Penarikan Plymouth Prowler

7 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Plymouth Prowler dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Sendi bola arm bawah dapat kehilangan pelumasan

    Dilaporkan 5 Februari 2003Tahun model 1997–2002Kampanye NHTSA 03V03400011.698 kendaraan terdampak

    Ball joint lengan kendali bawah depan dapat kehilangan pelumasan, lebih cepat aus, dan terlepas dari knuckle kemudi, sehingga menyebabkan hilangnya kendali arah. Dealer akan mengganti ball joint lengan kendali bawah depan dengan unit yang dimodifikasi secara gratis.

  2. Instruksi penambat kursi anak mungkin tidak ada

    Dilaporkan 9 November 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V3660001.211.756 kendaraan terdampak

    Beberapa buku manual pemilik tidak memiliki instruksi langkah demi langkah dan diagram untuk memasang penambat kursi anak, sehingga kursi mungkin tidak terpasang dengan benar dan anak dapat cedera dalam kecelakaan. Pemilik akan menerima suplemen buku manual.

  3. Pengecoran sasis (frame casting) dapat retak

    Dilaporkan 4 November 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V313000546 kendaraan terdampak

    Beberapa komponen cor sasis mungkin terlalu lunak karena terlewat proses perlakuan panas. Sasis dapat retak selama pengoperasian, menyebabkan hilangnya penanganan (handling) atau kendali kendaraan. Dealer akan mengganti kendaraan yang terkena dampak.

  4. Lampu peringatan rem mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 15 September 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V2450003.102 kendaraan terdampak

    Rangkaian lampu indikator rem kekurangan massa (ground) yang diperlukan untuk menyalakan lampu jika terjadi malfungsi rem hidrolik. Dealer akan memasang jumper kabel ke saklar diferensial tekanan sistem rem.

  5. Sistem injeksi bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 6 Agustus 1998Tahun model 1997Kampanye NHTSA 98V184000722.600 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari O-ring penyegel atau retakan pada rel bahan bakar, menciptakan risiko kebakaran di dekat sumber api. Dealer akan mengganti O-ring rel dan memperkuat rel saluran keluar; rel saluran keluar yang bocor akan diganti. Kendaraan yang mengalami kebocoran bahan bakar harus dibawa ke dealer untuk diperbaiki sesegera mungkin.

  6. Bohlam layar dapat terlepas

    Dilaporkan 14 Mei 1998Tahun model 1999Kampanye NHTSA 98V104000457 kendaraan terdampak

    Bohlam layar posisi gigi dan odometer dapat terlepas, membuat tampilan layar menjadi sulit dibaca. Dealer akan mengganti klaster instrumen dengan komponen yang memiliki bohlam terpasang secara aman.

  7. Las rangka yang tidak ada dapat menyebabkan hilangnya kendali

    Dilaporkan 12 Maret 1998Tahun model 1997Kampanye NHTSA 98V047000245 kendaraan terdampak

    Beberapa las pada rangka yang memengaruhi kendali kendaraan dan keselamatan tabrakan mungkin tidak ada, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa keberadaan las-las krusial tersebut dan mengatur pengelasan lapangan untuk kendaraan yang tidak memilikinya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Plymouth Prowler