Penarikan Peugeot 405

10 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Peugeot 405 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Katup servo rem dapat menyebabkan hilangnya Bantuan pengereman

    Dilaporkan 1 Februari 2000Kampanye penarikan DVSA R/2000/00492.025 kendaraan terdampak

    Katup servo rem mungkin tidak berfungsi dengan benar, menyebabkan hilangnya bantuan rem. Katup akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  2. Lensa lampu depan dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 11 Maret 1997Tahun model 1989–1992Kampanye NHTSA 97V03800010.816 kendaraan terdampak

    Lensa lampu depan berbahan plastik dapat mengalami kerusakan secara bertahap, mengurangi pencahayaan serta visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kedua unit lampu depan.

  3. Pipa saluran bahan bakar dapat merembes

    Dilaporkan 29 Oktober 1996Tahun model 1993–1996Kampanye penarikan DVSA R/1996/08712.912 kendaraan terdampak

    Penyegelan yang rusak dapat menyebabkan bahan bakar merembes pada titik sambungan pipa saluran ke rel injektor. Dealer akan memasang klem modifikasi pada pipa tersebut.

  4. Airbag mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 9 Maret 1995Tahun model 1994Kampanye penarikan DVSA R/1995/0167.797 kendaraan terdampak

    Konektor putar sistem airbag dapat rusak dan mengganggu pasokan listriknya, mencegah pengembangan saat terjadi tabrakan. Sistem kelistrikan airbag akan dimodifikasi.

  5. Saluran bahan bakar dapat aus dan bocor

    Dilaporkan 7 April 1994Tahun model 1989–1991Kampanye NHTSA 94V0640008.341 kendaraan terdampak

    Saluran pasokan bahan bakar dapat bersentuhan dengan kabel pengapian dan mengalami kerusakan, memicu kebocoran di ruang mesin yang dapat berakibat kebakaran jika terpapar sumber api. Dealer akan mengganti tiga saluran bahan bakar, klem, dan klip, serta merutekan ulang sistem tersebut.

  6. Las braket wishbone suspensi depan dapat rusak

    Dilaporkan 29 Oktober 1993Tahun model 1992–1993Kampanye penarikan DVSA R/1993/07027.859 kendaraan terdampak

    Las yang mengikat braket wishbone bawah suspensi depan ke subframe mungkin cacat, berpotensi mempengaruhi kualitas berkendara dalam kondisi ekstrim. Las akan diperiksa; ikatan akan diperkuat dengan baut atau, dalam kasus ekstrim, subframe akan diganti.

  7. Klem injektor dapat menyebabkan bahan bakar bocor

    Dilaporkan 23 Maret 1993Tahun model 1992–1993Kampanye penarikan DVSA R/1993/024323 kendaraan terdampak

    Klem penahan injektor mungkin tidak cukup kencang, memungkinkan bahan bakar bocor di sekitar injektor. Baut klem akan dikencangkan sesuai spesifikasi.

  8. Bahan bakar dapat bocor dalam benturan pembatas belakang

    Dilaporkan 28 September 1989Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 89V1610005.708 kendaraan terdampak

    Kebocoran bahan bakar dalam benturan pembatas belakang melebihi persyaratan keselamatan yang ditentukan. Penyangga pelindung akan dipasang serta pompa bahan bakar dan pengisi dipindahkan.

  9. Interferensi listrik dapat mengganggu sabuk pasif

    Dilaporkan 21 September 1989Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 89V1580002.888 kendaraan terdampak

    Interferensi listrik antara motor sabuk pasif dan unit kontrol dapat mencegah sistem sabuk bekerja dengan benar, meningkatkan risiko cedera serius. Sistem akan diperbaiki untuk memastikan pengoperasian yang tepat.

  10. Buku manual pemilik tidak mencantumkan informasi sistem pengaman anak

    Dilaporkan 8 Juni 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V0920004.664 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik tidak mencantumkan informasi sistem pengaman anak, sehingga tidak memenuhi FMVSS 210. Halaman yang hilang akan dikirimkan kepada pemilik untuk ditambahkan ke buku manual.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Peugeot 405