Penarikan Peugeot Boxer

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kegagalan bohlam lampu sein mungkin tidak memicu peringatan

   Dilaporkan 3 Juli 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/286Kampanye EU Safety Gate SR/02028/262.441 kendaraan terdampak

   Modul kontrol bodi mungkin tidak mendeteksi bohlam lampu sein yang rusak, sehingga peringatan mungkin tidak aktif. Solusinya adalah memperbarui konfigurasi kendaraan dan Unit Kontrol Elektronik Secure Gateway.

2. Takograf pintar mungkin tidak memenuhi persyaratan

   Dilaporkan 29 Mei 2026Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/248183 kendaraan terdampak

   Takograf pintar mungkin tidak mematuhi persyaratan regulasi. Ganti antena sensor takograf dan tambahkan wiring harness jika perlu.

3. Pipa pengembali bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 30 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/050Kampanye EU Safety Gate SR/00548/26651 kendaraan terdampak

   Pipa pengembali bahan bakar yang tidak memenuhi spesifikasi dapat bocor. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

4. Batas kecepatan yang salah mungkin ditampilkan

   Dilaporkan 16 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/396149 kendaraan terdampak

   Kesalahan konfigurasi dapat menyebabkan kluster instrumen menampilkan nilai batasan kecepatan yang salah. Konfigurasi body control module akan diperbarui.

5. Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2018–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/344Kampanye EU Safety Gate SR/03153/2528.767 kendaraan terdampak

   Diagnosis on-board untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga lampu indikator malfungsi mungkin tidak menyala saat terjadi gangguan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

6. Pengereman darurat otonom dapat tetap nonaktif

   Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/339758 kendaraan terdampak

   Pengereman darurat otonom mungkin tetap nonaktif dalam kasus penggunaan tertentu. Perangkat lunak kamera depan akan diperbarui untuk memastikan sistem aktif dan nonaktif dengan benar.

7. Pesan level AdBlue rendah mungkin tidak muncul

   Dilaporkan 13 Mei 2025Tahun model 2021–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/18212 kendaraan terdampak

   Pesan level AdBlue rendah mungkin tidak muncul, sehingga tangki dapat kosong dan kendaraan tidak dapat dinyalakan. Perbarui perangkat lunak panel instrumen.

8. Pengenalan rambu lalu lintas mungkin tetap nonaktif

   Dilaporkan 16 Januari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/01916 kendaraan terdampak

   Pengenalan rambu lalu lintas tidak memenuhi persyaratan regulasi dan mungkin tetap nonaktif setelah dimatikan, bahkan setelah kendaraan dinyalakan ulang. Perangkat lunak radio akan diperbarui melalui udara (OTA).

9. Plat produsen mungkin menunjukkan nilai berat yang salah

   Dilaporkan 25 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/37215 kendaraan terdampak

   Plat produsen logam di ruang mesin mungkin menunjukkan nilai berat yang salah, menyebabkan ketidakpatuhan regulasi. Plat tersebut akan diperiksa dan diganti.

10. Selang power steering yang salah dapat mengurangi bantuan

    Dilaporkan 30 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3043.122 kendaraan terdampak

    Selang power steering yang tidak memenuhi spesifikasi dapat menyebabkan bantuan kemudi berkurang atau hilang secara tiba-tiba. Selang akan diperiksa dan diganti jika perlu.

11. Takograf mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 30 Januari 2023Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/03341 kendaraan terdampak

    Takograf yang terpasang tidak sesuai spesifikasi yang benar dan tidak memenuhi persyaratan regulasi. Takograf, harnai kelistrikan transmisi manual, dan kaca depan akan diganti.

12. Penutup kotak tegangan tinggi mungkin tidak memiliki sambungan bumi

    Dilaporkan 13 Juli 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/20810 kendaraan terdampak

    Penutup pelindung kotak sambungan tegangan tinggi mungkin tidak memiliki sambungan bumi yang diperlukan. Kendaraan akan diperiksa dan kabel akan ditambahkan di antara kotak dan bodi jika diperlukan.

13. Takograf mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi

    Dilaporkan 22 Januari 2021Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/01320 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memenuhi persyaratan takograf pintar. Solusinya adalah mengganti girboks takograf dan, pada beberapa kendaraan, kaca depan, bergantung pada spesifikasinya.

14. Pemasangan rakitan hub depan mungkin salah

    Dilaporkan 28 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3112.978 kendaraan terdampak

    Rakitan hub depan mungkin tidak terpasang pada suspensi depan sesuai spesifikasi. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

15. Pengencang pipa rem mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 8 November 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/38241.911 kendaraan terdampak

    Periksa dan perbaiki pengencang pipa rem yang mungkin tidak memenuhi spesifikasi, serta ganti pipa yang rusak seperlunya.

16. Sumbat galeri oli mesin dapat bocor

    Dilaporkan 19 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/185Kampanye EU Safety Gate A12/0646/18282 kendaraan terdampak

    Sumbat penyegel galeri oli mesin mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, yang berpotensi menyebabkan kebocoran oli dan, dalam kasus yang jarang terjadi, oli bocor ke jalan. Sumbat akan dikencangkan dengan torsi yang benar.

17. Tampilan instrumen dapat mati secara terputus-putus

    Dilaporkan 13 Januari 2016Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/0048.915 kendaraan terdampak

    Sakelar kelistrikan pengunci kemudi mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan tampilan panel instrumen mati secara terputus-putus. Sakelar pengapian akan diganti.

18. Kerusakan injektor bahan bakar dapat menyebabkan mesin mogok

    Dilaporkan 13 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/0571.475 kendaraan terdampak

    Komponen injektor mungkin tidak memenuhi spesifikasi, mengurangi tekanan bahan bakar serta mencegah mesin menyala atau menyebabkannya mogok. Nomor identifikasi injektor akan diperiksa dan injektor diganti jika diperlukan.

19. Dukungan kabel rem tangan dapat melemah

    Dilaporkan 18 Januari 2013Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/0051 kendaraan terdampak

    Dukungan kabel rem tangan mungkin tidak terpasang dengan kuat, yang menyebabkan penurunan efisiensi rem tangan dalam jangka panjang. Bagian pengencang akan diperkuat.

20. Winch ban cadangan dapat rusak

    Dilaporkan 21 Juli 2011Tahun model 2006–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/09213.953 kendaraan terdampak

    Winch ban cadangan mungkin gagal mengamankan ban, menyebabkannya terlepas dari kendaraan. Winch akan diganti.

21. Lampu sein samping mungkin tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 2 Juni 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/08724 kendaraan terdampak

    Retakan yang terbentuk selama pembuatan dapat menyebabkan cakram rem gagal saat berkendara, sehingga rem yang terdampak tidak berfungsi. Solusinya adalah memeriksa cakram rem gandar belakang dan menggantinya jika perlu.

22. Kemudi dapat menjadi berat

    Dilaporkan 14 Maret 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/0363.594 kendaraan terdampak

    Masalah pada mekanisme kemudi dapat membuat manuver menjadi sulit. Mekanisme akan diperiksa dan dilumasi, serta diganti jika rusak. Kendaraan tertentu juga akan memperkuat komponen utama terhadap masuknya air.

23. Selang rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

    Dilaporkan 7 Februari 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/023382 kendaraan terdampak

    Beberapa kendaraan mungkin memiliki selang rem fleksibel yang tidak memenuhi spesifikasi, yang dapat menyebabkan kegagalan rem. Selang akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai spesifikasi.

24. Perakitan rem tangan dapat mengalami penurunan efisiensi

    Dilaporkan 21 Februari 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/03715 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak tepat pada panel ujung selongsong rem tangan dapat sangat mengurangi efisiensi rem tangan. Perakitan tersebut akan diperkuat.

25. Kelembapan pada sirkuit vakum dapat memengaruhi bantuan pengereman

    Dilaporkan 10 April 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/06133.060 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat berkumpul dan membeku di dalam sirkuit vakum, sehingga memengaruhi bantuan pengereman secara negatif. Lubang udara berfilter akan dipasang pada setiap katup elektro di dalam sirkuit tersebut.

26. Rem tangan dapat membuat kendaraan meluncur sendiri

    Dilaporkan 14 Februari 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/02710 kendaraan terdampak

    Mekanisme rem tangan mungkin berada di luar spesifikasi, memungkinkan kendaraan meluncur sendiri dalam kondisi tertentu. Rem tangan akan diperiksa dan diuji; kampas rem akan diganti dan kabel disetel jika perlu.

27. Pedal Akselerator Mungkin Tidak Kembali dengan Benar

    Dilaporkan 19 April 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/0649.490 kendaraan terdampak

    Pedal akselerator mungkin tidak kembali dengan benar. Pembatas ujung pedal akselerator akan diganti.

28. Rangkaian kabel pemanas dapat bergesekan

    Dilaporkan 29 Agustus 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/1021.723 kendaraan terdampak

    Kontak antara blower pemanas dan komponen tuas persneling dapat merusak wiring harness, menyebabkan hubungan arus pendek dan kegagalan pemanas. Pelindung dan selongsong beralur tambahan akan dipasang.

29. Tangki bahan bakar mungkin tidak aman

    Dilaporkan 23 Februari 2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/0303.210 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar mungkin tidak aman karena palang penopang pemasangan belakangnya mungkin memiliki spesifikasi yang salah. Dudukan tangki belakang akan dimodifikasi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.