Penarikan Pontiac Firebird

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Las area engsel pintu mungkin tidak memenuhi spesifikasi

   Dilaporkan 12 Desember 2001Tahun model 2002Kampanye NHTSA 01V381000897 kendaraan terdampak

   Las di dekat engsel pintu sisi pengemudi bagian bawah mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Penumpang dapat mengalami cedera parah dalam kecelakaan. Dealer akan memasang keling struktural, tanpa dipungut biaya.

2. Cincin penahan master silinder kopling bisa jadi tidak sesuai

   Dilaporkan 27 Agustus 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V23900069 kendaraan terdampak

   Cincin penahan yang tidak sesuai dapat mencegah kopling terlepas, menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja, jarak pengereman yang lebih jauh, mesin mati, atau kesulitan memindahkan gigi. Dealer akan mengganti master silinder kopling hidrolik.

3. Retractor sabuk pengaman dapat mengunci pada kemiringan landai

   Dilaporkan 4 November 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V2190001.573 kendaraan terdampak

   Retraktor yang dipasang tidak pada posisi semestinya dapat mengunci pada kemiringan yang lebih landai dari ketentuan, sehingga penggunaan sabuk pengaman dapat berkurang dan penumpang menghadapi risiko cedera lebih besar saat tabrakan. Dealer akan memeriksa posisi retraktor dan memasang kembali dengan benar retraktor yang salah posisi.

4. Kopling poros kemudi dapat mengendor

   Dilaporkan 22 Maret 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V046000362 kendaraan terdampak

   Poros perantara yang dirakit tidak dengan benar dapat membuat kopling bawahnya mengendor dan berputar pada poros masukan gir kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa kopling dan menggantinya jika diperlukan.

5. Leher pengisian bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 25 April 1994Tahun model 1991–1992Kampanye NHTSA 94V077000232.988 kendaraan terdampak

   Retakan atau kebocoran lubang jarum pada sambungan solder leher pengisian bahan bakar dapat melepaskan bahan bakar atau uap, yang dapat memicu kebakaran jika terpapar sumber api. Dealer akan memeriksa perakitan tangki bahan bakar dan mengganti unit yang mengalami retak atau kebocoran lubang jarum.

6. Saluran bahan bakar dapat rusak akibat check valve yang panas

   Dilaporkan 1 Desember 1993Tahun model 1994Kampanye NHTSA 93V1990006.807 kendaraan terdampak

   Saluran bahan bakar yang salah jalur dapat menyentuh katup satu arah yang panas, sehingga katup tersebut dapat meleleh dan merusak saluran. Bahan bakar yang bocor di ruang mesin dapat terbakar. Perbaikan ini mengubah jalur saluran yang salah dan mengganti bundel selang yang selubung luarnya meleleh.

7. Kabel transmisi otomatis dapat terlepas

   Dilaporkan 23 Oktober 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V15400043.413 kendaraan terdampak

   Kabel pemindah gigi dapat terlepas, sehingga transmisi gagal mencapai posisi yang dipilih. Kendaraan dapat bergerak secara tidak terduga sementara indikator menunjukkan posisi Parkir atau Netral, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti kabel pemindah gigi tersebut.

8. Latchplate sabuk pengaman bisa tidak masuk ke gesper

   Dilaporkan 22 April 1991Tahun model 1991Kampanye NHTSA 91V06700040.696 kendaraan terdampak

   Latchplate logam mungkin tidak masuk ke gesper dengan benar dan dapat terlepas, membuat penumpang tidak mengenakan sabuk pengaman atau sabuk terpasang salah, sehingga berisiko lebih tinggi mengalami cedera saat pengereman mendadak atau kecelakaan. Perangkat retractor sabuk pengaman akan diganti.

9. Setelan rem parkir bisa berhenti berfungsi

   Dilaporkan 11 April 1991Tahun model 1983–1986Kampanye NHTSA 91V055000179.036 kendaraan terdampak

   Setelan rem parkir dapat berhenti berfungsi seiring keausan kampas rem, sehingga rem mungkin tidak mampu menahan kendaraan di jalan menanjak atau menurun. Setelan tersebut akan diganti.

10. Kaca depan dapat terlepas saat tabrakan

    Dilaporkan 19 Februari 1991Tahun model 1991Kampanye NHTSA 91V03100021 kendaraan terdampak

    Ikatan perekat yang buruk dapat membuat kaca depan terlepas saat terjadi tabrakan, berpotensi melontarkan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman dan menyebabkan cedera. Sealer lama akan dilepas, ikatan dan sealant baru diaplikasikan, serta kaca depan dipasang kembali.

11. Selang saluran bahan bakar dapat terlepas dan bocor

    Dilaporkan 12 Juni 1990Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 90V11500029.331 kendaraan terdampak

    Selang saluran bahan bakar dapat terlepas dari sambungan sisi mesin dan membocorkan bensin. Jika bahan bakar mengenai sumber api, kebakaran di kompartemen mesin dapat terjadi. Selang yang didesain ulang akan dipasang.

12. Selang pengembali bahan bakar dapat patah dan bocor

    Dilaporkan 12 Juni 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V11400010.297 kendaraan terdampak

    Selang pengembali bahan bakar dapat patah pada sambungan klem pres dan membocorkan bensin. Jika bahan bakar mengenai sumber api, kebakaran di kompartemen mesin dapat terjadi. Selang dengan klem pres yang tepat akan dipasang.

13. Komponen gesper sabuk pengaman dapat patah

    Dilaporkan 14 Mei 1990Tahun model 1984–1990Kampanye NHTSA 90V1050001.500.000 kendaraan terdampak

    Sinar matahari dan suhu interior yang tinggi dapat melemahkan plastik gesper yang tidak memiliki penstabil ultraviolet. Komponen dapat patah dan membuat gesper tidak dapat mengunci, sehingga penumpang tidak terlindungi saat pengereman mendadak atau tabrakan. Ganti atau perbaiki gesper tersebut.

14. Sabuk pengaman bahu mungkin tidak dapat menggulung

    Dilaporkan 20 Desember 1985Tahun model 1983–1985Kampanye NHTSA 85V169000738.485 kendaraan terdampak

    Penutup pegas yang bergeser dapat mencegah sabuk pengaman bahu menggulung kembali, meninggalkan kelonggaran berlebih yang dapat meningkatkan cedera tubuh bagian atas dan kepala dalam kecelakaan. Pegas penahan akan dipasang pada penutup gulungan, dan gulungan akan diganti jika diperlukan.

15. Hub roda dapat retak

    Dilaporkan 15 Februari 1985Tahun model 1984–1985Kampanye NHTSA 85V0180002.687 kendaraan terdampak

    Hub roda dapat retak, yang membuat roda terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memasang rakitan ban dan roda depan serta belakang yang baru.

16. Selang rem belakang dapat terlepas darifittingnya

    Dilaporkan 17 Agustus 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V09300030.868 kendaraan terdampak

    Selang rem belakang dapat terlepas dari fitting ujungnya di bawah gaya tarik. Selang baru akan dipasang jika perlu, dan rem akan diservis.

17. Kunci sandaran kursi dapat gagal berfungsi saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 6 Februari 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V01100076.586 kendaraan terdampak

    Beberapa kunci sandaran kursi mungkin tidak memenuhi standar keselamatan yang ditentukan dan dapat gagal berfungsi saat terjadi kecelakaan. Kunci dengan pengait yang bengkok, patah, atau hilang akan diganti setelah diperiksa.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.