Penarikan Pontiac Montana

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Trailing arm belakang dapat retak atau terlepas

   Dilaporkan 19 Maret 2010Tahun model 2005–2008Kampanye NHTSA 10V1100005.375 kendaraan terdampak

   Modifikasi trailing arm yang dilas secara tidak memadai dapat menyebabkan bushing aus dan membuat arm patah atau terlepas, sehingga sebagian gandar belakang terlepas dari sasis dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa kendaraan dan menyediakan suku cadang retrofit untuk memperbaikinya secara cuma-cuma.

2. Katup masuk tangki bahan bakar dapat patah

   Dilaporkan 8 Agustus 2007Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 07V34900020.594 kendaraan terdampak

   Katup pelepas masuk tangki bahan bakar dapat patah, sehingga memungkinkan uap lolos dan tetesan bahan bakar mengumpul di tangki. Kebocoran dapat memicu kebakaran jika bahan bakar mengenai sumber api. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar.

3. Sarung jok aftermarket dapat memengaruhi sensor airbag penumpang

   Dilaporkan 31 Oktober 2006Tahun model 2005Kampanye NHTSA 06V417000794 kendaraan terdampak

   Sarung jok kulit aftermarket dapat menyebabkan sistem pendeteksi penumpang tidak berfungsi dengan baik, sehingga airbag penumpang depan mungkin nonaktif saat dibutuhkan atau justru aktif saat seharusnya nonaktif. Kendaraan akan dibeli kembali sesuai dengan ketentuan yang diberikan kepada pemilik.

4. Label ban dan muatan dapat menunjukkan kapasitas kendaraan yang salah

   Dilaporkan 7 Desember 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V55200032.068 kendaraan terdampak

   Label ban dan muatan mungkin mencantumkan bobot kapasitas kendaraan yang tidak akurat, sehingga menyebabkan pemuatan atau tekanan ban yang tidak tepat dan berpotensi menyebabkan ban rusak. Pemilik akan menerima label dan petunjuk yang telah dikoreksi; dealer dapat memasang label atas pilihan pemilik.

5. Rem parkir mungkin tidak menahan di tanjakan

   Dilaporkan 20 Juni 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V28700014.600 kendaraan terdampak

   Beberapa kendaraan mungkin tidak tetap diam selama lima menit di tanjakan curam dengan rem parkir aktif dan transmisi di posisi netral. Pergerakan yang tidak disengaja dapat menyebabkan kecelakaan; pengereman yang tidak disengaja atau suara dari bagian belakang juga dapat terjadi. Dealer akan memeriksa kaliper rem belakang dan mengganti kaliper yang tuasnya selip.

6. Kait kursi baris kedua dapat terbuka saat terjadi benturan samping

   Dilaporkan 18 Februari 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V06100018.850 kendaraan terdampak

   Dalam benturan samping, gagang pelepas kursi dapat tergerakkan dan kait belakang dapat terbuka lebih awal. Kait depan kemudian dapat terlepas, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang kursi tersebut. Dealer akan melepas gagang dan memasang tutup plastik pada stud yang terbuka secara gratis.

7. Gagang pintu geser elektrik dapat menyebabkan cedera lengan

   Dilaporkan 22 Desember 2004Tahun model 1999–2005Kampanye NHTSA 04V597000717.302 kendaraan terdampak

   Memegang gagang bagian dalam saat pintu elektrik terbuka dapat mendorong lengan penumpang ke sandaran kursi atau sandaran tangan, sehingga menyebabkan cedera pergelangan tangan atau lengan bawah. Dealer akan mengganti gagang bagian dalam sisi penumpang dan, jika ada, gagang sisi pengemudi. Sebelum diperbaiki, hindari menggunakan gagang bagian dalam untuk membuka pintu.

8. Label peringatan penahan anak tidak mencantumkan informasi yang disyaratkan

   Dilaporkan 8 April 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V17700031.301 kendaraan terdampak

   Label peringatan pada penahan anak bawaan baris kedua yang tersedia tidak memiliki teks dan format yang disyaratkan. Pemilik akan menerima label pengganti dan petunjuk pemasangan.

9. Buku manual pemilik menghilangkan simbol jangkar kursi anak

   Dilaporkan 15 Juli 2003Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 03V2500001.707.825 kendaraan terdampak

   Buku manual pemilik tidak menjelaskan simbol lokasi untuk jangkar bawah penahan anak, sehingga tidak memenuhi standar yang ditetapkan. Pemilik akan menerima suplemen manual yang mendeskripsikan dan menunjukkan simbol-simbol tersebut.

10. Air bag pengemudi mungkin tidak mengembang atau inflatornya dapat pecah

    Dilaporkan 14 Februari 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V051000130 kendaraan terdampak

    Air bag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya, sehingga mengurangi kemampuannya dalam melindungi pengemudi; inflatornya juga dapat pecah dan melontarkan serpihan ke dalam kabin kendaraan. Dealer akan memeriksa air bag dan memasang yang baru jika diperlukan, secara gratis.

11. Airbag penumpang mungkin memiliki tekanan yang tidak tepat

    Dilaporkan 9 Desember 2002Tahun model 2001Kampanye NHTSA 02V329000272 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang tanpa pin katup satu arah dapat menghasilkan tekanan lebih tinggi saat mulai mengembang dan tekanan lebih rendah setelahnya. Hal ini dapat meningkatkan keparahan cedera bagi orang yang tidak tertahan sabuk pengaman dan berada dekat airbag, atau mengurangi perlindungan bagi penumpang yang tertahan sabuk pengaman. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti airbag. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

12. Las inflator airbag pengemudi dapat retak

    Dilaporkan 9 Agustus 2002Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 02V222000133.221 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat retak pada bagian lasnya saat mengembang. Pecahannya dapat mencederai penumpang, dan airbag mungkin tidak mengembang secara penuh, sehingga mengurangi perlindungan pengemudi. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

13. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 25 Januari 2002Tahun model 1999Kampanye NHTSA 02V0270001.730 kendaraan terdampak

    Tekanan internal yang berlebihan pada inflator airbag pengemudi dapat menyebabkannya meledak saat pengembangan. Serpihan logam dan plastik dapat melukai penumpang secara parah. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi, tanpa dipungut biaya.

14. Kabel jangkar kursi anak mungkin terlalu tebal

    Dilaporkan 13 Desember 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V38300075.816 kendaraan terdampak

    Kabel jangkar pengunci kursi mungkin lebih tebal dari 6.1 mm. Jika konektor penahan anak tipe pengunci tidak terpasang dengan benar, penahan tersebut mungkin tidak melindungi anak dengan baik saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa kabel dan memperbaiki kabel yang diameternya tidak tepat, tanpa dipungut biaya.

15. Pintu geser elektrik mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 21 Agustus 2001Tahun model 1999–2001Kampanye NHTSA 01V264000248.737 kendaraan terdampak

    Las depan dapat gagal, membuat aktuator macet sehingga pintu tidak mengunci saat ditutup. Pintu dapat terbuka saat kendaraan bergerak, memungkinkan penumpang terjatuh dan terluka. Dealer akan memeriksa aktuator dan memasang komponen baru jika diperlukan, secara gratis.

16. Pintu geser elektrik dapat tidak mengunci

    Dilaporkan 8 Maret 2001Tahun model 1999–2001Kampanye NHTSA 01V067000477.011 kendaraan terdampak

    Pintu geser elektrik sisi penumpang dapat menutup tanpa mengunci dan terbuka saat kendaraan berjalan, sehingga penumpang dapat terjatuh dan cedera. Dealer akan memasang perangkat aktuator pengunci baru.

17. Inflator airbag penumpang dapat meledak atau gagal mengembang

    Dilaporkan 1 Februari 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V02600038 kendaraan terdampak

    Inflator dengan terlalu banyak bahan pendorong dapat meledak saat mengembang dan mengirimkan serpihan ke dalam kendaraan, menyebabkan cedera parah. Inflator tanpa bahan pendorong dapat gagal mengembangkan airbag, meningkatkan risiko cedera serius. Dealer akan mengganti modul airbag penumpang, tanpa dipungut biaya.

18. Dasar gesper sabuk pengaman mungkin tidak mampu menahan gaya benturan

    Dilaporkan 7 Agustus 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V228003156.305 kendaraan terdampak

    Dasar gesper mungkin tidak memenuhi kekuatan muatan yang disyaratkan karena tidak melalui perlakuan panas dengan benar. Dalam sebuah kecelakaan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik. Dealer akan memeriksa kode tanggal gesper dan mengganti gesper yang terdampak.

19. Katup rollover tangki bahan bakar mungkin tidak bekerja

    Dilaporkan 29 September 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V268000235 kendaraan terdampak

    Katup rollover tangki bahan bakar yang tidak berfungsi dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar yang berlebihan saat terguling. Jika terdapat sumber api, kebakaran dapat terjadi. Dealer akan memeriksa kendaraan dan mengganti tangki bahan bakar dengan katup yang bermasalah.

20. Sambungan poros kemudi dapat terpisah

    Dilaporkan 12 April 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V07100059 kendaraan terdampak

    Selongsong insulator yang kolaps dapat mengurangi gaya jepit sambungan, sehingga baut dapat longgar atau patah. Sambungan di sisi seberangnya kemudian dapat terlepas, menyebabkan poros kemudi terpisah. Dealer akan mengganti kedua insulator bawah depan dan baut pengikatnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.