Penarikan Peugeot 408
7 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Peugeot 408 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pegangan pintu interior dapat nonaktif
Pegangan pintu interior dapat tiba-tiba nonaktif saat mesin menyala, membuat penumpang tidak dapat keluar. Perangkat lunak Modul Pengawasan Kendaraan akan diperbarui.
Inverter motor dapat mengalami panas berlebih atau terbakar
Deviasi manufaktur pada inverter Motor Control Unit dapat menyebabkan malfungsi girboks atau korsleting listrik internal, yang berujung pada panas berlebih atau kebakaran. Inverter akan diganti.
Lampu peringatan pengereman otomatis mungkin tidak menyala
Jika kamera depan terhalang, lampu peringatan pengereman darurat otomatis mungkin tidak menyala. Sistem beroperasi dalam mode terdegradasi tetapi tetap berfungsi dengan dukungan radar. Perangkat lunak manajemen sistem kendaraan akan diperbarui.
Sambungan pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor
Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.
Pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat bocor
Kerutan (crimp) yang lemah pada pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat menyebabkan kebocoran. Pipa bahan bakar akan diganti.
Unit kontrol pintu mungkin memiliki perangkat lunak yang kedaluwarsa
Unit kontrol pintu mungkin belum memiliki perangkat lunak terbaru. Perangkat lunak akan diperbarui pada sisi pengemudi dan penumpang.
Pengencang kendaraan mungkin dikencangkan secara tidak benar
Beberapa pengencang mungkin memiliki torsi yang tidak tepat, yang dapat mengurangi kendali kendaraan dan membuat sambungan kelistrikan mengalami panas berlebih. Pengencang akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang benar.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.