Penarikan Peugeot 308

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pegangan pintu interior dapat nonaktif

   Dilaporkan 3 Juni 2026Tahun model 2023–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/228Kampanye EU Safety Gate SR/01735/2619.430 kendaraan terdampak

   Pegangan pintu interior dapat tiba-tiba nonaktif saat mesin menyala, membuat penumpang tidak dapat keluar. Perangkat lunak Modul Pengawasan Kendaraan akan diperbarui.

2. Lampu peringatan pengereman otomatis mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 21 April 2026Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/5423.708 kendaraan terdampak

   Jika kamera depan terhalang, lampu peringatan pengereman darurat otomatis mungkin tidak menyala. Sistem beroperasi dalam mode terdegradasi tetapi tetap berfungsi dengan dukungan radar. Perangkat lunak manajemen sistem kendaraan akan diperbarui.

3. Mur common rail dapat longgar dan mengalami kebocoran bahan bakar

   Dilaporkan 21 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye EU Safety Gate SR/00360/26

   Ketidakcocokan pada bentuk kerucut common rail dapat menyebabkan mur mengendor dan membocorkan bahan bakar. Uap atau cairan bahan bakar dapat mencapai sistem pembuangan yang panas dan memicu kebakaran di bawah kap mesin. Solusi recall adalah menarik produk dari konsumen akhir.

4. Mur pipa bahan bakar dapat longgar dan menyebabkan kebocoran

   Dilaporkan 21 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/020Kampanye EU Safety Gate SR/03915/25882 kendaraan terdampak

   Common rail injeksi bahan bakar yang tidak sesuai dapat membuat murnya longgar dan bahan bakar bocor. Rail akan diperiksa dan, jika perlu, diganti beserta pipa bahan bakar bertekanan tinggi.

5. Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2025/344Kampanye EU Safety Gate SR/03153/2528.767 kendaraan terdampak

   Diagnosis on-board untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga lampu indikator malfungsi mungkin tidak menyala saat terjadi gangguan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

6. Sambungan pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

   Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/277Kampanye EU Safety Gate SR/01450/2529.745 kendaraan terdampak

   Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.

7. Jangkar sabuk pengaman baris kedua mungkin tidak memenuhi persyaratan

   Dilaporkan 15 Juli 2025Tahun model 2015–2019Kampanye penarikan DVSA R/2025/26511.291 kendaraan terdampak

   Jangkar sabuk pengaman mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi. Jangkar sabuk pengaman baris kedua akan diperkuat.

8. Rantai camshaft dapat aus atau putus

   Dilaporkan 3 Juli 2025Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/24683.064 kendaraan terdampak

   Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.

9. Suhu gas buang mungkin terlalu rendah

   Dilaporkan 13 Mei 2025Tahun model 2023–2018Kampanye penarikan DVSA R/2025/185Kampanye EU Safety Gate SR/03174/252.113 kendaraan terdampak

   Suhu gas buang mungkin terlalu rendah, yang dapat memengaruhi kinerja emisi lingkungan. Perangkat lunak mesin akan diperbarui.

10. Saluran bahan bakar dapat rusak oleh sekrup koil pengapian

    Dilaporkan 1 April 2025Kampanye EU Safety Gate SR/01778/25

    Saluran bahan bakar tekanan rendah dapat bersentuhan dengan sekrup koil pengapian dan mengalami kerusakan, yang memicu kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Produk ini di-recall dari pengguna akhir.

11. Pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat bocor

    Dilaporkan 13 Februari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/054Kampanye EU Safety Gate SR/00445/25390 kendaraan terdampak

    Kerutan (crimp) yang lemah pada pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat menyebabkan kebocoran. Pipa bahan bakar akan diganti.

12. Perangkat lunak eVCU dapat menyebabkan penggunaan energi berlebih

    Dilaporkan 7 Februari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/045539 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memenuhi persyaratan uji emisi, dan konsumsi energi mungkin terlalu tinggi. Perbarui perangkat lunak unit kontrol kendaraan listrik.

13. Unit kontrol pintu mungkin memiliki perangkat lunak yang kedaluwarsa

    Dilaporkan 27 Januari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/0293.806 kendaraan terdampak

    Unit kontrol pintu mungkin belum memiliki perangkat lunak terbaru. Perangkat lunak akan diperbarui pada sisi pengemudi dan penumpang.

14. Sistem panggilan darurat dan mogok dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 29 Mei 2024Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/2372 kendaraan terdampak

    Konfigurasi pemancar radio yang salah dapat mencegah sistem panggilan darurat atau bantuan di jalan tersambung. Kotak konektivitas frekuensi radio akan diperiksa dan diganti jika perlu.

15. Bobot gandar belakang pada label identifikasi kendaraan bisa jadi keliru

    Dilaporkan 21 Februari 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/10128 kendaraan terdampak

    Label identifikasi kendaraan dari pabrikan mungkin menunjukkan bobot gandar belakang yang tidak akurat. Label tersebut akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

16. Rem parkir elektrik mungkin tidak aktif di tanjakan

    Dilaporkan 9 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/29076 kendaraan terdampak

    Rem parkir elektrik mungkin gagal aktif saat melaju di tanjakan, sehingga kendaraan dapat bergerak ke arah berlawanan sampai pengemudi menginjak rem. Software Motor Control Unit akan diperbarui.

17. Pengencang kendaraan mungkin dikencangkan secara tidak benar

    Dilaporkan 23 Februari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/05827 kendaraan terdampak

    Beberapa pengencang mungkin memiliki torsi yang tidak tepat, yang dapat mengurangi kendali kendaraan dan membuat sambungan kelistrikan mengalami panas berlebih. Pengencang akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang benar.

18. Material timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/0455.712 kendaraan terdampak

    Oli mesin yang menua dapat menyebabkan material terlepas dari timing belt dan memengaruhi pompa vakum rem, sehingga berisiko mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Perangkat lunak akan meningkatkan peringatan dini; timing belt, komponen bantuan pengereman, dan pompa akan diperiksa serta diganti jika perlu.

19. Serpihan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/035150.888 kendaraan terdampak

    Material dari timing belt yang menua dapat memengaruhi pompa vakum rem, sehingga mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Pembaruan perangkat lunak akan meningkatkan diagnosis vakum agar peringatan diberikan lebih dini.

20. Penggeser gagang pintu mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 15 Maret 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/06717 kendaraan terdampak

    Penggeser gagang pintu mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Tanggal produksi yang dicetak pada penggeser akan diperiksa, dan penggeser diganti jika perlu.

21. Bahan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 20 Januari 2021Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/326180.640 kendaraan terdampak

    Bahan yang terlepas dari timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem. Perangkat lunak deteksi akan diperbarui, serta pompa dan timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu.

22. Filter partikulat diesel mungkin tidak memfilter sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 13 November 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3313.836 kendaraan terdampak

    Filter partikulat diesel mungkin tidak memenuhi spesifikasi penyaringan yang disyaratkan. Filter akan diganti.

23. Perlindungan korosi subframe depan mungkin tidak bertahan lama

    Dilaporkan 9 Juli 2020Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2020/207152 kendaraan terdampak

    Perlindungan korosi internal subframe depan mungkin kurang tahan lama. Seluruh perakitan subframe depan akan diganti.

24. Brake booster dapat menurunkan performa pengereman

    Dilaporkan 4 Februari 2020Kampanye EU Safety Gate A12/01052/20

    Kekuatan mekanis yang tidak memadai pada brake booster dapat merusak sistem bantuan pengereman dan menurunkan performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

25. Perangkat lunak mesin dapat merusak filter partikulat diesel

    Dilaporkan 18 Oktober 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/351Kampanye EU Safety Gate A12/1429/19117 kendaraan terdampak

    Kalibrasi perangkat lunak manajemen mesin dapat merusak filter partikulat diesel. Filter akan diganti dan perangkat lunak akan diperbarui.

26. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan emisi NOx berlebih

    Dilaporkan 26 September 2019Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/330Kampanye EU Safety Gate A12/00066/2055.308 kendaraan terdampak

    Kalibrasi perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan emisi NOx melampaui batas regulasi. Perangkat lunak manajemen mesin yang baru akan diunduh.

27. Komponen knalpot dapat merusak filter partikulat

    Dilaporkan 26 April 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/13610.744 kendaraan terdampak

    Komponen plastik di jalur pembuangan dapat merusak filter partikulat diesel dalam kondisi tertentu. Filter akan diperiksa dan diganti jika perlu.

28. Sumbat galeri oli mesin dapat bocor

    Dilaporkan 19 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/185Kampanye EU Safety Gate A12/0646/18282 kendaraan terdampak

    Sumbat penyegel galeri oli mesin mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, yang berpotensi menyebabkan kebocoran oli dan, dalam kasus yang jarang terjadi, oli bocor ke jalan. Sumbat akan dikencangkan dengan torsi yang benar.

29. Mesin dapat mengalami panas berlebih dan rusak

    Dilaporkan 17 Juli 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/176Kampanye EU Safety Gate A12/1355/182.049 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mengalami panas berlebih dan, dalam kasus ekstrim, rusak. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

30. Sumbat galeri oli dapat mengalami kebocoran oli

    Dilaporkan 17 Juli 2018Kampanye EU Safety Gate A12/1364/18

    Sumbat galeri oli rumah silinder yang dikencangkan secara tidak benar dapat mengalami kebocoran oli, menciptakan bahaya selip bagi lalu lintas di belakang. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

31. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 10 Mei 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/127248 kendaraan terdampak

    Komponen internal yang rusak pada unit kontrol airbag dapat mencegah airbag mengembang tanpa tanda peringatan. Ganti semua unit kontrol yang terdampak sebagai tindakan pencegahan.

32. Mesin dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 14 Februari 2018Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/048Kampanye EU Safety Gate A12/0399/186.316 kendaraan terdampak

    Strategi pendinginan mesin dan ambang batas peringatan suhu dapat membiarkan mesin mengalami panas berlebih, memicu lampu peringatan dan pesan. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui untuk meningkatkan kontrol suhu.

33. Komponen mesin dapat menyebabkan hilangnya performa

    Dilaporkan 15 Desember 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/340Kampanye EU Safety Gate A12/1344/173.744 kendaraan terdampak

    Komponen mesin mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan penurunan performa, mesin mati, atau kerusakan mesin. Dalam keadaan yang sangat kecil kemungkinannya, kecepatan kendaraan dapat meningkat tanpa peringatan selama beberapa detik sebelum kendaraan berhenti sendiri. Mesin akan didiagnosis dan diganti jika perlu.

34. Kabel pasokan motor starter dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 6 Juli 2017Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/21529.576 kendaraan terdampak

    Terminal pasokan motor starter mungkin keluar dari posisinya dan bersentuhan dengan komponen di dekatnya, menyebabkan korsleting. Terminal akan diperiksa dan diposisikan ulang jika perlu; komponen yang rusak akan diganti jika diperlukan.

35. Baut wishbone depan dapat patah

    Dilaporkan 24 Mei 2017Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2017/166Kampanye EU Safety Gate A12/0744/171.051 kendaraan terdampak

    Baut pengencang wishbone suspensi depan mungkin cacat dan dapat patah, sehingga mengubah kendali arah kendaraan. Solusinya adalah mengganti baut-baut tersebut.

36. Relai motor starter dapat menyebabkan panas berlebih

    Dilaporkan 24 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/140Kampanye EU Safety Gate A12/0571/1747.376 kendaraan terdampak

    Komponen relai internal yang rusak dapat memengaruhi proses pehidupkan mesin dan menyebabkan motor starter menjadi terlalu panas, menimbulkan risiko kebakaran dalam kasus ekstrim. Dealer akan memeriksa relai dan menggantinya jika perlu.

37. Katup ban dapat rusak dan menyebabkan kehilangan tekanan secara cepat

    Dilaporkan 14 Oktober 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/238Kampanye EU Safety Gate A12/1392/16235 kendaraan terdampak

    Katup ban yang dipasang secara tidak benar atau mur pengencang yang dikencangkan secara keliru dapat menyebabkan katup rusak dan tekanan ban turun dengan cepat. Lampu peringatan tekanan ban dapat menyala. Katup akan diganti menggunakan jig pemasangan.

38. Komponen yang direkatkan pada pintu bagasi dapat terlepas

    Dilaporkan 18 Agustus 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/195206 kendaraan terdampak

    Perekat komponen pintu bagasi dapat rusak seiring waktu, memungkinkan komponen seperti braket atau panel trim menjadi kendur atau terlepas. Recall ini mengganti seluruh unit pintu bagasi.

39. Spoiler belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 12 Agustus 2016Tahun model 2015Kampanye EU Safety Gate A12/1342/16

    Daya rekat yang buruk dapat menyebabkan spoiler pada pintu bagasi terjatuh. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

40. Rel suplai injektor bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 14 Juli 2016Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2016/160Kampanye EU Safety Gate A12/1110/16258 kendaraan terdampak

    Rel suplai injektor bahan bakar dapat bocor, menurunkan tekanan bahan bakar dan memengaruhi sistem stop-start. Dalam kasus ekstrem, mesin mungkin tidak dapat dinyalakan kembali dan bensin dapat menyemprot di bawah kap mesin, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Rel akan diperiksa dan diganti jika perlu.

41. Kunci pintu dapat macet dan membuat pintu terbuka

    Dilaporkan 31 Maret 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/058Kampanye EU Safety Gate A11/0006/161.176 kendaraan terdampak

    Komponen kunci pintu dapat macet dan mencegah pintu menutup; dalam kasus yang jarang terjadi, pintu dapat terbuka kunci dan terbuka secara tak terduga. Kunci akan diperiksa dan diganti jika perlu.

42. Kunci pintu dapat macet dan pintu dapat terbuka secara tak terduga

    Dilaporkan 31 Maret 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/056679 kendaraan terdampak

    Gangguan pada kunci pintu dapat membuat mekanisme macet dan mencegah pintu menutup. Dalam kasus yang jarang terjadi, pintu dapat terbuka kunci dan terbuka secara tak terduga. Kunci pintu akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

43. Kunci pintu dapat macet, membuat pintu terbuka secara tak terduga

    Dilaporkan 31 Maret 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/0531.347 kendaraan terdampak

    Kerusakan kunci pintu dapat membuat mekanisme macet dan mencegah pintu menutup; dalam kasus yang jarang terjadi, pintu dapat terbuka kunci dan terbuka secara tak terduga. Kunci pintu akan diperiksa dan diganti jika perlu.

44. Baut sambungan oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 10 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/043125 kendaraan terdampak

    Baut penahan yang tidak sesuai dapat menyebabkan kebocoran oli pada sambungan pelumasan turbocharger, yang dapat merusak mesin. Baut beserta segelnya akan diganti.

45. GANGGUAN kunci pintu dapat membuat pintu terbuka secara tak terduga

    Dilaporkan 4 Januari 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/2601.369 kendaraan terdampak

    Komponen yang rusak pada kunci pintu dapat meng macetkan mekanisme, mencegah pintu menutup, atau menyebabkannya terbuka dan tidak terkunci secara tak terduga. Kunci yang terdampak akan diperiksa dan diganti jika perlu.

46. Pemanas bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 9 Desember 2015Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/241Kampanye EU Safety Gate A12/1317/1589.831 kendaraan terdampak

    Pemanas bahan bakar yang rusak dapat membuat konektor listriknya terlalu panas, mendistorsi penutup dan membiarkan udara masuk ke dalam sirkuit bahan bakar, membuat mesin sulit atau tidak dapat dinyalakan. Kebocoran diesel juga dapat terjadi. Penutup akan diganti dan konektor diperiksa serta diganti jika perlu.

47. Bantuan power steering dapat berkurang

    Dilaporkan 14 Juli 2015Kampanye EU Safety Gate A12/1524/15

    Kesalahan pada unit kontrol power steering elektrik dapat mengurangi bantuan kemudi saat berkendara atau melakukan manuver. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

48. Baut wishbone suspensi depan dapat rusak

    Dilaporkan 26 Mei 2015Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/100Kampanye EU Safety Gate A12/0768/1514.840 kendaraan terdampak

    Baut pengencang wishbone dapat rusak dan mengorbankan keamanan suspensi depan, yang berpotensi memengaruhi kendali arah. Semua baut pengencang wishbone suspensi depan akan diganti.

49. Kerah pengunci tuas transmisi dapat menghambat pemilihan gigi

    Dilaporkan 17 Desember 2014Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/175Kampanye EU Safety Gate A12/0056/15184 kendaraan terdampak

    Ring pengunci mundur yang tidak ditentukan dengan benar dapat membuat gigi pertama atau mundur sulit dipilih atau menyebabkan kesalahan saat memindahkannya. Kerah pengunci mundur tuas transmisi akan diganti.

50. Pipa rel bahan bakar dapat membocorkan bahan bakar ke mesin

    Dilaporkan 27 Februari 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/026740 kendaraan terdampak

    Pipa rel bahan bakar tekanan tinggi yang dikencangkan secara tidak tepat dapat membocorkan bahan bakar ke mesin. Jika uap bahan bakar bersentuhan dengan komponen panas, kebakaran di ruang mesin dapat terjadi. Pipa akan dikencangkan kembali.

51. Kaca belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 9 Oktober 2013Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/11818 kendaraan terdampak

    Segel kaca belakang yang tidak sesuai dapat membiarkan air masuk ke dalam bagasi dan mengalami penuaan yang buruk; dalam kasus yang sangat jarang, kaca tersebut dapat terlepas. Kaca belakang akan dilepas dan dipasang kembali.

52. Peredam kejut depan dapat mengendor

    Dilaporkan 20 Februari 2013Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/0258 kendaraan terdampak

    Bagian atas peredam kejut depan kanan mungkin kurang kencang, menyebabkan kebisingan dan berpotensi mengurangi efektivitasnya. Komponen tersebut akan diganti.

53. Dudukan kemudi dapat kendur dan kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 1 November 2012Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/119642 kendaraan terdampak

    Pemasangan mekanisme kemudi mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Kebisingan atau kelonggaran pada kemudi dapat muncul, dan kemudi dapat terlepas, menyebabkan hilangnya kendali. Torsi pemasangan akan diperiksa dan mekanisme kemudi akan diganti jika diperlukan.

54. Pipa pengembali bahan bakar dapat aus

    Dilaporkan 22 Februari 2011Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/01714.170 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali bahan bakar dapat bergesekan dengan dudukan filter diesel dan mengalami keausan tembus, yang berpotensi menyebabkan kebocoran bahan bakar. Perlindungan akan ditambahkan pada pipa untuk mencegah keausan.

55. Katup pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 16 Desember 2010Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/222145.320 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi yang sangat langka, katup satu arah pompa vakum mungkin tidak berfungsi dengan benar dan dapat mengurangi bantuan pengereman. Katup akan diganti.

56. Penumpang dapat menginjak rem tanpa sengaja

    Dilaporkan 9 Desember 2010Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/22113.263 kendaraan terdampak

    Penumpang dapat tanpa sengaja menjangkau mekanisme penghubung rem di atas ruang kaki dan mengaktifkan rem utama. Penutup akan dipasang di atas ruang kaki penumpang untuk menghalangi akses ke mekanisme tersebut.

57. Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan

    Dilaporkan 6 Oktober 2010Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2010/15711.612 kendaraan terdampak

    Sistem pencahayaan mungkin gagal mendeteksi posisi cincin kontrol, yang menyebabkan lampu eksterior mati tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan akan diperbarui.

58. Perangkat lunak kemudi dapat menyebabkan kemudi terasa berat

    Dilaporkan 15 Maret 2010Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/0285 kendaraan terdampak

    Versi perangkat lunak bantuan daya kemudi yang salah dapat menyebabkan kekakuan pada sistem kemudi. ECU bantuan daya kemudi akan ditingkatkan.

59. Jok depan dapat ambruk secara tiba-tiba

    Dilaporkan 8 Maret 2010Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/026532 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak pada kotak kontrol elektrik dapat menyebabkan jok depan ambruk tanpa peringatan. Kotak kontrol elektrik jok akan diganti.

60. Las pengunci kap mesin dapat rusak

    Dilaporkan 4 Maret 2010Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2010/0097.165 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai pada perakitan pengunci kap mesin dapat membuat kap sulit ditutup atau mencegah pengunci bertaut dengan benar. Komponen penguat akan dipasang untuk mengamankan kabel pemicu; kap mesin akan diganti jika diperlukan.

61. Master rem silinder dapat mengurangi efisiensi pengereman

    Dilaporkan 19 Oktober 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/107456 kendaraan terdampak

    Komponen internal yang tidak sesuai pada master rem silinder dapat memengaruhi kinerja pengereman. Master rem silinder akan diganti.

62. Lampu dapat mati secara tiba-tiba

    Dilaporkan 19 Oktober 2009Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/10521.354 kendaraan terdampak

    Sistem manajemen pencahayaan mungkin salah membaca posisi sakelar lampu, menyebabkan lampu padam. Perangkat lunak pencahayaan eksterior kendaraan akan diperbarui.

63. Pelindung benturan filter bahan bakar dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 16 April 2009Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/033385 kendaraan terdampak

    Pelindung benturan filter bahan bakar mungkin berada terlalu dekat dengan terminal positif alternator, sehingga menimbulkan risiko korsleting. Dealer akan memeriksa posisi pelindung dan memasang insulator.

64. Rangkaian kabel pencahayaan interior dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 8 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/18413 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel pencahayaan interior non-standar dapat menarik arus berlebihan, menjadi terlalu panas dan merusak unit kontrol. Hal ini dapat menyebabkan beberapa fungsi kendaraan berhenti bekerja. Rangkaian kabel akan dimodifikasi.

65. Kotak sekring mesin dapat menyebabkan kegagalan peralatan

    Dilaporkan 17 Juni 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/09436.800 kendaraan terdampak

    Kotak sekring utama mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga menyebabkan gangguan pengoperasian atau kegagalan pada beberapa peralatan. Kotak sekring akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.