Penarikan Peugeot 807

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pemanas bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

   Dilaporkan 9 Desember 2015Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/241Kampanye EU Safety Gate A12/1317/1589.831 kendaraan terdampak

   Pemanas bahan bakar yang rusak dapat membuat konektor listriknya terlalu panas, mendistorsi penutup dan membiarkan udara masuk ke dalam sirkuit bahan bakar, membuat mesin sulit atau tidak dapat dinyalakan. Kebocoran diesel juga dapat terjadi. Penutup akan diganti dan konektor diperiksa serta diganti jika perlu.

2. Baut sambungan kolom kemudi mungkin terlalu kendur

   Dilaporkan 31 Agustus 2013Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2013/096142 kendaraan terdampak

   Baut sambungan kolom kemudi mungkin kurang kencang, sehingga menimbulkan celah pergerakan antara roda kemudi dan porosnya. Suara berderik dapat memperingatkan pengemudi; jika diabaikan, kendali kemudi dapat berkurang. Baut akan diperiksa dan dikencangkan kembali jika diperlukan.

3. Ban depan dapat robek dan kempes

   Dilaporkan 28 April 2012Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/04128 kendaraan terdampak

   Ban depan kiri mungkin mengalami kerusakan tapak atau sisi bagian dalam akibat pengangkutan. Ban tersebut dapat robek dan kempes. Ban akan diperiksa secara visual dan diganti jika perlu.

4. Kabel power steering dapat rusak

   Dilaporkan 11 Juli 2011Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/0833.154 kendaraan terdampak

   Kabel motor power steering dapat bersentuhan dengan komponen ruang mesin lainnya, yang dapat memengaruhi bantuan power steering. Pelindung akan dipasang pada rangkaian kabel.

5. Katup pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman

   Dilaporkan 16 Desember 2010Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/222145.320 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi yang sangat langka, katup satu arah pompa vakum mungkin tidak berfungsi dengan benar dan dapat mengurangi bantuan pengereman. Katup akan diganti.

6. Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan

   Dilaporkan 6 Oktober 2010Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2010/15711.612 kendaraan terdampak

   Sistem pencahayaan mungkin gagal mendeteksi posisi cincin kontrol, yang menyebabkan lampu eksterior mati tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan akan diperbarui.

7. Batang penghubung rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

   Dilaporkan 10 Agustus 2010Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/114772 kendaraan terdampak

   Bagian berulir pada batang penghubung rem mungkin tidak memenuhi persyaratan, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Batang akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai.

8. Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan

   Dilaporkan 4 Januari 2010Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/157635 kendaraan terdampak

   Sistem pencahayaan mungkin salah membaca posisi sakelar kontrol lampu eksterior dan mematikan lampu tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan akan diperbarui.

9. Pipa pengembali bahan bakar diesel dapat aus tembus

   Dilaporkan 16 Juli 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1069.292 kendaraan terdampak

   Kelonggaran pada dudukan pipa pengembali bahan bakar dapat menyebabkan pipa tersebut bergesekan dan aus seiring berjalannya waktu. Klip akan diperiksa dan pipa diamankan.

10. Pompa vakum rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

    Dilaporkan 1 Februari 2008Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2008/01599.335 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada pompa vakum rem dapat membuat pedal rem menjadi keras dan mengurangi efisiensi pengereman. Dealer akan mengganti pompa tersebut.

11. Pelindung panas dapat merusak selang rem belakang

    Dilaporkan 4 Oktober 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/14420 kendaraan terdampak

    Pelindung panas knalpot dapat bersentuhan dengan selang rem belakang dan, dalam kasus ekstrim, menyebabkan kebocoran cairan rem serta jarak injak pedal rem yang lebih jauh. Pelindung akan diperiksa dan disetel jika perlu; selang yang menunjukkan tanda gesekan akan diganti.

12. Sabuk pengaman dapat mengunci terlalu lambat

    Dilaporkan 11 April 2006Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/06474 kendaraan terdampak

    Aksi penguncian sabuk pengaman mungkin lebih lambat dari yang dirancang. Solusinya adalah memeriksa tanggal produksi sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan.

13. Kelembapan pada sirkuit vakum dapat memengaruhi bantuan pengereman

    Dilaporkan 10 April 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/06133.060 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat berkumpul dan membeku di dalam sirkuit vakum, sehingga memengaruhi bantuan pengereman secara negatif. Lubang udara berfilter akan dipasang pada setiap katup elektro di dalam sirkuit tersebut.

14. Kebocoran bahan bakar mesin dapat mencegah penyalaan ulang

    Dilaporkan 23 Februari 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/04117.352 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada sistem manajemen mesin dapat memungkinkan bahan bakar bocor melalui injektor setelah dimatikan. Kelebihan bahan bakar dapat mencegah mesin dihidupkan ulang. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

15. Pipa rem dapat bergesekan dan bocor

    Dilaporkan 8 September 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1771.898 kendaraan terdampak

    Pipa rem dapat bergesekan dengan klip intake turbocharger dan jebol, menyebabkan kebocoran pada sirkuit rem dan lampu peringatan rem merah menyala. Pipa akan diperiksa, klip dipindahkan jika perlu, dan pipa yang aus akan diganti.

16. Masuknya air dapat memengaruhi kerja airbag

    Dilaporkan 13 Juni 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/0846.304 kendaraan terdampak

    Drainase AC yang buruk dapat membiarkan air mengalir di bawah karpet, menyebabkan lampu peringatan airbag menyala atau, dalam kasus ekstrim, sistem airbag tidak berfungsi. Tabung drainase dan katup anti-kembali akan dimodifikasi.

17. Penahan throttle dapat patah dan mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 9 Juli 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/11717.198 kendaraan terdampak

    Pengoperasian throttle bermotor yang tidak menentu dapat mematahkan penahan throttle, membuat mesin masuk ke mode darurat (limp-home) dan berpotensi mengurangi bantuan pengereman. Dealer akan memasang perangkat lunak ECU mesin yang diperbarui.

18. Blower pemanas dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 10 Maret 2004Tahun model 2001–2003Kampanye penarikan DVSA R/2004/011168 kendaraan terdampak

    Komponen peniup pemanas yang rusak dapat menyebabkan korsleting dan hilangnya ventilasi kompartemen penumpang, dan dalam kondisi ekstrim dapat memicu kebakaran pada rangkaian kabel. Ganti modul peniup pemanas.

19. Masuknya air dapat menyebabkan airbag mengembang prematur

    Dilaporkan 5 September 2003Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/123326 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke kompartemen unit kontrol airbag dan menyebabkan airbag mengembang prematur. Kompartemen akan disegel.

20. Kunci pengaman pintu geser dapat nonaktif

    Dilaporkan 5 September 2003Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/122326 kendaraan terdampak

    Sinyal listrik dapat menonaktifkan kunci pengaman pintu geser, membuat pintu terbuka saat kendaraan bergerak. Unit kontrol elektronik pintu akan diganti.

21. Bangku baris ketiga mungkin tidak terkunci

    Dilaporkan 22 Agustus 2003Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/1373 kendaraan terdampak

    Bangku baris ketiga mungkin tidak terkunci pada tempatnya dan dapat terdorong ke depan saat deselerasi keras. Jalur strap penahan akan dimodifikasi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.