Penarikan Pontiac Parisienne

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Busing cruise control dapat terlepas dari tempatnya

   Dilaporkan 16 Juni 1989Tahun model 1984–1987Kampanye NHTSA 89V1020001.755.897 kendaraan terdampak

   Busing nilon pada pengait servo cruise control dapat terlepas, menyebabkan peningkatan kecepatan mesin yang tidak terduga atau mesin tetap menyala saat kunci kontak dimatikan. Perakitan batang servo dapat tersangkut pada komponen mesin dan menyebabkan katup gas macet. Busing baru akan dipasang.

2. Tautan transmisi dapat terpisah

   Dilaporkan 26 Oktober 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V16800011.936 kendaraan terdampak

   Tautan katup manual transmisi yang terbentuk secara tidak benar dapat terpisah, menyebabkan pemilihan gigi yang berbeda dari pilihan pengemudi. Kendaraan juga dapat dinyalakan saat masuk gigi dan bergerak secara tidak terduga. Solusinya adalah mengganti tautan tuas penahan katup manual.

3. Sakelar lampu besar dapat menyebabkan lampu berkedip atau mati

   Dilaporkan 19 September 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V131000106.111 kendaraan terdampak

   Kontak listrik pada sakelar lampu besar dapat menyebabkan lampu besar berkedip atau tiba-tiba mati, mengurangi jarak pandang dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Sakelar lampu besar akan diganti seperlunya.

4. Sakelar lampu utama dapat membuat lampu berkedip atau mati

   Dilaporkan 28 April 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V05600093.317 kendaraan terdampak

   Kontak listrik pada sakelar lampu utama dapat menyebabkan lampu utama berkedip atau tiba-tiba mati, sehingga mengurangi visibilitas. Sakelar akan diganti seperlunya.

5. Isolasi kabel aki dapat aus

   Dilaporkan 19 November 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V15300027.942 kendaraan terdampak

   Kabel positif aki dapat bergesekan dengan lengan kendali atas atau pelindung manifold buang, sehingga isolasinya aus dan menyebabkan korsleting pada kabel. Hal ini dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin dan cedera luka bakar. Kit servis aki positif akan dipasang.

6. Selang bahan bakar dapat bocor jika bersentuhan dengan sekrup

   Dilaporkan 19 November 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V15100027.942 kendaraan terdampak

   Selang bahan bakar dapat bersentuhan dengan ujung runcing dari sekrup selubung radiator dan mengalami kebocoran bensin, yang dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin dan cedera luka bakar. Saluran bahan bakar akan diposisikan ulang untuk mencegah kontak dengan sekrup.

7. Label informasi ban mencantumkan ukuran ban yang salah

   Dilaporkan 5 Juli 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V080000529 kendaraan terdampak

   Label informasi ban mencantumkan ukuran ban yang salah dan tidak memenuhi standar yang dipersyaratkan. Dealer akan mengganti label tersebut, atau pemilik dapat meminta label pengganti beserta petunjuknya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.