Dilaporkan 15 Juli 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V415000284 kendaraan terdampak

   Cincin penahan di bagian atas strut suspensi bisa longgar, melepaskan strut dan membiarkan udara keluar dari pegasnya. Hal ini dapat mengurangi penanganan dan pengendalian kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali cincin tersebut seperlunya, tanpa biaya.

5. Cincin pengunci suspensi udara depan dapat mengendor

   Dilaporkan 8 Juli 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/264171 kendaraan terdampak

   Cincin pengunci strut suspensi udara depan mungkin dipasang secara tidak benar dan mengendor, sehingga udara keluar. Hal ini dapat mengganggu pengendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Cincin akan diperiksa dan dikerjakan ulang seperlunya.

6. Unit kontrol mesin mungkin memiliki perangkat lunak yang salah

   Dilaporkan 1 Desember 2024Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/06220 kendaraan terdampak

   Unit kontrol mesin mungkin memiliki versi perangkat lunak yang salah. Perangkat lunaknya akan diperiksa dan diperbarui ke versi yang benar jika perlu.

7. Pengencang roda pengunci sentral dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 28 Oktober 2024Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2024/4271.158 kendaraan terdampak

   Pengencang roda pengunci sentral dapat rusak atau patah, yang berpotensi melepaskan roda. Sistem akan diperiksa dan diganti jika perlu.

8. Tumpuan roda depan kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi

   Dilaporkan 20 Maret 2024Tahun model 2009–2016Kampanye penarikan DVSA R/2024/1423 kendaraan terdampak

   Tumpuan roda depan kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi yang disyaratkan. Komponen tersebut akan diganti.

9. Kabel pengisi daya atau stopkontak dapat menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 13 Desember 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V84100041.345 kendaraan terdampak

   Saat menggunakan colokan 220V/240V pada pengaturan pengisian daya 100%, beberapa stopkontak rumah mungkin tidak mampu menangani arus yang diperlukan, menyebabkan stopkontak atau kabel pengisi daya menjadi terlalu panas dan meningkatkan risiko kebakaran. Jangan gunakan kabel portabel 220V/240V; gunakan kabel 110V atau stasiun pengisian daya publik. Dealer akan menyediakan kabel pengganti 220V/240V yang dilengkapi sensor suhu tanpa dipungut biaya.

10. Sambungan dudukan sabuk pengaman belakang mungkin tidak tepat

    Dilaporkan 12 Juli 2023Tahun model 2014–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/2136 kendaraan terdampak

    Sambungan dudukan sabuk pengaman belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Sambungan tersebut akan diganti.

11. Baut jangkar sabuk pengaman belakang dapat longgar

    Dilaporkan 26 Juni 2023Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 23V44300037 kendaraan terdampak

    Baut jangkar sabuk pengaman bawah bagian belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat terlepas jika terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti dan mengencangkan baut jangkar tersebut tanpa dipungut biaya.

12. Pompa tambahan kontrol iklim dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 13 April 2023Tahun model 2015–2021Kampanye penarikan DVSA R/2023/0761.531 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke unit kontrol pompa tambahan, menyebabkan malfungsi atau korsleting yang dapat memicu kebakaran bara, termasuk setelah kendaraan diparkir. Pompa tambahan akan diganti dengan versi yang memiliki segel lebih baik.

13. Pompa cairan pendingin dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 27 Januari 2023Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 23V03300024.467 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke pompa cairan pendingin eksternal sistem pengatur suhu dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa serta memeriksa dan mengganti sambungan colokan jika perlu, secara gratis.

14. Tutup sekrup penyetel lampu depan mungkin hilang

    Dilaporkan 30 Agustus 2022Tahun model 2010–2016Kampanye NHTSA 22V656000222.858 kendaraan terdampak

    Tutup yang hilang pada sekrup penyetel lampu depan dekat dapat menyebabkan penyetelan yang tidak tepat. Lampu mungkin tidak menerangi jalan dengan benar atau menyilaukan pengemudi dari arah berlawanan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memasang tutup yang hilang tanpa dipungut biaya.

15. Sistem kontrol mesin memerlukan pembaruan perangkat lunak emisi

    Dilaporkan 14 Januari 2022Tahun model 2011–2015Kampanye penarikan DVSA R/2022/00216.222 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak sistem kontrol mesin akan diperbarui untuk mengurangi emisi nitrogen oksida.

16. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 4 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V6080004.924 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

17. Lengan trailing bawah depan kanan mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 16 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/176168 kendaraan terdampak

    Lengan trailing bawah depan kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diganti pada kendaraan yang terdampak.

18. Lengan trailing bawah depan dapat patah

    Dilaporkan 17 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V362000565 kendaraan terdampak

    Lengan trailing bawah depan yang tidak ditempa dengan benar dapat patah, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti lengan tersebut secara gratis.

19. Emisi mungkin lebih tinggi dari perkiraan

    Dilaporkan 19 November 2019Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/394221 kendaraan terdampak

    Emisi mungkin lebih tinggi dari perkiraan. Selang isap akan diganti dan unit kontrol kendaraan diprogram ulang.

20. Logika tampilan indikator keausan rem mungkin salah

    Dilaporkan 12 November 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/39112.500 kendaraan terdampak

    Indikator keausan rem mungkin tidak menampilkan informasi dengan benar. Dealer akan memprogram ulang kluster instrumen dengan perangkat lunak yang diperbarui.

21. Klaster instrumen mungkin tidak memperingatkan kampas rem yang aus

    Dilaporkan 16 Oktober 2019Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 19V73500044.128 kendaraan terdampak

    Klaster instrumen mungkin tidak menampilkan peringatan saat kampas rem aus. Kendaraan mungkin tidak merespons sebagaimana mestinya saat mengerem, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang klaster instrumen secara cuma-cuma.

22. Unit kontrol airbag mungkin memiliki kapasitor yang rusak

    Dilaporkan 23 Agustus 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/25010.860 kendaraan terdampak

    Kemungkinan kerusakan pada unit kontrol airbag dapat memengaruhi operasinya. Unit tersebut akan menerima pembaruan perangkat lunak dan diganti jika rusak.

23. Selongsong kabel pemilih transmisi dapat patah

    Dilaporkan 29 Juli 2019Tahun model 2008–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/20423.490 kendaraan terdampak

    Selongsong plastik tuas pemilih transmisi mungkin kurang tahan lama dan dapat patah. Selongsong pada kabel pemilih akan diganti.

24. Unit kendali airbag dapat dinonaktifkan atau mengembangkan airbag secara tak terduga

    Dilaporkan 17 Juli 2019Tahun model 2016Kampanye NHTSA 19V5330007.517 kendaraan terdampak

    Kapasitor catu daya yang rusak pada unit kendali airbag dapat menonaktifkan airbag atau menyebabkannya mengembang secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan memasang perangkat lunak baru dan mengganti unit tersebut jika diperlukan, secara gratis.

25. Kabel power steering dapat rusak

    Dilaporkan 13 Juni 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/173270 kendaraan terdampak

    Kabel power steering elektrik dapat terjepit dan rusak. Kabel ini akan diperiksa dan diganti jika perlu.

26. Bushing kabel persneling dapat terlepas

    Dilaporkan 12 Juni 2019Tahun model 2010–2016Kampanye NHTSA 19V44600099.665 kendaraan terdampak

    Bushing yang menghubungkan selektor gigi ke girboks dapat aus dan terlepas. Tuas dapat menunjukkan posisi Park saat transmisi tidak berada di posisi Park, memungkinkan kendaraan menggelinding jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan mengganti bushing secara gratis; gunakan rem parkir sampai diperbaiki.

27. Unit kontrol blower AC dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 30 Mei 2019Tahun model 2009–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/1514.506 kendaraan terdampak

    Unit kontrol blower pemanas dapat mengalami korsleting. Unit ini akan diperiksa dan diganti jika perlu.

28. Air dapat menyebabkan korsleting pada unit kontrol blower AC

    Dilaporkan 24 April 2019Tahun model 2010–2016Kampanye NHTSA 19V32200033.206 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam unit kontrol blower AC dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa unit tersebut dan menggantinya seperlunya secara gratis.

29. Lampu peringatan keausan kampas rem mungkin tidak bekerja dengan benar

    Dilaporkan 14 Maret 2019Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/0872.511 kendaraan terdampak

    Fungsi lampu peringatan keausan kampas rem tidak benar. Perangkat lunak klaster instrumen akan diperbarui.

30. Patrian yang tidak tepat dapat memengaruhi sistem kendaraan

    Dilaporkan 6 Maret 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V180000182 kendaraan terdampak

    Unit kontrol yang dipatri secara tidak benar dapat menyebabkan berbagai sistem mengalami kegagalan secara berselang dan memengaruhi kemudahan berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit kontrol yang terdampak secara gratis.

31. Kluster instrumen mungkin tidak memperingatkan kampas rem aus

    Dilaporkan 20 Februari 2019Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 19V11500014.110 kendaraan terdampak

    Kluster instrumen mungkin tidak menampilkan peringatan saat kampas rem sudah aus. Tanpa peringatan tersebut, pengemudi dapat kehilangan kendali saat mengerem, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kluster instrumen secara gratis.

32. Power steering elektrik mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 20 Desember 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/3732.521 kendaraan terdampak

    Power steering elektrik mungkin tidak tersedia untuk waktu yang terbatas. Unit kontrol power steering akan diprogram ulang dengan peningkatan perangkat lunak.

33. Bantuan power steering dapat hilang secara intermiten

    Dilaporkan 19 Desember 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V89800017.667 kendaraan terdampak

    Kegagalan perangkat lunak dapat menyebabkan hilangnya bantuan power steering elektrik secara intermiten, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol power steering secara gratis.

34. Saluran rem depan dapat berkarat

    Dilaporkan 28 November 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V841000112 kendaraan terdampak

    Saluran rem gandar depan dapat berkarat secara internal seiring waktu, mengurangi performa pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti saluran rem dan komponen rem yang rusak secara gratis.

35. Tautan anti-roll bar belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 13 Juni 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V388000715 kendaraan terdampak

    Tautan anti-roll bar belakang dapat terlepas, berpotensi merusak komponen suspensi di sekitarnya dan memengaruhi handling, yang dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti tautan tersebut secara gratis.

36. Sambungan batang anti-roll belakang dapat rusak

    Dilaporkan 8 Juni 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/165197 kendaraan terdampak

    Sambungan batang anti-roll belakang mungkin tidak bertahan selama masa pakai kendaraan, menyebabkan bunyi, lampu peringatan kuning, dan penurunan fungsi, serta meningkatkan understeer dan limbung bodi. Sambungan tersebut akan diganti.

37. Colokan pedal gas dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 16 April 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/1104 kendaraan terdampak

    Colokan listrik pedal akselerator mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat mengendur, menyebabkan hilangnya respons akselerasi. Kendaraan dapat melambat hingga kecepatan berjalan kaki dan hanya bergerak dengan tenaga langsam. Dealer akan memeriksa dan memastikan colokan terkunci dengan benar.

38. Klem filter partikulat dapat membuat filter terlepas

    Dilaporkan 28 Juli 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/151109 kendaraan terdampak

    Klem mungkin tidak tertutup sepenuhnya, memungkinkan filter partikulat terlepas dari pipa gas buang. Gas buang dapat bocor serta timbul bunyi berderik atau bau gas buang. Klem akan diperiksa dan komponen akan diganti jika perlu.

39. Pengencang pengontrol camshaft dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 7 Juni 2017Tahun model 2010–2012Kampanye NHTSA 17V36800018.005 kendaraan terdampak

    Pengontrol camshaft dapat menjadi longgar di dalam mesin dan menyebabkannya mati mendadak, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekrup pengencang adjuster camshaft tanpa dipungut biaya.

40. Rel injektor bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 23 Januari 2015Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2015/022224 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari rel injektor. Bau bahan bakar mungkin tercium, dan terdapat risiko kebakaran. Rel bahan bakar injektor akan diganti.

41. Sistem injeksi bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 20 Januari 2015Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 15V0160001.368 kendaraan terdampak

    Sistem injeksi bahan bakar dapat bocor, dan bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti rel bahan bakar tanpa dipungut biaya.

42. Sensor tekanan bahan bakar yang longgar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 27 Januari 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/01519 kendaraan terdampak

    Sensor bahan bakar tekanan rendah dapat menjadi longgar seiring waktu dan membocorkan bahan bakar di ruang mesin. Sensor tersebut akan dikencangkan dengan momen puntir yang benar.

43. Turbocharger dapat gagal dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 20 Juli 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/082108 kendaraan terdampak

    Turbocharger yang tidak memenuhi standar yang disyaratkan dapat gagal, menyebabkan mesin berjalan pincang dan kehilangan tenaga, dengan kemungkinan terjadi kebakaran. Turbocharger akan diganti.

44. Roda turbin turbocharger dapat patah

    Dilaporkan 12 Juli 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V329000270 kendaraan terdampak

    Cacat pengecoran dapat menyebabkan roda turbin turbocharger patah, mengurangi performa dan berpotensi mematahkan poros turbin. Jika poros patah, oli dapat masuk ke sistem pembuangan, menyebabkan asap dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti roda turbin tanpa dipungut biaya.

45. Dudukan sabuk pengaman depan dapat terlepas

    Dilaporkan 12 April 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/037348 kendaraan terdampak

    Posisi jok depan dapat memengaruhi kekuatan pemasangan sabuk pengaman. Dalam tabrakan, sabuk dapat terlepas dari jok. Elemen pengunci tambahan akan dipasang pada dudukan yang terdampak.

46. Dudukan sabuk pengaman depan dapat terlepas

    Dilaporkan 8 April 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V1410003.176 kendaraan terdampak

    Mekanisme pengunci dudukan sabuk pengaman depan mungkin rusak, menyebabkan dudukan terlepas dari jangkarnya saat sabuk dikencangkan atau dibuka. Dalam kecelakaan, sabuk mungkin tidak melindungi penumpang dengan memadai. Dealer akan memasang elemen pengunci tambahan pada kedua jangkar sabuk pengaman depan secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.