Penarikan Peugeot 607

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Katup pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman

   Dilaporkan 16 Desember 2010Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/222145.320 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi yang sangat langka, katup satu arah pompa vakum mungkin tidak berfungsi dengan benar dan dapat mengurangi bantuan pengereman. Katup akan diganti.

2. Vakum rem dapat menyebabkan hilangnya bantuan daya

   Dilaporkan 29 Oktober 2009Tahun model 2004–2007Kampanye penarikan DVSA R/2009/1202.372 kendaraan terdampak

   Tekanan rendah mungkin tetap berada di dalam sirkuit vakum rem, menyebabkan hilangnya bantuan daya saat pengereman. Lubang udara terkalibrasi akan dipasang pada sirkuit vakum.

3. Pipa pengembali bahan bakar diesel dapat aus tembus

   Dilaporkan 16 Juli 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1069.292 kendaraan terdampak

   Kelonggaran pada dudukan pipa pengembali bahan bakar dapat menyebabkan pipa tersebut bergesekan dan aus seiring berjalannya waktu. Klip akan diperiksa dan pipa diamankan.

4. Pompa vakum rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

   Dilaporkan 1 Februari 2008Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2008/01599.335 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada pompa vakum rem dapat membuat pedal rem menjadi keras dan mengurangi efisiensi pengereman. Dealer akan mengganti pompa tersebut.

5. Mesin dapat mati setelah berkendara kecepatan tinggi

   Dilaporkan 2 Juni 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/1041.270 kendaraan terdampak

   Mesin dapat mati jika Anda mengangkat kaki dari pedal gas segera setelah berkendara dengan kecepatan tinggi. Perangkat lunak unit kontrol mesin yang baru akan dipasang.

6. Kebocoran bahan bakar mesin dapat mencegah penyalaan ulang

   Dilaporkan 23 Februari 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/04117.352 kendaraan terdampak

   Kesalahan pada sistem manajemen mesin dapat memungkinkan bahan bakar bocor melalui injektor setelah dimatikan. Kelebihan bahan bakar dapat mencegah mesin dihidupkan ulang. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

7. Airbag belakang dapat terhalang oleh bantalan kursi

   Dilaporkan 22 Desember 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2006/00920 kendaraan terdampak

   Bantalan kursi belakang yang dibuat secara tidak tepat dapat menghambat pengembangan airbag samping belakang dalam tabrakan. Solusinya adalah memasang bantalan kursi yang dimodifikasi.

8. Segitiga suspensi belakang dapat berubah bentuk

   Dilaporkan 19 Desember 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/184594 kendaraan terdampak

   Ketidaksesuaian pada segitiga suspensi belakang dapat menyebabkannya berubah bentuk di bawah tekanan pada kasus yang jarang terjadi. Segitiga suspensi bawah yang baru akan dipasang di kedua sisi.

9. Sirkuit pasokan aki dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 19 Desember 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/1833.696 kendaraan terdampak

   Sirkuit pasokan aki perlu dilindungi dari kemungkinan korsleting. Kabel negatif aki pengganti dengan sekring maxi akan dipasang, bersama kain pelindung untuk mengisolasi pipa AC dari kabel positif.

10. Lengan suspensi bawah depan dapat mengalami deformasi

    Dilaporkan 26 April 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/14779 kendaraan terdampak

    Lengan suspensi bawah kanan depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat mengalami deformasi di bawah beban benturan tertentu. Lengan suspensi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.